凯美瑞_广汽丰田_丰田北京最新报价_图片_配置

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内饰

其他

车主成交价46条

厂商指导价: 17.98-26.98万

中型车排量2.0L 2.5L

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热门车系对比排行

对比车系	口碑综合评分	单项最高评分
1卡罗拉	4.63分	空间 4.74分
2凯美瑞	4.57分	外观 4.91分
3蒙迪欧	4.56分	外观 4.94分
4宝马3系	4.51分	操控 4.88分
5--	--	--

凯美瑞在售

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2021款

/0KW	关注度	指导价	本地参考价
2024款双擎 2.0HG 尊贵版		19.98万	暂无 0万	询底价

2.0/112KW	指导价	本地参考价
2024款双擎 2.0HE 精英版	17.98万	12.98万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HGVP 豪华版	18.98万	13.98万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HS 运动版	20.48万	15.48万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HXS 运动PLUS版	20.68万	15.68万 5.00万	询底价

2.0/127KW	指导价	本地参考价
2024款 2.0E 精英版	17.18万	12.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0GVP 豪华版	18.18万	13.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0G 尊贵版	19.18万	14.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0S 运动版	19.68万	14.68万 5.00万	询底价

2.0/130KW	指导价	本地参考价
2023款 2.0E 精英版	17.98万	15.28万 2.70万	询底价
2023款 2.0GVP 领先版	18.98万	16.28万 2.69万	询底价
2023款 2.0G 豪华版	19.98万	17.28万 2.69万	询底价
2023款 2.0S 锋尚版	20.58万	17.88万 2.69万	询底价
2023款 2.0S 骑士版	20.58万	17.88万 2.69万	询底价

2.5/131KW	指导价	本地参考价
2023款双擎 2.5HE精英PLUS版	20.98万	17.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HGVP 领先版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HG 豪华版	23.98万	20.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HS 锋尚版	23.98万	20.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HQ 旗舰版	26.98万	23.58万 3.40万	询底价

2.5/152KW	指导价	本地参考价
2023款 2.5G 豪华版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5S 锋尚版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5S 骑士版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5Q 旗舰版	23.48万	20.08万 3.40万	询底价

2.0/131KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款 2.0GVP 领先版		18.98万	16.28万 2.69万	询底价
2022款 2.0S 骑士版		20.78万	18.08万 2.70万	询底价

2.5/131KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款双擎 2.5HE精英PLUS版		20.98万	17.58万 3.40万	询底价

2.5/154KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款 2.5S 骑士版		22.18万	18.78万 3.39万	询底价

2.0/131KW	指导价	本地参考价
2021款 2.0E 精英版	17.98万	17.68万 0.30万	询底价
2021款 2.0G 豪华版	19.98万	19.68万 0.30万	询底价
2021款 2.0S 锋尚版	20.58万	20.28万 0.29万	询底价

2.5/131KW	指导价	本地参考价
2021款双擎 2.5HGVP 领先版	21.98万	21.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HG 豪华版	23.98万	23.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HS 锋尚版	23.98万	23.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HQ 旗舰版	26.98万	26.48万 0.50万	询底价

2.5/154KW	指导价	本地参考价
2021款 2.5G 豪华版	21.98万	21.68万 0.30万	询底价
2021款 2.5S 锋尚版	21.98万	21.68万 0.30万	询底价
2021款 2.5Q 旗舰版	23.48万	23.18万 0.30万	询底价

/0KW	关注度	指导价	本地参考价
2024款双擎 2.0HG 尊贵版		19.98万	暂无 0万	询底价

2.0/112KW	指导价	本地参考价
2024款双擎 2.0HE 精英版	17.98万	12.98万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HGVP 豪华版	18.98万	13.98万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HS 运动版	20.48万	15.48万 5.00万	询底价
2024款双擎 2.0HXS 运动PLUS版	20.68万	15.68万 5.00万	询底价

2.0/127KW	指导价	本地参考价
2024款 2.0E 精英版	17.18万	12.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0GVP 豪华版	18.18万	13.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0G 尊贵版	19.18万	14.18万 5.00万	询底价
2024款 2.0S 运动版	19.68万	14.68万 5.00万	询底价

2.0/130KW	指导价	本地参考价
2023款 2.0E 精英版	17.98万	15.28万 2.70万	询底价
2023款 2.0GVP 领先版	18.98万	16.28万 2.69万	询底价
2023款 2.0G 豪华版	19.98万	17.28万 2.69万	询底价
2023款 2.0S 锋尚版	20.58万	17.88万 2.69万	询底价
2023款 2.0S 骑士版	20.58万	17.88万 2.69万	询底价

2.5/131KW	指导价	本地参考价
2023款双擎 2.5HE精英PLUS版	20.98万	17.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HGVP 领先版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HG 豪华版	23.98万	20.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HS 锋尚版	23.98万	20.58万 3.40万	询底价
2023款双擎 2.5HQ 旗舰版	26.98万	23.58万 3.40万	询底价

2.5/152KW	指导价	本地参考价
2023款 2.5G 豪华版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5S 锋尚版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5S 骑士版	21.98万	18.58万 3.40万	询底价
2023款 2.5Q 旗舰版	23.48万	20.08万 3.40万	询底价

2.0/131KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款 2.0GVP 领先版		18.98万	16.28万 2.69万	询底价
2022款 2.0S 骑士版		20.78万	18.08万 2.70万	询底价

2.5/131KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款双擎 2.5HE精英PLUS版		20.98万	17.58万 3.40万	询底价

