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厂商指导价: 30.98-33.68万
中型SUV 排量2.0T
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对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1大指挥官PHEV 4.84分 0分
2途观L 4.58分 空间 4.79分
3唐新能源 4.56分 外观 4.92分
4奥迪Q5L 4.54分 空间 4.94分
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大指挥官PHEV 资讯 更多
  • 汽车点评
    最悲催的三款混动SUV,月销量只有个位数你敢买吗?

    18530浏览

    2022-08-18

  • 钟叔驾道
    中国硬派SUV崛起,压垮广汽菲克的最后一根稻草?

    21654浏览

    2022-07-21

  • 车讯精选
    广汽菲克4月产销量为0,Jeep品牌已到退市悬崖边?

    18411浏览

    2022-05-11

  • 郑谊
    月销一辆?Jeep品牌为何沦落至此?

    18351浏览

    2022-04-12

  • 郑谊
    3月Jeep 仅生产1辆,销售1 辆,Jeep难道也要退出中国市场?

    17536浏览

    2022-04-11

  • 优视汽车
    退华前兆?广汽菲克Jeep全系车型1月销量不足两千台

    20910浏览

    2022-02-19

  • 汽车点评
    2021全年Jeep销量仅2万出头!枭雄为何沦落至此?

    13309浏览

    2022-01-13

  • 汽车点评
    纯电续航70公里,2022款Jeep大指挥官PHEV定制版上市

    15654浏览

    2022-01-07

  • Nice好车
    看到满大街的坦克300,败光50亿的广菲克,有何感想?

    18384浏览

    2021-11-25

大指挥官PHEV 车主口碑 更多
  • 石谷情礼
    0款 2022款 2.0T 插电混动版
    • 车主成交价29.48万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点郑州
    满意:2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
    不满意:当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!
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  • 澹台纤显浓
    2022款 2.0T 插电混动版
    • 车主成交价29.98万
    • 成交时间2022年2月
    • 购车地点上海
    满意:2.0t动力储备无可挑剔,混动Hybrid模式起步30码内电加速真的轻飘飘的,空间就是大五座因为有电力组系统加持,第二排非常宽敞
    不满意:从选车到用车真说不出几个不满意,既然到这了就吐槽一下30码电力加持后发动机介入确实有些突兀,试驾过丰田皇冠和插电rav4,个人觉得这两款介入比较平顺,但是个人还算能接受,还有就是官方给出的70km纯电续航肯定是要打折的,当天提车销售兄弟帮忙充满电情况下表显纯电60这就很无解,实际纯电跑也就十几公里的样子因为开空调和大脚油的原因吧,但是这个纯电续航着实短了些,就这样没有别的不满意了
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  • 端木赢史袍
    2022款 2.0T 插电混动版
    • 车主成交价30.98万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点绵阳
    满意:车子买了快2个月了,最满意的应该就是用车成本了,当初买车的时候就是因为第一是自己喜欢的jeep品牌,第二是因为车子是混动的,平时用车靠纯电行驶就足够了,油电综合成本算下来也就3毛左右,而且买车的时候购置税是不需要的,车子是贵了一点,但后期的用车成本确实还是很满意的。
    不满意:不满意的有两点,第一是买车的时候说纯电可以跑70公里,实际跑下来就50多公里,还好我上下班不是很远;第二就是毕竟是30万 的车,车子的内饰确实有点寒碜了,中控这块简单得太简单了
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  • 用户1639***2298
    2020款 2.0T 插电混动精英版
    • 车主成交价28.90万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点上海
    满意:1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
    不满意:1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右
    查看完整评价
  • 半生已过
    2022款 2.0T 插电混动版
    • 车主成交价30.98万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点绵阳
    满意:车子舒适性 和燃油版的车子比起来真的很静音,发动机的静音装置,隔音玻璃等等,油耗也非常的底,超大的空间舒适度也很不错。当时也看了其他品牌的几款混动,最终还是选择了大指挥官这个PHEV ,而且还免购置税!真香
    不满意:最不满意的就是因为是新款。当时等车时间等太久了,差不多有一个月的时间。
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