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【满意】
当然是颜值了，必须颜值第一名。因为外观而出现在我的选择之中，排列在第一。单电机后驱，也基本够用了，动力随叫随到。开过的车不多，操控方面也是很满意，随随便便到手开车。上海车展时候还在观望g6，一看内饰，立马下定p7i了。悬挂体验我感觉比g9好多了，很稳，平顺，不颠不晃，没有g9那种开船的感觉。丹拿音响也是我特别满意的一点，我不喜欢开车窗，平时自己开车，关车窗开空调，放音乐真的是一种享受。经常到家之后依然在车里沉浸一会儿，看电视有种在影院的感觉，和手机电脑看完全是两个感觉。
【不满意】
氛围灯亮度太低了，其次中控屏幕下面太容易脏。还有就是这个无线充电，能不能升级一下，增加个散热呀，不然实在太鸡肋了。
【空间】
空间：我身高一米八，体重90公斤多，驾驶舱还是很舒服的，腿部空间足足的，完全舒展的开。储物空间比较少，中控下面也比较紧凑，后备箱开口也比较低矮，比较深，不太好拿东西，轿跑车身牺牲的空间还是比较大的。
【动力】
动力：单电机的后驱加速没有双电机来的那么迅猛，但是目前日常使用下来，动力相对我之前的油车，或者同级别的油车，绝对碾压，电车的绝对优势。加速迅猛，起步快，高速到120以后电门踩下去依然还有加速感。刹车的调教前半段比较灵敏，后半段很重，没有那么线性，还要多适应一下，慢慢找感觉。过弯时候的支撑性我个人感觉还不错，因为我之前的车感觉侧倾比较严重，过大弯我要降速到40多，现在60多我照样过弯，而且感觉车是在自己把握之中。 起步/加速动力：电车起步还是很猛的，限速允许条件下，后车想看到我车尾灯只能在下个红绿灯停下来的时候。尤其路口遇到前车墨迹，需要变道时候一脚电门直接串出去了，他们只能在后面跟着。 开空调/满载加速：新车，最多时候带了两个同事，加我3个人，市区高架，开了空调，动力照样随叫随到，电耗也没增加很多。 方向盘轻重：方向盘轻重是可以调节的，我目前是比较轻的模式， 跑高速：高速时候我喜欢调到运动模式，直接语音就可以切换，动力响应更猛，车重所以也比较稳，跑京沪高速比较多，卡120限速，基本电耗在17左右。
【操控】
【油耗】
续航：我日常通勤是上海嘉定到浦东上下班，单趟行程50多公里。选了19寸轮毂，90%的电续航在495左右，一般到150公里左右我会去充电，三天左右基本就去充电，也还能接受，毕竟电便宜。绿牌不限行。
【舒适性】
【外观】
外观：这么几年了，外观目前也是依然在第一梯队中，硬朗的直线条，简约大气，细长的日间行车灯，贼帅。停车时候日间行车灯的灯语一闪一闪的，高级感直接拉满，而且充满了科技感。
【内饰】
内饰：我选的是银灰色车身，红色内饰，红色座椅真的高级感拉满，唯一不足的就是顶棚配的白色，要是搭配的黑色的话就更大气了。中控屏幕下面那个位置太容易脏了。
【性价比】
性价比：性价比必须拉满。 购车优惠：现在是尾款减免1.5w，也没送啥东西，销售说自己给我买点，都是出来打工的，我没要。
【选择这款车的理由】
小鹏汽车-小鹏P7
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【满意】
当然是颜值了，必须颜值第一名。因为外观而出现在我的选择之中，排列在第一。单电机后驱，也基本够用了，动力随叫随到。开过的车不多，操控方面也是很满意，随随便便到手开车。上海车展时候还在观望g6，一看内饰，立马下定p7i了。悬挂体验我感觉比g9好多了，很稳，平顺，不颠不晃，没有g9那种开船的感觉。丹拿音响也是我特别满意的一点，我不喜欢开车窗，平时自己开车，关车窗开空调，放音乐真的是一种享受。经常到家之后依然在车里沉浸一会儿，看电视有种在影院的感觉，和手机电脑看完全是两个感觉。
【不满意】
氛围灯亮度太低了，其次中控屏幕下面太容易脏。还有就是这个无线充电，能不能升级一下，增加个散热呀，不然实在太鸡肋了。
【空间】
空间：我身高一米八，体重90公斤多，驾驶舱还是很舒服的，腿部空间足足的，完全舒展的开。储物空间比较少，中控下面也比较紧凑，后备箱开口也比较低矮，比较深，不太好拿东西，轿跑车身牺牲的空间还是比较大的。
【动力】
动力：单电机的后驱加速没有双电机来的那么迅猛，但是目前日常使用下来，动力相对我之前的油车，或者同级别的油车，绝对碾压，电车的绝对优势。加速迅猛，起步快，高速到120以后电门踩下去依然还有加速感。刹车的调教前半段比较灵敏，后半段很重，没有那么线性，还要多适应一下，慢慢找感觉。过弯时候的支撑性我个人感觉还不错，因为我之前的车感觉侧倾比较严重，过大弯我要降速到40多，现在60多我照样过弯，而且感觉车是在自己把握之中。 起步/加速动力：电车起步还是很猛的，限速允许条件下，后车想看到我车尾灯只能在下个红绿灯停下来的时候。尤其路口遇到前车墨迹，需要变道时候一脚电门直接串出去了，他们只能在后面跟着。 开空调/满载加速：新车，最多时候带了两个同事，加我3个人，市区高架，开了空调，动力照样随叫随到，电耗也没增加很多。 方向盘轻重：方向盘轻重是可以调节的，我目前是比较轻的模式， 跑高速：高速时候我喜欢调到运动模式，直接语音就可以切换，动力响应更猛，车重所以也比较稳，跑京沪高速比较多，卡120限速，基本电耗在17左右。
【操控】
【油耗】
续航：我日常通勤是上海嘉定到浦东上下班，单趟行程50多公里。选了19寸轮毂，90%的电续航在495左右，一般到150公里左右我会去充电，三天左右基本就去充电，也还能接受，毕竟电便宜。绿牌不限行。
【舒适性】
【外观】
外观：这么几年了，外观目前也是依然在第一梯队中，硬朗的直线条，简约大气，细长的日间行车灯，贼帅。停车时候日间行车灯的灯语一闪一闪的，高级感直接拉满，而且充满了科技感。
【内饰】
内饰：我选的是银灰色车身，红色内饰，红色座椅真的高级感拉满，唯一不足的就是顶棚配的白色，要是搭配的黑色的话就更大气了。中控屏幕下面那个位置太容易脏了。
【性价比】
性价比：性价比必须拉满。 购车优惠：现在是尾款减免1.5w，也没送啥东西，销售说自己给我买点，都是出来打工的，我没要。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比必须拉满。 购车优惠：现在是尾款减免1.5w，也没送啥东西，销售说自己给我买点，都是出来打工的，我没要。