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【满意】
说起开新能源，那我也算是第一个吃螃蟹的人了，从纯电车还没有出来的时候，我留开的是混动车子，虽然跟现在的纯电车开起来感觉还不一样，但是新能源的经济实用我是有体验过的，所以这次再买车子，我和家人们都一致想要买个纯电车，ID4X也就这样成为哦们家的一员。刚开了两个月，车子让我满意的依然是经济实用性，紧凑SUV带来的是宽敞的空间，舒适的架控，还有低用车成本，这让一向对新能源有所好感的我们，对这个ID4X更是多了几分待见，确实是感受哈不错、
【不满意】
纯电车有纯电车的好，但是也有让人觉得遗憾的地方，大众的ID4X也是一个新的纯电车，现在路上看的多了，早一些时候都没有看过，所以本来可以早一点入手的我，也是因为担心没有市场考量会有问题，才等了这么久，自己用了这个车，觉得空间和内饰都还不错，操控和性价比也高，但是车子的车机还是不能达到我想要的流畅
【空间】
紧凑型的车子，看着都不会大，但是ID4X却不会，我一开始看这个车，就觉得有大众的大气风范，坐进车里，感受就是一个字，宽，够宽敞的乘坐空间，尤其是第二排，没有中间的隆起，整个第二排空间不仅平整，还宽阔，腿脚自然垂下放着，都能感受到的宽广和舒畅，第二排家人坐了也说舒适度会好，平时家里老人小孩多，出门要带的随身东西也多，放在这第二排腿部的位置，都能放得下，装载能力好，满载了也还有自由躺卧的地方 后备厢容积：我们家买车那可真的是实打实再家用，对空间的要求高一些，不用说乘坐空间了，就是储物空间也的够大，所以当时去看这个ID4X的时候，也是拖家带口又大包小袋得拿过去，就为了试一下这个后备箱空间，没想到还真的放得下，现在用了这么久，装过比较多的是两个宝宝车，还有4个储物盒，平时出趟门不容易，这个后备箱给够了我们安全感
【动力】
虽然自己新能车开得多了，但是是纯电也还是第一次开，纯电车跟混动的车子也还不大一样，操控的感受是更简单，而车子的动力爆发力也会更强一点。ID4X也开过不少路况了，平路啊，石子路啊，山路啊，高速啊，都有走过，高速上提速迅猛，但是电耗明显高了一些，其他路况的通过性好，而且车子底盘也比较高，调校好，开着平稳，不会颠簸，后排的乘坐舒适度也就高一点
【操控】
【油耗】
纯电车的续航会有亏损在所难免，买的是607km的续航，在我看来，这个续航即使打一点折，也不至于低于400，那家用或者是跑走边去自驾游，也都能够够用的，现在跑下来基本上是在585左右，新车续航都会长一些，再多跑一段时间会降一点，但是不低于400我都能接受
【舒适性】
【外观】
要说大众车的颜值，谈不上好看，但是也是比较耐看的，刚开始看这个车，觉得颠覆了大众的传统，但是看久了又还是浓浓的大众气息，简约的线条和溜背的设计，让车子有了电动车的运动感和时尚感，这个倒是挺不错的设计，前脸发光的大众标和灯带，再地下停车场和晚上，亮起来也还挺有辨识度，比较让我喜欢的是IQ。Light的大灯，一看就有高端的赶脚
【内饰】
内饰基本上是够我们家用，翻毛皮的座椅啊，软包为，还有空调啊，音响啊，多媒体，这些品质比较上乘，做工也是一眼就能看到的细节精致，车内倒是不会有什么塑料感，但是车子没有天窗，有的天幕，说实话，夏天一进车里就感觉热，好在空调制冷会好一点，不然我是不想要天幕的车子的
【性价比】
我对新能源车也是情有独钟了，这是第二台新能源，虽然之前是混动，现在开的纯电，也不大一样，但是车子的经济实用是差不多的，ID4X的大空间啊，稳重的操控，强劲的动力，还有用车成本低，性价比倒是还可以！
【选择这款车的理由】
上汽大众-ID.4 X
