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中大型SUV
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别克E5 车主口碑 更多
  • 用户1714***8295
    2023款 臻享标准续航版
    • 车主成交价17.20万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点濮阳
    满意:空间大,动力足,主打一个安全,上市以来销量这么大还从未有过使用过程中电池起火的案例,而且得益于奥特能平台,超高强度井字形电池包,而且减少90%线束的无线电池管理系统,更加安全可靠,终身质保,50万公里电池低衰减,电池包上盖内置防火毯,每颗电芯间都使用航天级隔热材料气凝胶,降低电芯间热量传递,电池健康24小时云监测,提前预警电池健康问题,对于电动车电池没有后顾之忧你还担心什么呢?
    不满意:后排座椅不能调节,而且靠背太直了。临时下车开门需要手动点一下延迟下电,否则车子就会直接断电了。延迟下电只有60分钟时间,这对于长时间驻车使用空调很不利,建议优化成可自定义时间。还有一点最重要的就是auto hold功能不能记忆,想要使用就得上车手动打开,而且每次启动车都要重新打开,这一点是最不满意的!
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  • 闾丘由毕唐
    2023款 臻享长续航版
    • 车主成交价20.10万
    • 成交时间2024年3月
    • 购车地点青岛
    满意:这款车满意的地方还是挺多的,提车一个多月了,现在跑了1000多不到一年的时间,我选择了这款车,确实也是关注时间挺长了,对我的感受也是非常吃惊的,这个车的行驶质感非常的好,起步加速的时候特别的不错,一买车我直接就开着去了趟远门出去玩儿了,说实在电车实在是太香了,100多公里来回十几块钱,确实非常让我的满意再说一下这个车的外观吧,这个车外观这个天蓝色也确实挺漂亮的,而且这个车的细节方面的做工也是挺不错的这个车里边的内饰做工也是特别的细腻,而且隔音做的非常的好,这个车的续航达成率相对来说我感觉还是比较多的,我买的是长续航的,因为长续航来说的话,电机稍微小一点儿够用的电号还少续航里程也是比较多的,整体来说这台车没有什么突出的量的,但是缺点也不怎么明显整体来说的话还算是非常好非常给力的。
    不满意:其实这款车也没什么太多不满意的地方,要实在说出不满意的地方就是这个刹车稍微有点硬说实在的,我感觉电车有点像刹不住的,感觉不像汽油车那样操控那么好。
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  • 海纳百川
    2023款 臻享标准续航版
    • 车主成交价20.39万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点北京
    满意:我刚提车没多久,为啥选择别克E5,就是因为它足够的安全。这台E5这次是拿下了中保研的安全测试的全优成绩。它的超高强度笼式车身结构,还有让人信服的科学碰撞吸能设计,再加上全面乘员舱安全配置以及智能驾驶辅助功能,这次中保研的成绩也是让我真正下定决定购买的原因。中保研一共三个项目,车内乘员安全指数 车外行人安全指数 车辆辅助安全指数,这台E5都获得了最高评级“G”(优秀)。我最关心的膨胀里面,那就是驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中,别克E5确实非常的安全,自己是不能开着自己这台E5来一遍啦,但是起码真遇到事故的时候自己对这台车有着充沛的信心,咱不碰撞是最好,真有事的时候心里有底,自然就更有生存下来的信心啦。
    不满意:续航是真的有点短,不知道是不是要控制成本,电池容量有限吧。但是我觉得还是应该弄个七八百续航的那种版本,人家某手机品牌的车一开始就是700公里续航,不是没道理的。因为大家喜欢续航多的,虽然出门没几次,并且续航多现在出门也压力很大,但是还是希望续航高一点吧。这个官方续航500多公里,差点意思差点意思的。
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  • 锺离掩捆款
    2023款 臻享标准续航版
    • 车主成交价22.59万
    • 成交时间2023年11月
    • 购车地点杭州
    满意:E5提车也已经快5个月了,浅浅聊一聊驾驶E5的各种感受。如有不到位的地方还望大伙儿各抒己见。 近5个月的时间行驶近20000km,因为用的是家用峰谷电,每个月的电费基本在270元左右,折合每公里耗费7分钱。 方向盘加热功能是真的赞,冬天直接变暖手宝,座椅加热又是另一个加分点,皮质坐椅冬天刚坐上去还是比较凉的,开个几分钟就能热起来,天气热了座椅通风舒不舒服是谁用谁知道。 关于钥匙,现在有卡片钥匙,实体蓝牙钥匙,手机蓝牙钥匙,卡片钥匙用起来不是很方便,尤其下雨天还得开门(开窗)刷卡,其他2种钥匙体验都差不多。E5现在一开主驾门整车会自动断电,虽然这点比较智能化,但我还是建议官方以后的OTA能把这个功能做一个手动开关,车主根据自己的需求自主选择,依稀还记得刚提车贴了膜那段时间,没有装ETC上高速刚好离取卡位置有点远了,就开门下车去取卡,回到车里想开车走结果发现车机自动断电了,当时车里手机也在,不得不再下车重新刷卡进入,全程被后面大车一车人员看着别提有多尴尬了,平时开车的时候亦会有这种不想关电源但是开门之后就被切断电源的情况。 从冬天到春天,E5的续航也是可圈可点的,68.4kwh的三元锂电池冬天家充充满电表显435km,基本跑完280km(大约包含40%的高速路段,打了2档暖风)后表显剩余120km左右,开春之后E5的续航节节攀升,近期充满电表显486km,能耗基本都在14kwh/km左右。对于中大型SUV来说这个能耗表现觉得还是不错的,推测纯市区平稳驾驶下,E5的能耗还能再低估计在11kwh/km左右。 前驱的E5虽然牺牲了前备箱,但是不管直线加速还是加速超车都是又稳又准。后备箱做了下沉镂空设计,一些小件的杂物存放完全没压力,后备箱也就不会显得杂乱无章。 对于E5主动刹车的感受,有时候来的猝不及防,自己感觉能刹停了,可能车机系统识别太近了直接会刹停,侧面车车门靠近车头的时候车机也点刹过一回。
    不满意:下雨天自动雨刮时而很快时而很慢,不太聪明的样子;下雨天倒车后摄像头积满泥沙一片模糊,影响视线
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  • 米问精唐
    2023款 臻享标准续航版
    • 车主成交价19.39万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点青岛
    满意:别克E5有非常多优秀的地方。我比较喜欢这款车子的大外观,这个价位的电车我看了很多,作为中大型SUV和中型SUV之间,我选择了别克奥特能平台打造的E5这款车子,这款车子车身尺寸是我喜欢的,他拥有20寸的超大铝合金轮毂。还有超大的轴距空间。整车车长接近4m9。第2点,我要表达的是这款车子的外观非常的漂亮,也非常的运动,前脸看起来非常简洁大方又威武,还有他的尾灯是属于贯穿式的设计,看起来非常有气势。还有的是这款车子它的质保时间是不限制的,是终身质保,没有太多的条件限制,这一点是我非常满意的地方。
    不满意:如果说一点这款车子有不满意的地方,我想说这款车子是一款最像油车的电车,坦白的说这个缺点我接受,就是物理按键足够多,另外说一下这款车的内饰我觉得稍微有一点点牵强,不是很耐脏。
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