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【满意】
先简单说说购车需求：车长5米以内，SUV，通过性好，3.0T，托森四驱，空气悬挂，主要购车目的是开着车出去自驾游，家里已经有一台七座MPV，所以六座七座车型也不考虑。 托森差速器是目前少见的机械差速器，其他品牌的四驱机械脱困能力有所下降，途锐的机械托森稳定性很好，脱困能力比较强，再加上4.9米不到的车身+空气悬挂，更加坐实了脱困能力不错的优点。 空气悬挂，买suv必须配空气悬挂，suv天生重心高过弯侧倾大，配备空悬的suv明天定向相对较好，通过颠簸路面舒适性非常不错，而且举升高度相比于其他车型更高，空气悬挂会随着车辆速度自动调节，越高速整车高度越低。 整车配置足够使用，中央媒体系统操作类似ipad，内容很多，屏幕大而清晰，360和倒车影像清晰度很好。 安全配置到位，主动刹车，车道保持，ACC自适应巡航都有，L2级别辅助驾驶，虽然不像某些新势力宣称的接近L3级别辅助驾驶噱头十足，但途锐胜在实用。 90L油箱点赞，续航距离比较长 横向对比： X5:途锐动力略逊X5（马力扭矩一样，调教有区别），国产后的X5后排空间确实是最大优势，虽然后排空间改善不少，但整体尺寸真的太大了，长度超过了5米车宽超过2米，在城市停车真的非常考验车技（主要原因还是x5纵置布局导致发动机舱太长，车内空间被挤压必须依靠拉长车身），途锐进口身份，四驱性能比宝马优秀，更全面一些。 Q7:基本和途锐一个平台的东西，差速器有差异，但首先q7七座是我们不需要的，其次q7也超过了5米，太大了，空气悬挂举升高度也不去途锐。 XC90：七座并不需要，XC90四缸发动机，无法和六缸相比，不是一个层次的产品。外观来说XC90尺寸稍微大一些，高度高一些，还是尺寸太大 奔驰GLE：进口的身份决定了售价不便宜，3.0T的随便选装一下都突破百万了……这和六十多万就能够落地的途锐3.0T比较已经不是一个级别的车了，另外，GLE的尺寸也超过了4.9米，车宽超过了2米…… 其他新能源造车比如最近热度很高的理想问界蔚来等，因为我们买了主要是旅游，增程式还是不太放心稳定性，另外，本人其实对传统燃油车还有点情怀，其他纯电自然全部pass。为啥我一直在强调尺寸，因为在城市呆久了的都知道，太大的话在地下停车场简直就是灾难，太考验车技了，而在侧身方面，全新大众途锐的整体姿态相对圆满，贯穿式的腰线设计和车窗周围的镀铬装饰条，让新车侧身的精致程度更甚，同时在轮毂方面，因为车型的不同，新车也是为消费者提供了19/20/21英寸三种选择。只不过在车身尺寸方面，这台全新大众途锐就不占什么优势了，其长宽高分别为4878*1984*1697毫米，轴距为2899毫米。在中大型SUV里面已经是算精悍的了！
【不满意】
没啥不满意的，19年底由于指标没有解决，付定金后来也退款了，那时的途锐没有现在优惠多，而且也没有全景影像等等配置。
【空间】
空间：偶尔用后排，虽然谈不上空间大到奢侈，但已经是目前这个尺寸的SUV空间利用最优解了
【动力】
驾驶感受：起步加速不错，开起来比较稳，回了趟老家将近900公里，还不错
【操控】
【油耗】
油耗：3.0T的油耗不算低，但也在可接受范围内
【舒适性】
【外观】
外观：外形动感又不是大气，整车还是有德系车的那种稳重，风阻进一步降低
【内饰】
内饰：还行，该有的地方都有，而且是比较实用的配置，硕大的全景天窗是最爱。
【性价比】
性价比：性价比相当高，3.0T进口，捷克斯洛伐克工厂生产（和卡宴一样），落地才60+
【选择这款车的理由】
大众(进口)-途锐
