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【满意】
真实的提速驾驶的乐趣。 M模式都设为最高，除了没开启后驱，油门踩深了加速松开了减速，发动机轰鸣高转，感觉不是开车而是物理快速位移。当然，城市里，还是少点这种刺激，安全开车吧。只是这畅快淋漓的感觉很上瘾，车少路况好的时候来一下，秒个G63，秒个法拉利，贼开心。所以是实用的性能车。 平时都是舒适模式，设成另一个M，发动机启停也关了，整个车稳稳当当安安静静，加装了音响，就听吧。接老婆孩子，买个菜，空间足够，乘坐舒适。所以是实用的家用车。
【不满意】
一定要挑毛病，也有： 1. 21款没有电吸门，但没说清楚，倒不是一定要电吸门，只是觉得信息更新和服务不到位。 2. 刹车回弹。不管多慢，在停下来那一刻，还是会回来一下，确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话，真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车，都一样，释怀了。 3. 低速顿挫。好像是动能回收，反正如果不踩油门慢下来的时候，会突然变得阻尼特别大一下子慢下来，并没有平顺的减速。开多了也习惯了。 4. 这车不该提油耗哈。只是确实很费油：） 5. 自带地图导航不行。
【空间】
空间：后排还是有一点点短，我相信在不改变轴距的前提下，还能让后排再宽敞个5cm。
【动力】
动力：动力非常到位，随叫随到，油门就像速度控制器，踩多了快松开了慢。
【操控】
操控：操控就不用说了。虽然方向盘有点点重，但是这么大车，开着那叫一个整体灵活啊。
【油耗】
油耗：车少的时候能11，正常18，堵车时候就不看了因为闹心。
【舒适性】
舒适性：座椅调节丰富，不用再补什么人体工学靠背垫子了。有通风有加热。
【外观】
外观：低调的大胖子，不张扬。加了碳纤维套件，已经足够好看了，挺嚣张的，但不至于像别的车那么刻意。
【内饰】
内饰：内饰还行吧，务实，没有很奢侈的感觉。如果能再华丽一点。。。。不行那就不是M5了：P
【性价比】
性价比：估计是最后几代油车了，买的是个情怀，开起来也不必电动车慢。
【选择这款车的理由】
宝马M-宝马M5
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【不满意】
一定要挑毛病，也有： 1. 21款没有电吸门，但没说清楚，倒不是一定要电吸门，只是觉得信息更新和服务不到位。 2. 刹车回弹。不管多慢，在停下来那一刻，还是会回来一下，确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话，真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车，都一样，释怀了。 3. 低速顿挫。好像是动能回收，反正如果不踩油门慢下来的时候，会突然变得阻尼特别大一下子慢下来，并没有平顺的减速。开多了也习惯了。 4. 这车不该提油耗哈。只是确实很费油：） 5. 自带地图导航不行。
【空间】
空间：后排还是有一点点短，我相信在不改变轴距的前提下，还能让后排再宽敞个5cm。
【动力】
动力：动力非常到位，随叫随到，油门就像速度控制器，踩多了快松开了慢。
【操控】
操控：操控就不用说了。虽然方向盘有点点重，但是这么大车，开着那叫一个整体灵活啊。
【油耗】
油耗：车少的时候能11，正常18，堵车时候就不看了因为闹心。
【舒适性】
舒适性：座椅调节丰富，不用再补什么人体工学靠背垫子了。有通风有加热。
【外观】
外观：低调的大胖子，不张扬。加了碳纤维套件，已经足够好看了，挺嚣张的，但不至于像别的车那么刻意。
【内饰】
内饰：内饰还行吧，务实，没有很奢侈的感觉。如果能再华丽一点。。。。不行那就不是M5了：P
【性价比】
性价比：估计是最后几代油车了，买的是个情怀，开起来也不必电动车慢。
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性价比：估计是最后几代油车了，买的是个情怀，开起来也不必电动车慢。