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理想ONE 车主口碑 更多
  • 王不C
    0款 2021款 增程6座版
    • 车主成交价34.80万
    • 成交时间2022年3月
    • 购车地点北京
    满意:当初看新能源车时考虑到偶尔节假日跑长途没有里程焦虑就选择了它 且不用选配置 它就是最高配 内饰和座椅确实很舒服 相比起T家真的是舒适太多 空间也足够大平常周末和朋友去周边郊区玩露营什么的很方便 还有外放电可以吃火锅YYDS 颜色上我是加了一万选的baby blue 满足了老夫的少女心 女生嘛都喜欢拍照 白色的内饰加上它的天空蓝在太阳的照射下非常的出片 虽然我还没有小孩拉着朋友家的孩子一起出去玩 小朋友也很喜欢呢 还可以坐在副驾看电视 下班累了在车上待会也是很好的放松空间!
    不满意:最不满意的点就是需要经常去充电 因为我家没按充电桩就非常的不方便 且车太大不好停车 经常刮蹭 悬挂不可调节 开快了跟开船一样 售后也就一般吧 不推荐去合生汇店
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  • 邬狼农口
    0款 2021款 增程6座版
    • 车主成交价33.98万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点淮安
    满意:当初定车时最吸引我的就是它的的数字感和它的智能系统,到目前为止这一点也是我最满意的。三块链接在一起的中控屏和中控区的空调调节屏幕,看起来数字感和科技感满满,4块屏幕使用上非常的智能,有时候高速不方便按键可以直接呼叫理想同学,语音可以控制导航,打电话,调空调等等,而且响应速度很快。平时开车主要就是导航和听音乐,这一点上系统带的高德地图和QQ音乐,还有很多智能性的功能,比如方向盘前的仪表盘上还可以设置导航显示,方便驾驶使用等等,非常多。目前使用下来还有一点不得不感叹,理想one的内饰很多细节做的真的不错,座椅全部是真皮,座椅的走线和线条设计,搭配中控4大块屏幕,看起来真的很有质感,甚至第三排座位两边都配备了扶手位置,全车6个位置每一个位置都配了水杯架,从这些细节上能够感觉的出来在设计车辆时对用车场景考虑的很细致。
    不满意:不满意的地方就是第三排的座位稍微有点小只能坐两个人,没有可以靠头部的位置,如果是成年人坐在后面会觉着很不舒服。还有一点就是前面的4块大屏幕,容易落灰,两三天自己就要清理下。当然这个也能理解啦,空气中灰尘多。
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  • 用户1664***4691
    0款 2021款 增程6座版
    • 车主成交价33.98万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点成都
    满意:去年12月1号到今天提车马上10个月了,截止今天跑了14000公里,写点什么记录一下。理想one确实是一辆定位非常准的车型。网传奶爸神车真的不是随便说说。首先说外观很让人满意,不是特别的锋芒外露,比较中庸的感觉。作为奶爸车,这台车接送孩子是一个非常见的场景,因为学校放学期间人很多,卡点去车都停不了,所以有时候会比较早的到学校周边在车里等着。成都冬天阴冷,夏天炎热,没有比待在电车里躺着看电视吹空调更舒服的了,夏天可以开座椅通风和按摩,冬天可以开座椅加热和按摩。关键也掉不了多少电,之前的有车如果一直燃车,现在这个油价的情况下,还是有点心疼油钱的,而且6座,大空间,接娃娃的时候把副驾驶放平,可以躺着休息等娃娃。另外满意的一点就是在全家人长途自驾的过程中,这个车的可玩性确实让旅途多了很多的乐趣。之前的自驾出行常态就是我作为司机在苦逼的开车,副驾驶和后座的一家老小都在睡觉,容易让司机也很困,因为开车犯困,之前自驾出行还出过一点小事故。现在完全没人在车上睡觉了,每次出城上了高速,K歌,看电视轮着来,尤其是小朋友,如果放动画片是肯定舍不得睡觉的,开长途旁边热热闹闹的,司机也就不容易犯困了,真的挺好。另外就是一个电车的外放电模式,近两年因为疫情的原因大家都去不了太远的地方,露营就开始火起来了,今年去了好几个地方,因为理想的外放电,烧烤可以接一个鼓风机帮忙点火,也可以外接一个电火锅来煮火锅,真的是方便了很多。对这辆车最最最满意的,还是要说这个车的增程模式了,理想one刚出来的时候很多人会说这是个增程器是个过时的技术,早晚要淘汰,但是当下这个模式我真的还是要夸一下的,太满足了很大一部分人现在的用车需求。理想one纯电模式下能开一百多公里,家里有充电桩,下班回家充了电,周一到周五的通勤完全够了,成都这边有波峰波谷电价,夜间充0.23元一度电,理想可以设置充电时间,设置在凌晨给车辆充电,充满30度电,也就是电费不到7块钱能跑一百公里多一点,太经济了,和同尺寸重量的燃油车同样的油耗来比的话成本极低。如果要跑长途,可以加油,完全可以当燃油车来开,自驾跑长途不会像纯电车还要考虑排队充电的问题,有加油站加了油就能走。和燃油车比用电,经济性上秒杀了燃油车,而且有电车的驾驶感受,车好开,加速快,驾驶感受非常好。和纯电比续航,又完全没有里程焦虑,去哪里都不用考虑车辆的续航够不够,随时随刻说走就可以走了,这一点又秒杀了纯电车。
    不满意:有两点,第一个是三缸的发动机,这个发动机平时在市区通勤用电的时候确实用不到,所以也无感,跑长途的时候风噪什么的比较大,车速也快所以三缸机的噪音和振动也基本感觉不到。但是每次结束长途下高速的时候这个三缸机的震动和噪声就有点不舒服了,开了一路的高速,这个时候进市区要低速燃油行驶了,就能感受到发动机的震动了,其实这个震动和噪音,和普通油车的感觉差不多太多,甚至还没有有些油车的震动厉害,但是习惯了电车的安静之后,这个震动和噪音还是有点让人觉得不舒服。后来开长途我就自己做了调整,每次都会预估一下,留足下高速到目的地距离的电量,这样一下高速过了收费站就切换成纯电模式,还是习惯了电车的安静。另外一点就是这个车的底盘调教确实还是不够好,整体感觉不够紧实,有点像在开船,底盘质感还是差了一点。
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  • 牛脱伯讯
    0款 2021款 增程6座版
    • 车主成交价34.98万
    • 成交时间2022年3月
    • 购车地点成都
    满意:20万分之一的理想一员,不得不说它是电车领域的最佳选择。既能充电又能加油,完美解决里程焦虑还能拥有完美的驾乘体验,作为革命性的电车,虽然增程式被定义过过渡选择,但是依然能享受当下,还能通过OTA升级感受未来。
    不满意:油电混合馈电时拖拉机的声音,车漆厚度不够,品控的细节把控还需加把劲。
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  • 用户1664***2426
    0款 2021款 增程6座版
    • 车主成交价34.80万
    • 成交时间2021年11月
    • 购车地点成都
    满意:自己看过很多新能源车型,之所以选择理想ONE主要是考虑增程式在长途自驾中的优势,没有里程焦虑。平时在城市里通勤也可以当作纯电车型使用,既兼顾了电车的经济和新鲜感,也有油车的续航能力,综合考虑很适合自己!
    不满意:高速上的行驶质感稍微差点意思,底盘调教并没有特别舒适和紧凑,而且车太大了开久了真的觉得有点累。不过加速和动力的表现还是非常给力,底盘调教还需要好好优化。
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