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车主成交价1条
厂商指导价: 11.18-15.28万
紧凑型车 排量1.2T 1.5L 1.8L
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对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1卡罗拉 4.63分 空间 4.74分
2雷凌 4.6分 性价比 4.81分
3伊兰特 4.57分 0分
4朗逸 4.53分 外观 4.83分
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雷凌 在售
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雷凌 车主口碑 更多
  • 用户1708***2773
    0款 2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
    • 车主成交价10.73万
    • 成交时间2023年7月
    • 购车地点襄阳
    满意:大部分市区通勤,油耗低的难以想象(对比我上一辆1.6的车),起步给力。每次等红灯在第1位的时候都一脚油门出去,很平衡。关键是你怎么踩,那个油耗他也不会太高,我们这种小县城,堵车的情况时有发生,双擎基本上可以满足这种低油耗的需求。以前开车为了省油,空调就不开,双擎基本上车自动空调。十一跑了几次高速。有车多也有车少的时候。 L二级的驾驶辅助真的是太舒服了。尤其是在那种雨天,雾蒙蒙到天的时候。开着定速巡航。真的是太有保障了。现在基本上快到3000公里了。油耗现在是4.1。期待会给我带来更多的惊喜。
    不满意:不满意的,就是底盘有点低,然后就是。减震有一点硬。空间对于我们一家四口来说,都没有1米7的情况下,还算可以。
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  • 萌宝贝母婴(支持花呗、信用卡)
    0款 2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版
    • 车主成交价10.58万
    • 成交时间2023年9月
    • 购车地点佛山
    满意:最满意的还是它的价格和一个油耗,同等价位的车,没有它的配置,百公里油耗才4.0左右。
    不满意:隔音差,车机也是感觉很鸡肋,要是不连接手机都不知道有什么用,还有一点就是插U盘的地方是C口,就是苹果充电器拿种插口。
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  • 赫连星侍叼
    0款 2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
    • 车主成交价10.08万
    • 成交时间2023年9月
    • 购车地点钦州
    满意:关注雷凌双擎两年了,之前关注22款雷凌双擎领先,也去试驾过了,落地12.8w,整体满意,后面也对比过k3,伊兰特,标志2008,最终还是确定雷凌,22年还是跟同事一起去试驾的,结果他买了,我没买成。 今年,终于确定了要买车,也确定了要买雷凌双擎,23款双擎优惠挺大的,8月份已报价优惠3.3万了,但是自己的心里价位是3.4,所以8月份没谈成,后面9月初,优惠回收,优惠更少。后面月底销售打电话来,优惠3.3,然后可以送雷达,底盘装甲,倒车影像,行车记录仪,膜,后面就定下来了。 最满意的是油耗吧,现在表显油耗4.4左右,可能是新手,后面可能还能更低,价格实惠,11.42落地能买到雷凌双擎,开运动模式,在市区开非常爽,起步有力,反应够快。外观也还不错,是我中意的。空间也还行,这个级别来说,当然比不过思域,但是也挺满意了, 还有那个后备箱空间也是非常满意的,能装很多东西,大包小包,折叠凳,啥都能堆里面。
    不满意:不满意的地方:我是23款雷凌双擎领先版,车机没有地图,现在导航两个方案,一个是链接carlife,但是要链接数据线,感觉有点麻烦。第二就是用手机导航了。觉得要是车机有地图就好了。 第二个,隔音,上了高速,速度120左右,声音还是有点大的,但是想想这个级别的车,这个噪音也就那样吧,低速还行。 第三:新车异味是在是太大太大太大了。刺鼻啊,特别是刚买那一周,每次开都要带口罩。 第四:原车音响音质不行,只有四个喇叭,只能听个响,没啥音质可言。 第五啊:车漆薄,后车轻轻蹭一下我左后面,漆就掉了,但是幸好,是塑料的,但是去补补漆就得了。
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  • 英英
    0款 2023款 185T CVT运动版
    • 车主成交价10.28万
    • 成交时间2023年8月
    • 购车地点六盘水
    满意:抱着买一款省油代步车的目的,在上个月8月28日,去买的这款车。 在我们本地的4S店直接购买的,指导价13.58W,优惠3.3W。 我以前买的是本田,在这里给大家说一个事情,大概在2012年,我开着我的本田,车上坐着老婆和女儿,在贵阳的环城高速上,从后面来了一辆中华牌轿车,超过我在我面前踩刹车,在我从左侧准备超过他时,中华车又左打方向逼住我不让超,如此反复三次,我强压心里怒火,没有表现出来。如果我老婆和女儿没在车上,绝对要撞上去,但是当时我忍了。我知道我遇到了所谓的“爱国仇日”大侠。 为啥要说这段往事?因为我不想再遇到这种人,我也害怕我忍不住酿成事故甚至是悲剧。在购买日本品牌车之前,我也考虑再三,毕竟我们也不是什么有钱人,省油省心才是王道啊,我以前的本田开了十来年,就只是换过轮胎和机油、雨刮这种易损件,其他什么毛病都没出现过。我也想干脆买大众朗逸或其他车型,考虑来考虑去决定还是买合资日系,所以买了这款车。 提车十天不到,把4S店送的东西也拿了(贴膜、发动机护板、底盘保护、充气泵、烟灰缸),还有送10次保养(包括厂家2次有12次)。4S店没有行车记录仪,我只好自己找了一个店装的,就插2个插头,走一根线,十几分钟搞定,花费480元,另外4S上牌费600(自己去上只要130),邮寄牌照到手要付20给快递。。 当时买1.2T还是买双擎我也纠结过,但是4儿双擎优惠低,要多差不多2W,想着省钱,再加上没用过电混也不了解,最终买了1.2运动版。 因为没开几天,在这里也不敢乱说,但感觉这车提速很快(要舍得踩油门),至于实际油耗,还得多开一段时间才能向大伙汇报,目前表显示在6.5--7.5之间。我一个朋友刚坐上去,还以为是电车。惊讶道这车怎么这么窜的凶。。。。。 这几天我在论坛看了很多车友对雷凌双擎和1.2都有诸多不同见解和精辟建议,以后还得要向前辈们学习经验。
    不满意:目前还没有发现呢。 建议这个厂家应该把行车记录仪作为标配安装到车上。
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  • 我是太阳无须凭借谁的光
    0款 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版
    • 车主成交价12.38万
    • 成交时间2023年7月
    • 购车地点成都
    满意:我比较喜欢这一代雷凌的外观,尤其是前脸,看起来更加时尚年轻,也更加精致有质感了。想当初第一次在街头看到新雷凌的前脸时,就有一些小小的震撼,心里想牛头标丰田在设计路线上终于开窍了,知道要讨好年轻消费者了,老款都是老气横秋的。
    不满意:动力相比国产品牌混动车的动力还是偏弱,高速行驶时到了120码以后,风噪路噪环境音这些噪音都不算小,反映了隔音水平做的一般,隔音棉用的太少。
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