2.5/154KW	关注度	指导价	本地参考价
2022款 2.5S 骑士版		22.18万	18.78万 3.39万	询底价

2.0/131KW	指导价	本地参考价
2021款 2.0E 精英版	17.98万	17.68万 0.30万	询底价
2021款 2.0G 豪华版	19.98万	19.68万 0.30万	询底价
2021款 2.0S 锋尚版	20.58万	20.28万 0.29万	询底价

2.5/131KW	指导价	本地参考价
2021款双擎 2.5HGVP 领先版	21.98万	21.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HG 豪华版	23.98万	23.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HS 锋尚版	23.98万	23.48万 0.50万	询底价
2021款双擎 2.5HQ 旗舰版	26.98万	26.48万 0.50万	询底价

2.5/154KW	指导价	本地参考价
2021款 2.5G 豪华版	21.98万	21.68万 0.30万	询底价
2021款 2.5S 锋尚版	21.98万	21.68万 0.30万	询底价
2021款 2.5Q 旗舰版	23.48万	23.18万 0.30万	询底价

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元设押系

2024款双擎 2.0HGVP 豪华版
- 车主成交价13.30万
- 成交时间2024年7月
- 购车地点赣州
满意：油耗非常低，丰田的混动名副其实，果然如网上说的世界上只有两种混动：一种丰田混动，一种其他混动。哈哈，高速油耗高一些5个内，市区4个左右，我开的不多，9个月了才5500公里

不满意：我是7月份提的车，运气不好遇到了很多车友都有的问题前保险杠脱落，不过售后服务态度不错，把问题告诉他了立马就帮我登记了车型配置颜色订前杠回来给我更换，更换后的前杠肉眼没看出来色差，可能我的是欧泊银吧看不出来。再一个就是噪音，高速上噪音好大，我的过颠簸路段方向盘上的三角位置的镀铬条会共振滋滋响，目前还没和售后说。

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东门佣二调
- 车主成交价16.28万
- 成交时间2025年1月
- 购车地点重庆
满意：最满意它的外观和内饰就是它的颜值。侧面的线条很流畅。还有它的油耗真的很低，家用再合适不过。

不满意：不满意，他的车漆太薄了。很容易有划痕。还有就是发动机的噪音有一点点大。如果可以改善就更好了。

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用户1745***8640

2024款双擎 2.0HXS 运动PLUS版
- 车主成交价15.90万
- 成交时间2024年7月
- 购车地点日照
满意：最满意的是外观，之前从来没考虑过凯美瑞，提了运动plus后，每次锁车都会回头看看，这台车最美的地方就是侧后方，显得整个车非常修长，线条凌厉。

不满意：没有什么不满意的地方，真说不满意可能就是内饰的做工有点一般，但是毕竟是丰田车，感觉也算说的过去

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东门懒患以
- 车主成交价16.48万
- 成交时间2024年9月
- 购车地点岳阳
满意：关注了凯美瑞很久了，直到九代凯美瑞，直接正中我的心巴，所以果断就去买了！我是2024年9月提车的，因为国庆节需要用车，当时优惠不算高，3.5w左右。也对比了一汽丰田的亚洲龙，相信关注了凯美瑞的车主都会关注亚洲龙，也会做对比。这两款车都是很经典的，我也和其他车主一样，都在犹豫买凯美瑞还是亚洲龙，我一直在纠结，最后决定权交给我媳妇了，她更喜欢凯美瑞的外观的内饰。于是我们果断的选择了凯美瑞。买的是九代凯美瑞2.0的双擎尊贵版。提车到现在半年时间，里程跑了7600公里多，总的用车下来给我的体验感是相当不错的。我平时上下班市郊区代步，单程35公里左右，单程油耗也就是3.5升，3.6升的样子。平均油耗也是4.5升不到。双擎对比纯油版本确实省油不少。建议如果看中了凯美瑞的，在预算没有那么紧张的情况下建议还是上双擎，咱也不差那点！之所以选择丰田凯美瑞，是因为考虑到外观，内饰，养车成本，油耗等，各方面的因素才决定的，之前没了解过的时候，只听说丰田省油，没想到丰田这么省油，我和身边的朋友聊起来车的油耗的时候，他们都惊呆了，他们的车动不动就是12个13个油，我说凯美瑞的油耗是你们的零头，他们都震惊了。总的来说如果你喜欢凯美瑞，又考虑油耗，我觉得2.0双擎尊贵真的是一个不错的选择！

不满意：我自从2024年9月到现在，要是没有出现不满意的地方！

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燕次安丽

2024款 2.0GVP 豪华版
- 车主成交价14.90万
- 成交时间2024年9月
- 购车地点东莞
满意：我之前开的老捷达，九月底打算换辆省油的日系B级车，在凯美瑞、雅阁和天籁里纠结了好久，最后选了九代凯美瑞。先说说这新车让我满意的地方。最吸引我的就是省油！之前看朋友开双擎雷凌，油耗低得离谱，我一直心心念念也想体验一把。刚提车半年了，才跑了一万多公里，综合油耗6.5个。我主要是市区短途上下班，单程才4公里左右。摸透这车的混动原理后，现在开这4公里路，油耗轻松能到5个左右。而且最近南方天热，全程开空调也挺费油，晚上不开空调跑，油耗能降到4个，丰田双擎确实没让我失望。再就是外观和内饰特别合我胃口。内饰是传统燃油车的布局，虽然没德系车豪华，也不像国产车堆了一堆配置，但看着特别舒服。上一代凯美瑞中控台造型太夸张，这一代改得顺眼多了。丰田是全球销量第一的车企，质量靠谱是公认的，买它虽然不一定是最完美的选择，但肯定不会出错。我打算把这车开个十年八年，要是有人不服，咱就比比谁的车更耐造、故障更少。

不满意：配置确实比大多数竞品车型低,都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好,像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有,好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有,这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。

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