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车主成交价8条
厂商指导价: 145.39万
中大型车 排量4.4T 油耗10.5L/10.5L
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1宝马X7 4.56分 0分
2保时捷911 4.38分 动力 5分
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宝马M5 资讯 更多
  • 星城汽车网
    7月份开始 中国市场在售的V8宝马XM将停产

    16254浏览

    2024-04-04

  • 00:44
    车视头条
    全新宝马M5 Touring将于2025发布,搭载插混系统,外观内饰变化大

    13801浏览

    2024-02-23

  • 星城汽车网
    达729马力/重2435kg 全新宝马M5参数曝光

    17670浏览

    2024-02-21

  • 车哆哩
    全新一代宝马M5谍照来了,不用担心V8还在!

    14266浏览

    2023-11-29

  • 02:28
    车哆哩
    全新一代宝马M5谍照曝光,V8还在预计2024年亮相!

    13608浏览

    2023-11-29

  • 车动态
    虽迟但到,全新宝马5系Touring曝光,依然优雅

    14161浏览

    2023-10-07

  • 车动态
    全新一代宝马M5实车曝光,够凶狠,还要引入

    21519浏览

    2023-09-04

  • 优视汽车
    国内现款售价145.39万元,全新一代宝马M5实车曝光,外观有所调整

    18680浏览

    2023-08-28

  • 车快评
    性能都强悍,售价百万的德系性能车和国产纯电车该怎么选?

