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厂商指导价: 13.98-21.78万
皮卡 排量1.9T
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D-MAX 车主口碑 更多
  • 张丽芳
    0款 2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
    • 车主成交价19.20万
    • 成交时间2023年1月
    • 购车地点汕头
    满意:作为一个老司机,我一直都对越野车情有独钟。在2023年1月,我买了这台D-MAX,发现最满意的一点,就是越野功能很强大。上个月的5号,我开着这车,和朋友去郊外玩越野,结果下雨了,一开始就碰着一个陡峭的上坡路段,路面滑腻,一般的车绝对很难保持平稳。但是,D-MAX的四驱系统发挥了巨大作用。我切换到四驱模式,车子立刻获得了更好的牵引力和稳定性,很快就成功地爬上了陡峭的山坡。这个车的动力响应敏捷,加速过程中没有出现任何打滑或失控的情况,越野性能是妥妥的。
    不满意:如果非得挑一点不满意的地方,我认为这款车的内饰材质稍显简单,而且设计也挺老气的。
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  • 简单就好
    0款 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E
    • 车主成交价21.30万
    • 成交时间2022年10月
    • 购车地点珠海
    满意:我觉得这台车子最大的优势就在于这更加出色的空间实用性以及更为出色的性能上,毕竟对于我们来讲,实用才是最重要的,而且D-MAX所搭载的这台1.9t柴油发动机也有着相当出色的表现,动力是真心可以,而且油耗也不是很高,整个车子的外观设计也是相当漂亮的,看上去足够霸气,而且对于我们所入手的这个高配车型来讲,车内的配置也是非常棒的,不管是在安全性配置,实用性配置还是舒适性配置上都还做的不错,尤其是像全速自适应巡航对于我们经常跑长途来讲还是非常实用的,而且车子的质量也确实相当稳定,开着很省心。
    不满意:车子开着的体验感是真心不错,要性能有性能,要舒适有舒适,而且质量也是非常稳定的,我觉得唯一的缺点就是油耗高了些,现在的综合油耗基本上也在11个多了。
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  • 用户1682***9413
    0款 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E
    • 车主成交价21.20万
    • 成交时间2022年7月
    • 购车地点东莞
    满意:我这台D-MAX目前的行驶里程也接近两万公里了,对于这台车子的综合表现,我还是非常满意的,尤其是在实际表现我还是非常满意的,尤其是在质量稳定性以及燃油经济性上确实做的很棒,可以说是一台很省心的皮卡车,同时,从驾驶体验上来讲,这台车子也有着十分出色的表现,动力足够强,而且四驱系统也十分强大,整个车子的通过性是相当可以的,包括在空间上的表现也非常可以,不仅仅是有着很大的乘坐空间和承载空间,而且这台车子的空间灵活度非常高,后排座椅也是可以进行整体放倒的,有时候一些比较重要的东西就可以放在驾驶舱。
    不满意:我觉得这台车子的内饰设计还是比较老气的,同时加上整个车内的用料也相对有些差,所以说车内的味道也同样是比较大的,除此之外,我觉得其他方面还是没有什么问题的,车子开着的确相当省心,而且整体的品质也足够出色。
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  • 夏轿赔姜
    0款 2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
    • 车主成交价19.43万
    • 成交时间2023年1月
    • 购车地点珠海
    满意:其实在买车的时候也考虑过我们当红的国产皮卡车长城炮,那台车子的综合性价比也确实要更高一些,但最终还是决定选择了这台技术沉淀更强,也更省心的D-MAX目前已经开了1万公里左右,我觉得对于我的工作需求来讲,这台D-MAX是完全可以胜任的,开着特别放心,而且用着也相当省心,动力强,油耗低,通过性够好,空间也够大,颜值也是不落下风的,看着够MAN,同样也非常有档次!
    不满意:给了360度全景影像,但又没有前面的驻车雷达,还是有些不太合理吧,毕竟这个的成本还是很低的,但对于用车体验又有着比较明显的提升,更何况这台车子的车头车头更长,前面的视野盲区还是比较大的,同时化妆镜照低成本的配置也没有配备,所以我还是希望五十铃在这些细节配置上能够做的更加厚道一些,毕竟成本不高,但对于用车体验还是有着更大的提升。
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  • 仲孙灵叼芦
    0款 2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E
    • 车主成交价19.50万
    • 成交时间2022年8月
    • 购车地点佛山
    满意:对于D-MAX,我最喜欢的,就是它的低调及沉稳。能够将这两种感觉融为一体,那就是与众不同的D-MAX。
    不满意:我对于D-MAX,有一点我很不满意,就是它如果跑到高速公路上,风噪音会比较大,影响了车内的乘坐环境。隔音效果这一块,D-MAX还需要继续加强才行。
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