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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
我比较满意思域的动力，空间和价格。182匹的动力对于一个自重只有1.35吨的车来说推重比高达134.8匹/吨，即使变速箱用的是CVT也不会影响动力体验。空间也是比普通A级车要大上一些，三口之家绝对够用。现在的价格虽然又降了些，但11.89万的价格在我买车当时来说是非常有性价比的，我还依稀记得4年前朋友买上一代思域时，配置比现在差的版本价格还要高2万多，也没有一分钱优惠，有点地方甚至还要加价。
【不满意】
倒车只有影像没有雷达，看着画面没有提示音也会有误操作的时候，我反正有过亲身经历，搞不懂为什么本田的车总是不喜欢装雷达，成本又不高。
【空间】
国人都很喜欢空间大的车，在A级车中思域的空间属于第一梯队，只要你不是体重200斤、身高190cm以上的兄弟，空间完全够用。
【动力】
动力感受很好，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还在接受范围内，我一般都只用经济模式，动力已经很够用了就没必要用运动模式。底盘比较紧凑，完全没有网上说的日系车那种松散感，过减速带流畅没有多余抖动和体感。CVT虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。
【操控】
【油耗】
我是那种万年都用经济模式的人，2万公里平均油耗6.8升，非常省油。
【舒适性】
【外观】
外观整体的流线型非常棒，线条依旧棱角分明有力量感，只是没有上一代那么张扬有攻击性，要更加稳重些，反而对我来说要更加合适，毕竟30多岁的人了。只是这个16寸的轮毂样式不是我喜欢的类型。
【内饰】
吐槽内饰的车主有很多，可能是要求不一样，我觉得这个内饰还行，悬浮式的中控屏，蜂窝状的出风口都是比较亮眼的设计，用料也和大多数合资车差不多，有不喜欢的地方可以像我一样自己div一下就可以。
【性价比】
虽然现在车圈的价格战打的火热，但在我买车当时来看，11.89的裸车价很有性价比。而且在动力，空间和稳定性上也有不小的优势，开5年无任何维修换件都再正常不过。
【选择这款车的理由】
东风本田-思域
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我比较满意思域的动力，空间和价格。182匹的动力对于一个自重只有1.35吨的车来说推重比高达134.8匹/吨，即使变速箱用的是CVT也不会影响动力体验。空间也是比普通A级车要大上一些，三口之家绝对够用。现在的价格虽然又降了些，但11.89万的价格在我买车当时来说是非常有性价比的，我还依稀记得4年前朋友买上一代思域时，配置比现在差的版本价格还要高2万多，也没有一分钱优惠，有点地方甚至还要加价。
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倒车只有影像没有雷达，看着画面没有提示音也会有误操作的时候，我反正有过亲身经历，搞不懂为什么本田的车总是不喜欢装雷达，成本又不高。
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【动力】
动力感受很好，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还在接受范围内，我一般都只用经济模式，动力已经很够用了就没必要用运动模式。底盘比较紧凑，完全没有网上说的日系车那种松散感，过减速带流畅没有多余抖动和体感。CVT虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。
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【油耗】
我是那种万年都用经济模式的人，2万公里平均油耗6.8升，非常省油。
【舒适性】
【外观】
外观整体的流线型非常棒，线条依旧棱角分明有力量感，只是没有上一代那么张扬有攻击性，要更加稳重些，反而对我来说要更加合适，毕竟30多岁的人了。只是这个16寸的轮毂样式不是我喜欢的类型。
【内饰】
吐槽内饰的车主有很多，可能是要求不一样，我觉得这个内饰还行，悬浮式的中控屏，蜂窝状的出风口都是比较亮眼的设计，用料也和大多数合资车差不多，有不喜欢的地方可以像我一样自己div一下就可以。
【性价比】
虽然现在车圈的价格战打的火热，但在我买车当时来看，11.89的裸车价很有性价比。而且在动力，空间和稳定性上也有不小的优势，开5年无任何维修换件都再正常不过。
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虽然现在车圈的价格战打的火热，但在我买车当时来看，11.89的裸车价很有性价比。而且在动力，空间和稳定性上也有不小的优势，开5年无任何维修换件都再正常不过。