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智己L7 在售
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智己L7 资讯 更多
  • 车市特评
    盘点北京车展:智己L6全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0

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  • Myautotime
    2024北京车展丨同样标榜运动驾控,智己L6和小米SU7谁更吃香

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    19小时前

  • 车则
    全系标配“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0,智己L6亮相北京车展

    20210浏览

    2024-04-27

  • 汽车商评
    试驾东风风神L7,这可能是性价比最高的“L7”

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    2024-04-17

  • 百姓评车
    新能源二手车不保值,价格战带来的连锁反应?

    20080浏览

    2024-04-15

  • 滴滴车视界
    续航超1000公里,智己L6“超级智能轿车”首登大河国际车展

    21114浏览

    2024-04-15

  • 车盟EV
    一场发布会闹出多个笑话,智己这口锅,到底该谁来背?

    21979浏览

    2024-04-11

  • 优视汽车
    智己两度致歉小米,车圈“黑红”营销翻车史

    21985浏览

    2024-04-10

  • 环球汽车网
    打的就是精锐,智己L6请求出战小米SU7

    22095浏览

    2024-04-10

智己L7 车主口碑 更多
  • 微生壳户愚
    • 车主成交价29.99万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点上海
    满意:春节期间闲逛商场,偶遇新款智己L7到店,抢先体验并分享给大家。。。 最满意的是优化了后排乘坐空间,新增了后排电动大腿托及靠背调节,满足不同用户多场景的需求。 另一个满意的点是增加激光雷达,升级全新智己IMOS智舱系统和NOA等智驾系统,对符合L7的高端定位 本来对智己L7的造型及驾控性能就很满意,对新款L7延续满意,嘿嘿嘿
    不满意:本次不能试驾,不满意 关于车子没有特别不满意的地方,对轿车来说智己L7已经很好了,要说可以提升的点,那就是DLP大灯的实用性及配置必要性,建议厂家不要为了卷而卷,还无故增加消费者的购车成本和维护成本。。。
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  • A-宇之亚金属阿司
    2022款 Pro
    • 车主成交价40.88万
    • 成交时间2023年6月
    • 购车地点北京
    满意:四轮转向是智己L7最亮点的配置,也是最实用的之一,车子回归到本身最主要的东西就是操控,也就是开,开得怎么样,舒服不舒服,决定了车子的大部分价值,智己L7就属于一辆好开的车,不仅有出色的底盘调校,四轮转向的加持,在路口调头,停车入库的时候都很方便,让一辆5米1长的中大型轿车,开起来的转弯半径和奥迪A3的这样的小车差不多,实属难得。
    不满意:后排的空间不算宽裕,特别是座椅有点短,角度也很直,可能是受电池包和溜背设计的影响,牺牲了一部分后排空间,不过就我目前开车的场景来看,后排坐人比较少。
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  • 自由飞翔
    2022款 Dynamic
    • 车主成交价36.80万
    • 成交时间2022年12月
    • 购车地点上海
    满意:1、造型很轿跑-换完短簧后更为协调,原车高度轮胎至轮眉有一拳距离,过高了些2、操控-后轮转向窄路调头很轻松,CDC悬挂软硬可调,变道超车轻松灵活
    不满意:1、车窗升降按键,触控的真的不好用,即使养成了操作习惯,使用起来依然很不便捷
    查看完整评价
  • 等风起
    2022款 Dynamic
    • 车主成交价38.00万
    • 成交时间2022年7月
    • 购车地点宁波
    满意:动力随叫随到,加速线性,外观好看,回头率高,车企活动不少。
    不满意:后排座椅比较短,长途可能会累,后备箱比较低,虽然很深但是高的东西可能不好放。
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  • 晁拨禾萄
    0款 2022款 Dynamic
    • 车主成交价36.88万
    • 成交时间2022年10月
    • 购车地点南昌
    满意:驾驶智己L7时的静谧、舒适和大师调校出来的底盘韧性以及指哪打哪的流畅感,这是在驾驶油车和同级别新能源车时所无法体验到的。同时后轮转向也是同价位级别车里独有的,窄路调头时的优势瞬间就显现出来了。 当我第一次驾驶智己L7时,我体验到了开车的优雅和从容。此外,智能辅助驾驶系统也超越了许多其他车型,感受到了智能与科技的便利。
    不满意:虽然智己L7不论从颜值还是操控都给我留下来深刻印象,但是车窗的触控按键设计让人有些不满,很难按准也不好控制车窗升降的幅度。
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智己L7 经销商
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