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【满意】
先简单说说购车需求：车长5米以内，SUV，通过性好，3.0T，托森四驱，空气悬挂，主要购车目的是开着车出去自驾游，家里已经有一台七座MPV，所以六座七座车型也不考虑。 托森差速器是目前少见的机械差速器，其他品牌的四驱机械脱困能力有所下降，途锐的机械托森稳定性很好，脱困能力比较强，再加上4.9米不到的车身+空气悬挂，更加坐实了脱困能力不错的优点。 空气悬挂，买suv必须配空气悬挂，suv天生重心高过弯侧倾大，配备空悬的suv明天定向相对较好，通过颠簸路面舒适性非常不错，而且举升高度相比于其他车型更高，空气悬挂会随着车辆速度自动调节，越高速整车高度越低。 整车配置足够使用，中央媒体系统操作类似ipad，内容很多，屏幕大而清晰，360和倒车影像清晰度很好。 安全配置到位，主动刹车，车道保持，ACC自适应巡航都有，L2级别辅助驾驶，虽然不像某些新势力宣称的接近L3级别辅助驾驶噱头十足，但途锐胜在实用。 90L油箱点赞，续航距离比较长 横向对比： X5:途锐动力略逊X5（马力扭矩一样，调教有区别），国产后的X5后排空间确实是最大优势，虽然后排空间改善不少，但整体尺寸真的太大了，长度超过了5米车宽超过2米，在城市停车真的非常考验车技（主要原因还是x5纵置布局导致发动机舱太长，车内空间被挤压必须依靠拉长车身），途锐进口身份，四驱性能比宝马优秀，更全面一些。 Q7:基本和途锐一个平台的东西，差速器有差异，但首先q7七座是我们不需要的，其次q7也超过了5米，太大了，空气悬挂举升高度也不去途锐。 XC90：七座并不需要，XC90四缸发动机，无法和六缸相比，不是一个层次的产品。外观来说XC90尺寸稍微大一些，高度高一些，还是尺寸太大 奔驰GLE：进口的身份决定了售价不便宜，3.0T的随便选装一下都突破百万了……这和六十多万就能够落地的途锐3.0T比较已经不是一个级别的车了，另外，GLE的尺寸也超过了4.9米，车宽超过了2米…… 其他新能源造车比如最近热度很高的理想问界蔚来等，因为我们买了主要是旅游，增程式还是不太放心稳定性，另外，本人其实对传统燃油车还有点情怀，其他纯电自然全部pass。为啥我一直在强调尺寸，因为在城市呆久了的都知道，太大的话在地下停车场简直就是灾难，太考验车技了，而在侧身方面，全新大众途锐的整体姿态相对圆满，贯穿式的腰线设计和车窗周围的镀铬装饰条，让新车侧身的精致程度更甚，同时在轮毂方面，因为车型的不同，新车也是为消费者提供了19/20/21英寸三种选择。只不过在车身尺寸方面，这台全新大众途锐就不占什么优势了，其长宽高分别为4878*1984*1697毫米，轴距为2899毫米。在中大型SUV里面已经是算精悍的了！
【不满意】
没啥不满意的，19年底由于指标没有解决，付定金后来也退款了，那时的途锐没有现在优惠多，而且也没有全景影像等等配置。
【空间】
空间：偶尔用后排，虽然谈不上空间大到奢侈，但已经是目前这个尺寸的SUV空间利用最优解了
【动力】
驾驶感受：起步加速不错，开起来比较稳，回了趟老家将近900公里，还不错
【操控】
【油耗】
油耗：3.0T的油耗不算低，但也在可接受范围内
【舒适性】
【外观】
外观：外形动感又不是大气，整车还是有德系车的那种稳重，风阻进一步降低
【内饰】
内饰：还行，该有的地方都有，而且是比较实用的配置，硕大的全景天窗是最爱。
【性价比】
性价比：性价比相当高，3.0T进口，捷克斯洛伐克工厂生产（和卡宴一样），落地才60+
【选择这款车的理由】
性价比：性价比相当高，3.0T进口，捷克斯洛伐克工厂生产（和卡宴一样），落地才60+