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【满意】
对我来说购买一辆能够让一家人都舒服的SUV，应该是这次购车的主要目的，个人也从抖音、汽车之家很多平台的博主那里进行了解，看过了modelY、理想L7/9、ES6/ES8等众多SUV车型的车。总结下来感觉model Y的地盘太硬，家人坐着不舒服，理想L9又看起来太笨重了，没有戳到我和家人的审美，最后蔚来的ES8正是令我眼前一亮。对比起理想L9，蔚来的换电体验真的很不错，尤其是在试驾体验的时候，蔚来的销售就是带着我们一家人去换了个电，让我切身体验了一下，电车也可以拥有油车的快速充能。
【不满意】
第一点，车辆电耗稍高，跟标注的续航差距有点大，感觉比较意外，不过又换电的加持也算是差强人意吧。第二点就是NOP+，那时候销售带我们体验的时候就是只能在限定的路段跑跑，那时候我在副驾，感觉有点抽象，加减速比较突兀，这项技术还不够成熟。
【空间】
空间：空间这方面的话还是很宽敞的，毕竟是拥有6人的座椅的，最后一排可放倒的前提下，后面的存储空间也非常大，但最后一排比起前两排还是略显拥挤，个人感觉进入第三排要费一点力气。
【动力】
动力：ES8的驾驶体验给我的感觉就是比较舒适，对我来说，我更喜欢把车调到低底盘和硬悬架模式，这样在平时通勤的时候感觉操控更好，而且能够回收更多的动力，对我来说挺省电的。但是日常生活还是调整到舒适模式，载着家人出行的时候，大家都感觉到更舒服一些，车子也更平稳。蔚来对于刹车和电门的调教还是可以的，二者反馈都比较灵敏，会感觉一下很猛一下又刹停，需要一些时间适应和按照自己的习惯去调整。
【操控】
【油耗】
续航：春秋季续航约为360km左右，续航虽然有点差强人意，但蔚来换电的换电算是弥补了这一项缺陷，基本上换电站的分布也算广泛，体验了一次换电，基本换电时间就在3-5分钟，如果遇到其他蔚来车主要排队就要久一些了。
【舒适性】
【外观】
外观：ES8的外观就是比较大气大方的感觉，虽然没有那种耀眼的感觉，但是有一种比较优雅舒服的设计感，这一点比较戳我的审美，也是因此在我这里打败了理想L9，脱颖而出。
【内饰】
内饰：内饰整体扎实，质感出众，无异味，ES8的座椅皮质包裹感觉很舒服，毕竟nappa真皮的材质摆在这里，搭配氛围灯效果十分出色，感觉还是值得的。
【性价比】
性价比：价格政策好像也没有什么特别大的优惠，只有最近比较火的租电池什么的
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ES8
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【满意】
对我来说购买一辆能够让一家人都舒服的SUV，应该是这次购车的主要目的，个人也从抖音、汽车之家很多平台的博主那里进行了解，看过了modelY、理想L7/9、ES6/ES8等众多SUV车型的车。总结下来感觉model Y的地盘太硬，家人坐着不舒服，理想L9又看起来太笨重了，没有戳到我和家人的审美，最后蔚来的ES8正是令我眼前一亮。对比起理想L9，蔚来的换电体验真的很不错，尤其是在试驾体验的时候，蔚来的销售就是带着我们一家人去换了个电，让我切身体验了一下，电车也可以拥有油车的快速充能。
【不满意】
第一点，车辆电耗稍高，跟标注的续航差距有点大，感觉比较意外，不过又换电的加持也算是差强人意吧。第二点就是NOP+，那时候销售带我们体验的时候就是只能在限定的路段跑跑，那时候我在副驾，感觉有点抽象，加减速比较突兀，这项技术还不够成熟。
【空间】
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【动力】
动力：ES8的驾驶体验给我的感觉就是比较舒适，对我来说，我更喜欢把车调到低底盘和硬悬架模式，这样在平时通勤的时候感觉操控更好，而且能够回收更多的动力，对我来说挺省电的。但是日常生活还是调整到舒适模式，载着家人出行的时候，大家都感觉到更舒服一些，车子也更平稳。蔚来对于刹车和电门的调教还是可以的，二者反馈都比较灵敏，会感觉一下很猛一下又刹停，需要一些时间适应和按照自己的习惯去调整。
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【油耗】
续航：春秋季续航约为360km左右，续航虽然有点差强人意，但蔚来换电的换电算是弥补了这一项缺陷，基本上换电站的分布也算广泛，体验了一次换电，基本换电时间就在3-5分钟，如果遇到其他蔚来车主要排队就要久一些了。
【舒适性】
【外观】
外观：ES8的外观就是比较大气大方的感觉，虽然没有那种耀眼的感觉，但是有一种比较优雅舒服的设计感，这一点比较戳我的审美，也是因此在我这里打败了理想L9，脱颖而出。
【内饰】
内饰：内饰整体扎实，质感出众，无异味，ES8的座椅皮质包裹感觉很舒服，毕竟nappa真皮的材质摆在这里，搭配氛围灯效果十分出色，感觉还是值得的。
【性价比】
性价比：价格政策好像也没有什么特别大的优惠，只有最近比较火的租电池什么的
【选择这款车的理由】
性价比：价格政策好像也没有什么特别大的优惠，只有最近比较火的租电池什么的