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厂商指导价: 14.28-20.68万
皮卡 排量2.5L
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3高尔夫 4.58分 操控 4.67分
4奇骏 4.57分 空间 4.82分
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纳瓦拉 在售
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    皮卡界的硬汉担当,郑州日产纳瓦拉智驭未来,畅享自由征途

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    2024-09-28

  • 车哆哩
    郑州日产锐骐6 pro硬控来袭 9.19万起售

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    2024-09-23

  • W动力
    动力澎湃 实力满载 郑州日产锐骐6 pro硬控来袭 9.19万起售

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    2024-09-22

  • 车界
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    2024-09-21

  • 之乎车也
    实力满载 动力澎湃 郑州日产锐骐6 pro硬控来袭 9.19万起售啦

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    2024-09-21

  • 邢车博士
    合资皮卡界的新宠:郑州日产锐骐6 pro上市

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    2024-09-20

  • 车道纵横
    实力满载 动力澎湃 郑州日产锐骐6 pro硬控来袭 9.19万起售

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    2024-09-20

  • 英俊的车车
    实力满载 动力澎湃 郑州日产锐骐6 pro硬控来袭

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    2024-09-20

纳瓦拉 车主口碑 更多
  • 用户1727***9641
    • 车主成交价21.78万
    • 成交时间2024年6月
    • 购车地点福州
    满意:在广袤无垠的越野天地间,每一辆经过精心改装的座驾都是探险者心中的挚爱。而日产纳瓦拉自动挡四驱版,正是那种能瞬间点燃你征服欲火的存在。 最让我满意的,莫过于纳瓦拉那套智能四驱系统,搭配自动挡的便捷,无论是穿越泥泞小径还是攀爬碎石坡,都能游刃有余,仿佛一位老练的向导,引领我探索未知的边界。
    不满意:如果非要挑刺,我会说纳瓦拉原厂内饰设计略显朴素,对于追求个性化的我来说,少了点激情元素,但这也正给了我更多发挥的空间。
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  • 用户1727***1071
    • 车主成交价21.58万
    • 成交时间2024年5月
    • 购车地点南昌
    满意:要说我最满意的地方,那肯定得是它的四驱能力。有一次我和几个哥们去了一个特别野的地方,那路烂得哟,大坑小坑不断,还有不少陡坡。但我的纳瓦拉一点儿都不怵,四驱系统一启动,轻轻松松就爬上去了。而且它的动力也很充沛,不管是在高速上超车还是在越野路段爬坡,都能给我足够的信心。还有它的改装潜力也很大,我给它装了个结实的保险杠,换了大尺寸的轮胎和轮毂,现在看起来那叫一个霸气
    不满意:如果说有什么小遗憾,那大概就是纳瓦拉的原厂音响系统了。在激情澎湃的越野旅途中,总希望能有更加震撼的音乐相伴,但原车音响的表现略显平淡,缺乏一些激情与力量。
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    • 车主成交价19.68万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点南昌
    满意:谈及日产纳瓦拉手动档四驱版,车主们最常挂在嘴边的便是那份“随心所欲”的驾驶自由。在这台车的陪伴下,无论是穿梭于都市的繁忙街道,还是征服崎岖的山间小路,每一次换挡都像是与车辆进行的默契对话,每一次加速都伴随着发动机的轰鸣,让人感受到前所未有的驾驶乐趣。它不仅仅是一辆车,更是探索未知、追求自由的忠实伙伴。
    不满意:在城市中的表现也偶有不尽如人意之处。由于车身较高且重量不轻,在拥堵的城市交通中,频繁的起停和转向可能会让驾驶者感到些许笨重。尤其是对于那些习惯了小型轿车轻盈操控的司机来说,这种转变可能需要一段时间去适应。但话说回来,这正是它作为越野车型独有的“厚重感”,在越野路上却能转化为稳健与安心。
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  • 用户1726***6025
    • 车主成交价15.68万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点南昌
    满意:“最满意的,莫过于那每一次换挡带来的直接反馈,手动档的魅力在于人与车的深度交流。”不少车主这样感慨。纳瓦拉的手动变速箱调校得恰到好处,换挡行程短且清晰,无论是城市穿梭还是郊外撒欢,都能让你感受到驾驶的乐趣与掌控的自信。特别是在崎岖山路上,手动模式让你能更精准地控制动力输出,每一次降档加速,都是对速度与激情的致敬。
    不满意:当然,没有哪款车能做到十全十美。对于追求科技感的年轻车主来说,纳瓦拉手动档两驱版在内饰科技配置上或许显得有些保守。虽然基础功能一应俱全,但相比一些同级别车型,缺乏一些前沿的驾驶辅助系统和智能互联功能,比如全液晶仪表盘或更高级的导航娱乐系统。不过,这也正是它坚持纯粹驾驶乐趣的一种体现。
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  • 用户1726***5959
    • 车主成交价21.88万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点西安
    满意:说到纳瓦拉自动档四驱版,最让我满意的就是它那稳如磐石的四驱系统。就像是有个隐形的老大哥时刻在你身后,无论是崎岖的山路还是湿滑的泥地,只需轻轻一踩油门,它就能毫不犹豫地带你征服一切。记得那次周末自驾游,穿越了一条满是坑洼的野外小径,车轮不时陷入松软的土地,但纳瓦拉就像是一匹经验丰富的老马,总能找到最坚实的支撑点,让我感受到了前所未有的安全与自信。这种“无所不能”的驾驭感,简直是越野爱好者的福音。
    不满意:当然了,再完美的车也有那么一点小遗憾。纳瓦拉在内饰设计上,虽然实用且耐用,但科技感方面总觉得少了那么点意思。特别是在这个智能互联盛行的时代,它的中控屏幕和导航系统略显老派,操作界面不够直观,偶尔让我怀念起智能手机的流畅体验。不过话说回来,对于追求纯粹驾驶乐趣和越野性能的朋友来说,这点小瑕疵或许并不算什么。
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