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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
提速油门响应快。稍微使劲就把一起等红灯的汽油车统统拉下一百米以上。电机发动机切换或者共同做工过度很平稳，没有明显顿挫。两吨的车百公里加速7.8秒，那天红灯起步，给旁边的奥迪A4急的一通追我。要不是磨合期它一点机会都没有。外观和车漆都很亮丽，立马觉得停在旁边的奥迪Q5不香了。混动车没有旅程忧虑想用电用电想用油用油，综合续航500左右，高速6百公里没问题。不知道老强调综合续航要一千公里的人啥目的，什么从阿里开到新疆不用加油，跨省宅急送么。休息区尿尿抽烟的屁大点功夫就把油加了，又不憋尿拉力赛。
【不满意】
1.很多功能设计到了大屏幕里面，安卓系统最大毛病就是爱黑屏死机和卡顿。如果碰到死机黑屏好多功能就无法选择了。貌似时尚实则自讨苦吃。而且设计的斑马系统界面逻辑混乱，惨不忍赌，没一两周时间熟悉不了。比如 退出不同的界面，一会儿要点左上角，一会儿有右上角，一会要按个实物钮，一会又要按屏幕中间下面，至今蓝牙播放的地方都不知道在哪里，每次都要用语音喊播放蓝牙音乐才行。好多选项没有记忆功能，熄火后下次又恢复到默认的状态。2.胎压有变化的话更新不灵敏。反正原地不动的话数值更新要五分钟或者10分钟。可能开起来会更新的快些。驾驶室窗户头伸出去缩回来的时候要小心碰到头，我开过的Jeep狮跑都不会有这个问题。3.没有备胎。补胎液和气泵也不会用，4S店也不教。出远门的话要想有个备案。4.方向盘皮质手感粗糙，感觉像摸个70岁的老奶奶的皮肤，方向盘上的按钮按键生涩不顺滑。5.中配以上的Bose音响感觉不错，可惜只有个三段调音器，糟蹋了。6.购车的这家4S店服务很差，交钱前微信秒回，车开走了，一个微信一礼拜都没人理了。好多问题回答起来让你觉得不知道他是真傻还是假傻还是装傻。前两天车子打不着火，救援来了拆掉小电瓶负极再接上就可以了，然后让去店里升级软件。12月份刚生产的车软件为啥不出厂就升级好，而且既然知道车出去很快就会有问题为什么车子到了4S店提车前就给升级好，说轻了是服务不到位，重了是图省事坑害人。建议磨合期之前不要去外地，以防万一给自己放在荒山野岭等救援。
【空间】
前后座椅头部空间都很大，后排1.8米的我使劲坐直居然头还是定不到顶子，好尴尬。轴距2.76米，娃在后面安全座椅上使劲踢也够不到前面座椅了。试车的时候天窗全打开，太阳照进来，车一晃动，娃在后排座椅横躺马上要睡觉的感觉。车用料很足，全加了加固梁，选车的时候敲了几款车的门铁皮全是pia pia的，这款咚咚的。口碑里有个女司机的一句话很喜欢，移动的城堡。后备箱高度很矮，成人坐在后备箱头要低着着根本抬不起来。和我原来狮跑后备箱高度度没得比。感觉这个车就是顾头不顾腚，大脸小屁股。扶手箱太靠后，女生开车胳膊基本搭不到扶手上，要把方向盘往回拉到最大，胳膊才将将可以搭到扶手。低配中配后排中间扶手放下后，放杯子的地方没有个盖子，手搭上去有两个杯子坑很不舒服。好像高配有，不确定。后排USB充电的地方没有盖子，全裸。
【动力】
今天跑了小二百公里高速。最高120时速感觉动力还有很多储备，而且车很稳一点也不飘，噪音也不大。在动力上三十万以下的燃油车都可以灭掉。综合480牛的扭矩，满人满行李箱起步也没一点吃力。
【操控】
方向盘指向性不强有虚伪，倾向于家用，就是你不小心碰一下也不会一下歪出去。不为了在车群里钻来钻去没必要搞那么准确的指向性。刹车还很给力，将近两吨的车没有刹车忧虑。
【油耗】
