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车主成交价30条
厂商指导价: 52.80-63.80万
中大型SUV
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1普拉多 4.67分 空间 5分
2奥迪Q7 4.66分 0分
3奥迪A7 4.62分 外观 5分
4奥迪A6L 4.61分 外观 5分
5蔚来ES8 4.55分 空间 5分
蔚来ES8 在售
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    凯迪拉克VISTIQ谍照曝光,对标问界M9、理想L9,年内首发

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    2024-07-05

  • 四轮部落
    蔚来6月交付21209辆新车,连续两月月销突破两万辆

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    2024-07-04

  • 星星car
    每月销量丨6月份部分车企品牌销量,你的车型品牌上榜了吗?

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    三个司机
    “得房率”超高,奶爸的专属SUV,沉浸式体验蔚来ES8!

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    2024-06-28

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    合创汽车遭员工维权,新势力淘汰赛开始接力?

    20008浏览

    2024-07-01

  • 百姓评车
    下半年车市竞争更激烈,自主与合资多款新能源SUV入场

    22719浏览

    2024-06-26

蔚来ES8 车主口碑 更多
  • 东门浑屿群
    2024款 75kWh
    • 车主成交价49.80万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点临沂
    满意:车买来刚开没两天,当时去店里看了车直接就买了。一方面是想买个电车,另外就是这个车有换电是非常方便,现在的话基本上都是换电,在车上坐着等三分钟就完事了,比起加油还得开窗户说话有的结账还得去屋里的,要方便多了。 车子不管是底盘悬架各方面都没毛病,而且车内的装饰比较豪华,座椅也得劲,带着小孩,还能用大屏放个动画片儿给他。 语音糯米很好用,智能化程度还是比较高的,不管干个啥,语音说一声就行。
    不满意:续航这方面折扣有些多,虽然是夏天吧,但是今天是早上凌晨4点出的门,所以没开空调跑了一路到没电,最多也就跑了三百来公里。如果开空调的话可想而知续航肯定会有更大的折扣。 除了这个续航,其他没感觉有什么不好的地方。
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  • 用户1720***5268
    2024款 75kWh 行政版
    • 车主成交价51.80万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点遵义
    满意:设计 用料 智能化 售后服务真的是国内车企一流。何为高端,不仅仅体现在车子本身配置上,在日后的用车体验也是极其重要的,蔚来是真的让我体验到什么叫全天候24小时的贴心服务。
    不满意:第二排的靠背调节有待提高,每次都必须将座椅往前移以后才能调节靠背。不是很人性化
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  • 国橘剥槐
    2024款 75kWh
    • 车主成交价49.80万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点成都
    满意:蔚来的颜值个人觉得是所有新能源车企里面做得最好的,不仅设计细节合理,造型美观时尚,最主要的还是不管是静态还是动态老远一看就显得很高级,隶属于豪车那一类的产物,个人愚见、不喜勿喷,反正我看着的感觉就是高端大气上档次。开上它让我的身份地位都提升了很多。
    不满意:不满意的还是主动安全方面的人性化,特别是前方有行人或者电瓶车的时候,我自己都已经在刹车了,它完全不管不顾的一脚急刹下去,城区道路每次都要引来后车的喇叭伺候,我都只有默默的说一句对不起。每次急刹把我都要吓一大跳。太不人性化了,就像一个新手司机上路一样,完全不像老司机的思维和驾驶习惯。
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  • 戚振骤虾
    2023款 75kWh
    • 车主成交价49.80万
    • 成交时间2023年9月
    • 购车地点成都
    满意:从前两年开始我就在预谋想换新能源车了,只是我老婆不同意,说新能源又贵又怕续航不理想。去年终于是架不住我软磨硬泡还是去看车了,最开始是锁定byd还有lixiang的。但是怎么看都有些不如意的地方,不是空间问题就是外观不大气,因为我家里总共是有五口人,两个小孩一个老人,所以空间问题是我必须要考虑的。蔚来es8空间就足够的大。外观也是我喜欢的。当然动力和娱乐性这些不用多说,都是满意的点。
    不满意:刹车点头这个现象前一个月特别的严重,也不知道本身就是这样子还是我突然开电车有点不习惯,后面慢慢掌握了开电车的习惯,好一点,但是还是有这问题,可见是调教得不好。显示屏幕效果一般,不知道是不是个例,我这台显示总感觉屏幕泛白。
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  • 爱你依然
    2024款 100kWh 签名版
    • 车主成交价61.93万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点南京
    满意:高冷、低调、内涵的月辉银ES8,造型纯粹、气势不凡,22 英寸锻造高光轮圈搭配气辉橙卡钳,再加上修长的车身,引人夺目。23个扬声器,功率达2230千瓦的7.1.4杜比全景声系统,音质天籁级享受。双腔空气弹簧 第三代动态悬架阻尼控CDC 4D舒适领航等黑科技加持下,ES8的驾驶体验极为舒适,底盘质感表现非常好。ES8驾驶感受要好于X5、X7和卡宴,比GLE、GLS要好太多,更不用提某想和某为了。实际深度体验使用后,ES8的第二排座椅非常舒适,支撑包裹性非常好。蔚来是唯一适合长途远行的纯电车!
    不满意:1.虽然ES8的座椅相比之前已经有了质的飞跃,但是不得不说,跟友商相比,感觉还需要再提升。希望后续能像某为那样,座椅多变变花样,进一步提升座椅的舒适性。相信这个又不是什么高科技,卡脖子难题,并不难做到。已经在座椅上化了一个小目标了,何不坚持到底!2.我在前文也说了ES8的二排座椅并不想大家说的那样,经过仔细调节之后,二排座椅的舒适性还是能够得到保证的。这里我就在想,为何在那么多车友质疑ES8二排座椅的舒适度的情况下(真实情况是二排座椅舒适度并不差),蔚来的销售、宣传、营销部门没有出来解释说明呢?特别是蔚来销售人员,我感觉就没有几个销售知道怎么细心调节二排座椅?感觉这才是值得蔚来认真思考的地方。
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