    19440浏览

    2023-08-19

宝马M5 车主口碑 更多
  • 上官剃十拌
    0款 2021款 M5
    • 车主成交价142.00万
    • 成交时间2022年6月
    • 购车地点上海
    满意:买M5之前开的是辆搭载VQ37的英菲尼迪Q50S,当年最便宜的300匹V6了。高转V6加后驱的组合经常能让我体验到躁动不安的车尾,也让我对本应枯燥的上下班通勤充满了期待。 在V6了接近8年之后,终于遇到了换车困难症。VQ37 虽然依然硬朗,但是已经压不住内心对更快更强的渴望。不知不觉间,满世界都是电车在炫耀加速成绩了,燃油车多数退化成了2.0T,大排量燃油车日渐式微…… 很明显啊,再不下手恐怕就没有机会了!目标V8! 在所有V8里面,必然躲不开M5的这台S63B44,是不是最强V8不知道,起码是这个价位最强V8了吧? 所以最满意第一条,这是我买得起的最强原厂动力了! 说到宝马就不能免俗地要说操控,何况还是台M。本人不是专业车手,驾驶水平也就平均吧,平时除了开车比较快容易超速之外,变道打灯、不跨越实线、路口不加塞还能随时做到交替通行。所以只能说一下个人驾驶感受吧。 毕竟驾龄已经有26年之久了,加上经常出差到目的地租车,算是开过很多很多车型,超跑超级豪车确实没开过。一个简单的感受就是,不同车型在同样速度、同样路况下的驾驶信心明显不同,太明显了。之前从帕萨特换成Q50S,同样速度通过高架上的同一处弯道时很明显得更加从容。 目前还在磨合期,加上觉得自己的技术要完全面对600匹的M5还是太羸弱,敬畏之心必须留着,所以到现在为止一直是在标准四驱模式下驾驶。 这代F90底盘的四驱加持下的600匹M5,在采埃孚变速箱的默契配合下,驾驶起来丝滑顺畅、行云流水、随心所动、从容不迫,完全没有600匹的负担,日常驾驶完全就是乐趣,当然,前提是路况通畅的情况下。 所以最满意的第二条就是完美的驾驶感受! 内饰啊、空间啊、外观啊,这些就不说了,就是台5系。比较出人意料的是这车的隔音效果真是不错,这车冷车启动时默认排气阀门是打开的状态,还是十分暴躁的,关上车门的那一下很明显的隔绝效果。日常驾驶中,路上的风噪胎噪的控制居然也比之前的Q50S明显高档一个级别。车窗全关的情况下,原厂排气运动模式也只有低沉的咕噜声,车内感觉不到什么。 所以最满意第三条就是,舒适性居然让老婆很满意!在我只关心性能的时候,意外地让老婆的乘坐感受也有直线提升,全家满意! 最后说说标准配置中满意的几点: 全彩抬头显示:强烈日光下也能清晰显示,还能保持色彩明丽,运动模式显示内容丰富,转速、档位、速度,很带感; M运动座椅:从肩托、椅背、腰托、座椅前后俯仰、到腿托,到处可调,总能找到一个最舒服的姿势; 互联驾驶:可以用My BMW手机APP解锁上锁车辆,在没带钥匙时还能从车里取东西,不过不能启动车辆。远程启动通风,帮助除新车气味有用,但是因为不能启动空调,所以没法降温。远程3D驻车影像可以启动车载全景影像实时拍摄车辆周边情况,不过地下室里信号不好就没法操作了。
    不满意:其实想说油耗,刚好也遇到上海这个超级热的夏天,堵车时看着实时油耗不断攀升也是蛮烦的。 好在之前开了8年的VQ37 在我手里也是平均19. 6的油耗,所以现在的21、22的市区通勤油耗也就那样吧。 不过高速确实不高,我觉得全程高速能到7~8这个水平,因为这台V8的巡航转速太低了,120巡航都不会超1800转。啥时候跑趟长途看看。目前上海中环上88巡航,转速1600左右,涡轮都不启动。 补充两点,一是Lci取消了电吸门,这点很不满意;另外新车还是有味道,开了一个多月下来好了不少,不过在启动座椅通风时还能闻到比较明显的味道,看来气味来源是座椅内的填充材料?
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  • 敖信倡葵
    2019款 M5 雷霆版
    • 车主成交价146.98万
    • 成交时间2020年1月
    • 购车地点南京
    满意:轿车中极致的速度与舒适,开出去非常低调。
    不满意:车小毛病太多,开了几万公里换了方向盘里的小配件。车辆高速过弯时抖动明显,还换了方向机。开了3万多KM换了水壶,水壶防冻液漏到点火线圈,接着漏到火花塞,导致点火线圈和火花塞锈死。换了8个火花塞和4个点火线圈,开了6万km后左侧激光大灯内部裂纹,外部无伤痕,厂方不给索赔,常方说因外界因素而导致。
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  • 徐家 大少爷
    2021款 M5
    • 车主成交价145.00万
    • 成交时间2021年6月
    • 购车地点北京
    满意:座椅比C63S舒服太多了 避震调教也不错可以日常代步
    不满意:价格太贵 胎噪风噪都很大 原厂轮毂是铸造
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  • 用户1624***0691
    2021款 M5
    • 车主成交价143.98万
    • 成交时间2021年1月
    • 购车地点深圳
    满意:真实的提速驾驶的乐趣。 M模式都设为最高,除了没开启后驱,油门踩深了加速松开了减速,发动机轰鸣高转,感觉不是开车而是物理快速位移。当然,城市里,还是少点这种刺激,安全开车吧。只是这畅快淋漓的感觉很上瘾,车少路况好的时候来一下,秒个G63,秒个法拉利,贼开心。所以是实用的性能车。 平时都是舒适模式,设成另一个M,发动机启停也关了,整个车稳稳当当安安静静,加装了音响,就听吧。接老婆孩子,买个菜,空间足够,乘坐舒适。所以是实用的家用车。
    不满意:一定要挑毛病,也有: 1. 21款没有电吸门,但没说清楚,倒不是一定要电吸门,只是觉得信息更新和服务不到位。 2. 刹车回弹。不管多慢,在停下来那一刻,还是会回来一下,确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话,真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车,都一样,释怀了。 3. 低速顿挫。好像是动能回收,反正如果不踩油门慢下来的时候,会突然变得阻尼特别大一下子慢下来,并没有平顺的减速。开多了也习惯了。 4. 这车不该提油耗哈。只是确实很费油:) 5. 自带地图导航不行。
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  • 简单就好
    2021款 M5
    • 车主成交价143.89万
    • 成交时间2021年4月
    • 购车地点青岛
    满意:舒适、舒适、还是舒适!这点我老婆高度认同,因为对比911这种已经比较舒适的跑车,这台M5真的超乎想象,从来没想过一款性能野兽能文静如斯。M性能座椅搭配Merino真皮,座椅可调节丰富,皮质柔软个人感觉比之前740行政的皮更舒服,配合宝华音响加持,12寸的满屏CarPlay也给好评,M1预设都是舒适模式下,市内和高速舒适度都足够优秀。M2我预设运动Plus,加速和声浪很完美(个人偏好宝马M这种浑厚有劲但不吵闹的声浪),悬挂会变得紧绷和韧,但是不会硬到和坐板凳的感觉。我现在还没开弹射,0百大概在3.5左右吧感觉,比我之前那辆911卡雷拉基础款加速更猛。
    不满意:暂时还没有特别不满意的,使用期间有的话我再更新。可能油耗确实不友好,不过我从不担心油价,所以对我来说无所谓,油箱感觉也足够了,加满估计500公里?
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