省油不要买混动车。省油不省钱，电也是要花钱的，公共的一块多一度电。自己家半夜充倒是便宜三毛多一度，但要到10点后，一冲五个小时，70公里纯电的话两天就开没了。又要充，功夫不是钱么。我两个油车，一个11个油，一个14个油。这个车纯油开也就9个，已经美滋滋了。一句话省钱没买混动买纯电。就是为了个牌子，抓住事物的重点就行了。当然馈电要赶紧充保持电池寿命，现在的原则是少于30%马上充，多余百分之60%一律不充。
【舒适性】
19寸的轮毂，就为了好看。其实没必要。那么薄的胎，过滤颠簸能力不太好。还给用米其林的运动轮胎，轮毂加胎四条就要小一万。运动胎太不到什么舒适性，驾驶刹车雨天操控倒是杠杠的。
【外观】
漂亮。像是个三四十万的车。给媳妇买的，女生开这么大哥车就是飒爽英姿。
【内饰】
中规中矩。按钮塑料感太强，没啥反馈感。凑合用呗。基本没注意到啥异响。味道大的狠，娃要少坐。门窗关闭猛晒，然后开窗通风。如此往复。估计要几个月味道才能可以接受。
【性价比】
还好搞了个2.5万的增购补贴。否则会更觉得这个车不值了。高配的那些什么自动驾驶自动防碰撞自动辅助统统不成熟。而且这些功能都是零和游戏，不出问题觉得挺好，一出问题就是一路走好了。上个月北京大兴机场高速沃尔沃自动驾驶未识别停着的货车直接120时速钻进去了，自行百度吧。高级功能还要自己随时盯着，还不如自己开呢。这些高配的功能宁可花钱也要去掉，更别说掏钱装上了。品牌评价：上汽收购英国Rover和MG后主要为了海外市场。现在国内基本不提什么英国血统了。挺好，有种很强烈的感觉，国产车借着这波电动行情有超越合资和国外品牌的趋势。感觉像国产手机这几年全面超越进口品牌的路线的重演，当然有人会不同意，不过等着瞧吧。当初庞大的柯达从数码相机民用到彻底挂掉也不过短短9年时间。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威RX5 eMAX
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【满意】
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【不满意】
1.很多功能设计到了大屏幕里面，安卓系统最大毛病就是爱黑屏死机和卡顿。如果碰到死机黑屏好多功能就无法选择了。貌似时尚实则自讨苦吃。而且设计的斑马系统界面逻辑混乱，惨不忍赌，没一两周时间熟悉不了。比如 退出不同的界面，一会儿要点左上角，一会儿有右上角，一会要按个实物钮，一会又要按屏幕中间下面，至今蓝牙播放的地方都不知道在哪里，每次都要用语音喊播放蓝牙音乐才行。好多选项没有记忆功能，熄火后下次又恢复到默认的状态。2.胎压有变化的话更新不灵敏。反正原地不动的话数值更新要五分钟或者10分钟。可能开起来会更新的快些。驾驶室窗户头伸出去缩回来的时候要小心碰到头，我开过的Jeep狮跑都不会有这个问题。3.没有备胎。补胎液和气泵也不会用，4S店也不教。出远门的话要想有个备案。4.方向盘皮质手感粗糙，感觉像摸个70岁的老奶奶的皮肤，方向盘上的按钮按键生涩不顺滑。5.中配以上的Bose音响感觉不错，可惜只有个三段调音器，糟蹋了。6.购车的这家4S店服务很差，交钱前微信秒回，车开走了，一个微信一礼拜都没人理了。好多问题回答起来让你觉得不知道他是真傻还是假傻还是装傻。前两天车子打不着火，救援来了拆掉小电瓶负极再接上就可以了，然后让去店里升级软件。12月份刚生产的车软件为啥不出厂就升级好，而且既然知道车出去很快就会有问题为什么车子到了4S店提车前就给升级好，说轻了是服务不到位，重了是图省事坑害人。建议磨合期之前不要去外地，以防万一给自己放在荒山野岭等救援。
【空间】
