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【满意】
智能化确实比较强，辅助驾驶，自动泊车，语音交互，都很不错，而且外观也比较帅，
【不满意】
空间比较小，后排比较局促，座椅稍硬，包围稍微差点，驾驶位靠背是硬伤，车机不算特别流畅
【空间】
空间：空间个人感觉确实有限，座位包围差点，扶手设计有点高了，虽然可以放手，扶手下面也有镂空的储物空间，但是我个人不是很喜欢感觉有些占位置，后排空间感觉确实小了，个人172，坐后排的话，到前排差不多一拳多，到顶两拳多，如果前排喜欢靠后，就会打挤了，比如我副驾长期是靠的比较后，而且靠背也躺的多，副驾后面基本就顶膝盖了，后排中间还有凸起，不过不高，目测一两厘米吧。这车后排用的少的话都还好。我主要两个人使用，对我来说也影响不大。
【动力】
驾驶感受：驾驶操作挺好的，不管是高速，市政道路，山路，各种路况驾驶感受都很好，底盘也没有特别硬，相比特斯拉我觉得算软的舒适得了，方向盘有几种模式，指向精准。加速动力都挺足，有几种驾驶模式，舒适模式很好的模拟了油车的感觉，起步停车都不会太突兀，标准模式和运动模式动力特别够，电门和刹车都比较灵敏，开惯了油车还得适应一下，一脚电门推背感还是很猛的，刹车过于灵敏了些，不够丝滑，制动不够线性，容易点头。
【操控】
【油耗】
续航：小鹏两个充电口，快充在右边，慢充在左边，有自己的充电站，基本都是超快充，我的是702续航版本，为了保护电池，可以设定充电比例，我一直充百分之九十电，表显也就518公里，满电的话应该就是575公里，我基本上城市路况和高速各一半，实际续航基本可以做到1:1，山路和高速可能会差一点，冬季去过一次毕棚沟，山路加低温，续航倒也可以，具体多少没有注意，但是到处都有充电桩，也就没有里程焦虑，充电喜欢去小鹏快充，一般半个小时到四十分钟可以充满。慢充就有点慢了，不过我很少用慢充。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是很帅的，整体都比较运动青春，订了一个银色外观白色内饰，线条流畅干净清爽，后面打算弄别的膜应该也很好看，贯通车灯很舒服啊，车漆换别的颜色也很帅。
【内饰】
内饰：内饰还是蛮好看的，白内，而且仪表盘和大屏也比较协调做工还算可以，虽然皮质的东西减少，没有那么豪华，但是科技感还是很够的，氛围灯也很舒服，各种颜色都能选，线条也是贯通的
【性价比】
性价比：这个内饰，电吸门，丹拿音响，辅助驾驶，方向盘加热，座椅通风（虽然只有屁股），智能驾驶，五百多续航，还有活动积分，可以拿去换电卡，这个价位我觉得也只有小鹏了，放在别的品牌车上，根本不可能是这个价格。
【选择这款车的理由】
小鹏汽车-小鹏P7
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【满意】
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续航：小鹏两个充电口，快充在右边，慢充在左边，有自己的充电站，基本都是超快充，我的是702续航版本，为了保护电池，可以设定充电比例，我一直充百分之九十电，表显也就518公里，满电的话应该就是575公里，我基本上城市路况和高速各一半，实际续航基本可以做到1:1，山路和高速可能会差一点，冬季去过一次毕棚沟，山路加低温，续航倒也可以，具体多少没有注意，但是到处都有充电桩，也就没有里程焦虑，充电喜欢去小鹏快充，一般半个小时到四十分钟可以充满。慢充就有点慢了，不过我很少用慢充。
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【外观】
外观：外观还是很帅的，整体都比较运动青春，订了一个银色外观白色内饰，线条流畅干净清爽，后面打算弄别的膜应该也很好看，贯通车灯很舒服啊，车漆换别的颜色也很帅。
【内饰】
内饰：内饰还是蛮好看的，白内，而且仪表盘和大屏也比较协调做工还算可以，虽然皮质的东西减少，没有那么豪华，但是科技感还是很够的，氛围灯也很舒服，各种颜色都能选，线条也是贯通的
【性价比】
性价比：这个内饰，电吸门，丹拿音响，辅助驾驶，方向盘加热，座椅通风（虽然只有屁股），智能驾驶，五百多续航，还有活动积分，可以拿去换电卡，这个价位我觉得也只有小鹏了，放在别的品牌车上，根本不可能是这个价格。
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性价比：这个内饰，电吸门，丹拿音响，辅助驾驶，方向盘加热，座椅通风（虽然只有屁股），智能驾驶，五百多续航，还有活动积分，可以拿去换电卡，这个价位我觉得也只有小鹏了，放在别的品牌车上，根本不可能是这个价格。