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小米SU7 车主口碑 更多
  • 谷梁啄仔甘
    2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版
    • 车主成交价30.59万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点深圳
    满意:智能化程度高,小爱同学非常好用,大部分操作交给小爱同学就够了。识别能力也强,不像其他语音助手识别半天话都听不清楚。还有防晒也很顶,前挡完全不用贴膜,侧窗贴个隐私膜就够了。操控也是一级棒,动力随叫随到,可以随时切换不同的驾驶模式,可玩性强。
    不满意:没有座椅按摩,有点遗憾。虽然座椅按摩作用不大,但偶尔用一用还是能提供情绪价值的。不过这些缺点在后面的 ultra 上全都优化了╮(¯▽¯)╭
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  • 人道难
    2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版
    • 车主成交价31.00万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点厦门
    满意:紫霞仙子完美落地 完美的人生第一辆车 底盘质感完美 动力充沛 1 外观 真是小米最大的优点了 一眼在车堆中能看到自己的车 五米车长超低的车身 在以前三十万的价位想都不敢想 尾灯和车灯的设计 优雅中透露着一丝锐气 车漆还有我最喜欢的紫色 不同于别的紫色容易做的有塑料感 小米的紫色深邃有光泽 非常的高级 而且在深色系中算非常耐脏的 小米用的车漆确实如传说中的一样高级 反射的光线在车上非常梦幻 内饰:内饰简约 在国产电车的设计中也算是第一梯队 既有设计感又不用力过猛 简约中透露着精致 hud 也很亮 已经可以做到导航完全不看屏幕了 侧翼支撑调到灵敏后 比想象中的好用 过弯非常有信心 而且地台可以调到挺低 在电车中已经算非常优秀了 3. 性能:狂暴加速 作为双电机四驱版,SU7 Max的0-100km/h加速仅需2.78秒 ,一脚电门下去,推背感直接拉满。底盘调校偏运动,过弯支撑性很好,但日常开也不会太硬。可调驾驶模式也能适配每个人的驾驶风格 4. 智能体验:小爱同学已经有了这么多年了 车上的小爱同学感觉比音响上的聪明很多 基本上不需要自己调整参数 就可以完成 90 以上的设置
    不满意:等车太久啦 快提高产能 等了快三个月才提到车
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  • 蓬洁联蒸
    2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版
    • 车主成交价30.60万
    • 成交时间2025年4月
    • 购车地点成都
    满意:最满意的地方的话就是小米的销售吧,当时买车之前呢,其实是一直都没有考虑来小米汽车的,只是在网上无意中了解到 再买小米之前的话,再去看小米之前可以这样说,然后考虑的都是传统的油车BBA的车 因为在买车之前也和父母商量过吗他们也觉得可能传统的老排一点的,然后那个存在的时间久一点的品牌会更好一点,他们刚开始他们了解到这个电车的话,他们在他们的概念中,然后电车就是那种易燃的吗?然后考虑到那些安全问题最终为什么会选择小米啦是因为我们去小米按三厢门店看过之后,销售公民讲解的和他带销售的服务带给我们的体验特别好,然后经过我们回去和家里面的人商量说这个有油车和电车之间的差别,然后以及他们各自的好处,他们也最后同意我们买了一辆电车,其实最主要的我们最后选择小米的原因是因为当时去了小米门店,可能我和我妻子两个人年龄都看着比较小吗,可能对那种客户的那种画像销售对客户有画像嘛。小米的那个销售并没有因为我们年轻而不好好给我们讲解,而真是因为我们是同龄人差不多,然后他就很细心跟我们讲解这个车的各种优势啊什么的,当我们没有提出主动去试驾,他主动邀请我们去试驾之后,然后思想完之后我们说我们要去堆对比一下奔驰,然后他也是直接开车把我们送到了奔驰店的门口,然后去到奔驰了奔驰的那个销售再简单的带了,我们看了几款车之后我们没有看中自己心仪的,想让他再找一些其他的款式给我们看看,然后那时候他他对我们说你可以在网上可以看到,就是一股不想接待我们的样子嘛 然后再回去考虑这两天里面小米也没有给我发来任何的骚扰信息,只是简单的一些询问,让我觉得这个过程很舒服
    不满意:小米汽车最不满意的地方吧,最不满意的地方,其实我觉得就只有一点就等车时间太长了,我是2025年1月2号下定的车,当时是选了一个绿色的外观,然后类似的话是选择了一个新的一个米灰色那个颜色可能有可能是新颜色,导致有可能是月份,然后上新了新的颜色璀璨洋红,所以导致我的订单排了很久,最终导致我在4月3号这一天才顺利提到我的爱车等待时间是真的很煎熬,特别的慢
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  • 用户1747***8996
    2024款 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版
    • 车主成交价23.00万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点宁波
    满意:24年4月最早第一批非创始版提车车主,到目前为止开满一年了。su7是我个人第二台车,人生里的第三台车,第一台车是宝马3系。对于su7标准版最满意的地方就是帅是真的帅,并且特别好开,虽然是个5米,2吨的大车,但开起来非常灵活,后边详解它的操控和底盘。第一批提车那会一上街,满大街的车都要摇下车窗看我,路边行人也都停下拍照。去办事或者游玩,车子一停,没一会就一群人围着看,每天哨兵模式都要录50 60个中危视频。期间还遇到过有人搞破坏,过来掰我的前叶子板。
    不满意:最不满意的地方嘛,也是底盘。su7标准版螺旋弹簧悬挂这个底盘跟特斯拉毛豆3是高度相似的,所以我不是很满意,这个也放后面细说。
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  • 大吕
    2024款 800km 四驱超长续航高阶智驾Max版
    • 车主成交价29.90万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点成都
    满意:提车时间:2024年11月17日 里程统计:11700公里(日均55公里) 外观内饰:寒武岩灰金属漆+暮光红运动座舱 历经七个月深度使用,最直观感受是"性能与实用兼备"。寒武岩灰在不同光线下呈现钛金质感。红色NAPPA内饰在保留运动气息的同时,座椅支撑性和通风加热功能让长途驾驶更舒适。 驾驶体验方面,双电机四驱系统开运动➕模式带来的3秒破百实力在高速超车时游刃有余,而CDC电磁悬架在运动/舒适模式间切换明显,通过减速带时能清晰感知悬挂的韧性质感。转向系统精准度值得称赞,运动模式更是做到指哪打哪的操控水准。 续航表现符合预期,本人实测高速巡航(时速120km/h)冬季续航480km+,春秋季可达550km。800V高压平台配合自营超充桩,20分钟补能400公里的效率彻底消除里程焦虑。 经历两次意外考验:年初被外卖电动车追尾,后包围轻微划痕大灯破裂;三月遭遇违规超车碰撞,售后中心用时3天完成维修,配件供应速度与保险理赔流程令人满意。值得称赞的是两次事故后车身刚性未受影响,宁德时代电池包经受住侧面撞击考验。 建议改进点:智驾系统在极端雨雾天气和施工道路偶发降级需加强,后排头部空间对180cm以上乘客稍显局促。总体而言,SU7max使用体验超出预期,期待后续OTA带来更多惊喜。
    不满意:车头右侧大灯上方前杠有翘边。智驾能力还需要进一步提升。方向盘总感觉不是很正但也在接受范围内。
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