前后座椅头部空间都很大，后排1.8米的我使劲坐直居然头还是定不到顶子，好尴尬。轴距2.76米，娃在后面安全座椅上使劲踢也够不到前面座椅了。试车的时候天窗全打开，太阳照进来，车一晃动，娃在后排座椅横躺马上要睡觉的感觉。车用料很足，全加了加固梁，选车的时候敲了几款车的门铁皮全是pia pia的，这款咚咚的。口碑里有个女司机的一句话很喜欢，移动的城堡。后备箱高度很矮，成人坐在后备箱头要低着着根本抬不起来。和我原来狮跑后备箱高度度没得比。感觉这个车就是顾头不顾腚，大脸小屁股。扶手箱太靠后，女生开车胳膊基本搭不到扶手上，要把方向盘往回拉到最大，胳膊才将将可以搭到扶手。低配中配后排中间扶手放下后，放杯子的地方没有个盖子，手搭上去有两个杯子坑很不舒服。好像高配有，不确定。后排USB充电的地方没有盖子，全裸。
【动力】
今天跑了小二百公里高速。最高120时速感觉动力还有很多储备，而且车很稳一点也不飘，噪音也不大。在动力上三十万以下的燃油车都可以灭掉。综合480牛的扭矩，满人满行李箱起步也没一点吃力。
【操控】
方向盘指向性不强有虚伪，倾向于家用，就是你不小心碰一下也不会一下歪出去。不为了在车群里钻来钻去没必要搞那么准确的指向性。刹车还很给力，将近两吨的车没有刹车忧虑。
【油耗】
省油不要买混动车。省油不省钱，电也是要花钱的，公共的一块多一度电。自己家半夜充倒是便宜三毛多一度，但要到10点后，一冲五个小时，70公里纯电的话两天就开没了。又要充，功夫不是钱么。我两个油车，一个11个油，一个14个油。这个车纯油开也就9个，已经美滋滋了。一句话省钱没买混动买纯电。就是为了个牌子，抓住事物的重点就行了。当然馈电要赶紧充保持电池寿命，现在的原则是少于30%马上充，多余百分之60%一律不充。
【舒适性】
19寸的轮毂，就为了好看。其实没必要。那么薄的胎，过滤颠簸能力不太好。还给用米其林的运动轮胎，轮毂加胎四条就要小一万。运动胎太不到什么舒适性，驾驶刹车雨天操控倒是杠杠的。
【外观】
漂亮。像是个三四十万的车。给媳妇买的，女生开这么大哥车就是飒爽英姿。
【内饰】
中规中矩。按钮塑料感太强，没啥反馈感。凑合用呗。基本没注意到啥异响。味道大的狠，娃要少坐。门窗关闭猛晒，然后开窗通风。如此往复。估计要几个月味道才能可以接受。
【性价比】
还好搞了个2.5万的增购补贴。否则会更觉得这个车不值了。高配的那些什么自动驾驶自动防碰撞自动辅助统统不成熟。而且这些功能都是零和游戏，不出问题觉得挺好，一出问题就是一路走好了。上个月北京大兴机场高速沃尔沃自动驾驶未识别停着的货车直接120时速钻进去了，自行百度吧。高级功能还要自己随时盯着，还不如自己开呢。这些高配的功能宁可花钱也要去掉，更别说掏钱装上了。品牌评价：上汽收购英国Rover和MG后主要为了海外市场。现在国内基本不提什么英国血统了。挺好，有种很强烈的感觉，国产车借着这波电动行情有超越合资和国外品牌的趋势。感觉像国产手机这几年全面超越进口品牌的路线的重演，当然有人会不同意，不过等着瞧吧。当初庞大的柯达从数码相机民用到彻底挂掉也不过短短9年时间。
【选择这款车的理由】
还好搞了个2.5万的增购补贴。否则会更觉得这个车不值了。高配的那些什么自动驾驶自动防碰撞自动辅助统统不成熟。而且这些功能都是零和游戏，不出问题觉得挺好，一出问题就是一路走好了。上个月北京大兴机场高速沃尔沃自动驾驶未识别停着的货车直接120时速钻进去了，自行百度吧。高级功能还要自己随时盯着，还不如自己开呢。这些高配的功能宁可花钱也要去掉，更别说掏钱装上了。品牌评价：上汽收购英国Rover和MG后主要为了海外市场。现在国内基本不提什么英国血统了。挺好，有种很强烈的感觉，国产车借着这波电动行情有超越合资和国外品牌的趋势。感觉像国产手机这几年全面超越进口品牌的路线的重演，当然有人会不同意，不过等着瞧吧。当初庞大的柯达从数码相机民用到彻底挂掉也不过短短9年时间。