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说起开新能源，那我也算是第一个吃螃蟹的人了，从纯电车还没有出来的时候，我留开的是混动车子，虽然跟现在的纯电车开起来感觉还不一样，但是新能源的经济实用我是有体验过的，所以这次再买车子，我和家人们都一致想要买个纯电车，ID4X也就这样成为哦们家的一员。刚开了两个月，车子让我满意的依然是经济实用性，紧凑SUV带来的是宽敞的空间，舒适的架控，还有低用车成本，这让一向对新能源有所好感的我们，对这个ID4X更是多了几分待见，确实是感受哈不错、
【不满意】
纯电车有纯电车的好，但是也有让人觉得遗憾的地方，大众的ID4X也是一个新的纯电车，现在路上看的多了，早一些时候都没有看过，所以本来可以早一点入手的我，也是因为担心没有市场考量会有问题，才等了这么久，自己用了这个车，觉得空间和内饰都还不错，操控和性价比也高，但是车子的车机还是不能达到我想要的流畅
【空间】
紧凑型的车子，看着都不会大，但是ID4X却不会，我一开始看这个车，就觉得有大众的大气风范，坐进车里，感受就是一个字，宽，够宽敞的乘坐空间，尤其是第二排，没有中间的隆起，整个第二排空间不仅平整，还宽阔，腿脚自然垂下放着，都能感受到的宽广和舒畅，第二排家人坐了也说舒适度会好，平时家里老人小孩多，出门要带的随身东西也多，放在这第二排腿部的位置，都能放得下，装载能力好，满载了也还有自由躺卧的地方 后备厢容积：我们家买车那可真的是实打实再家用，对空间的要求高一些，不用说乘坐空间了，就是储物空间也的够大，所以当时去看这个ID4X的时候，也是拖家带口又大包小袋得拿过去，就为了试一下这个后备箱空间，没想到还真的放得下，现在用了这么久，装过比较多的是两个宝宝车，还有4个储物盒，平时出趟门不容易，这个后备箱给够了我们安全感
【动力】
虽然自己新能车开得多了，但是是纯电也还是第一次开，纯电车跟混动的车子也还不大一样，操控的感受是更简单，而车子的动力爆发力也会更强一点。ID4X也开过不少路况了，平路啊，石子路啊，山路啊，高速啊，都有走过，高速上提速迅猛，但是电耗明显高了一些，其他路况的通过性好，而且车子底盘也比较高，调校好，开着平稳，不会颠簸，后排的乘坐舒适度也就高一点
【操控】
【油耗】
纯电车的续航会有亏损在所难免，买的是607km的续航，在我看来，这个续航即使打一点折，也不至于低于400，那家用或者是跑走边去自驾游，也都能够够用的，现在跑下来基本上是在585左右，新车续航都会长一些，再多跑一段时间会降一点，但是不低于400我都能接受
【舒适性】
【外观】
要说大众车的颜值，谈不上好看，但是也是比较耐看的，刚开始看这个车，觉得颠覆了大众的传统，但是看久了又还是浓浓的大众气息，简约的线条和溜背的设计，让车子有了电动车的运动感和时尚感，这个倒是挺不错的设计，前脸发光的大众标和灯带，再地下停车场和晚上，亮起来也还挺有辨识度，比较让我喜欢的是IQ。Light的大灯，一看就有高端的赶脚
【内饰】
内饰基本上是够我们家用，翻毛皮的座椅啊，软包为，还有空调啊，音响啊，多媒体，这些品质比较上乘，做工也是一眼就能看到的细节精致，车内倒是不会有什么塑料感，但是车子没有天窗，有的天幕，说实话，夏天一进车里就感觉热，好在空调制冷会好一点，不然我是不想要天幕的车子的
【性价比】
我对新能源车也是情有独钟了，这是第二台新能源，虽然之前是混动，现在开的纯电，也不大一样，但是车子的经济实用是差不多的，ID4X的大空间啊，稳重的操控，强劲的动力，还有用车成本低，性价比倒是还可以！
【选择这款车的理由】
我对新能源车也是情有独钟了，这是第二台新能源，虽然之前是混动，现在开的纯电，也不大一样，但是车子的经济实用是差不多的，ID4X的大空间啊，稳重的操控，强劲的动力，还有用车成本低，性价比倒是还可以！