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星纪元 ET 车主口碑 更多
  • @
    • 车主成交价19.28万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点武汉
    满意:星纪元ET增程:家用车的理想之选 作为一个有多年驾驶经验的车主,在选车时,我考虑的因素很全面,比如动力、空间、续航、智能配置等。选车过程中,我试驾了不少车型,最后入手了星纪元ET增程。经过这段时间的使用,我对它有了深刻的了解,现在就和大家分享一下我的用车感受。 一、购车初衷 之前开的纯电车,市区通勤确实很方便,但到了节假日出行就会陷入续航焦虑,生怕半路没电。换回油车后,每个月光油费就是一笔不小的开支,着实让人心疼。而星纪元ET增程正好解决了我的这些痛点。它既可以充电又能加油,日常上班我就用纯电模式,家里装了充电桩,充满一次电大概20块钱,能跑200km左右,开着空调、听着歌实测也是如此,比坐地铁还省钱。到了周末带孩子去郊区游玩,没电了直接切换到油,满油满电的情况下续航能超过1000km,再也不用跟其他电车抢充电桩,出行变得轻松自在。 二、驾驶体验 这台车的动力表现十分出色,起步用电时,安静又平顺,没有那种突兀的顿挫感。深踩油门发动机介入的时候,几乎感觉不到明显的动静,速度提升很自然。等速度起来后,动力储备依旧充足,在高速上超车轻轻松松,动力响应及时,给人很强的信心,孩子坐在车上也不再喊着“开慢点”。 底盘方面,前双叉臂后五连杆悬架的组合,让它的行驶质感有了质的提升。过减速带的时候,只听到“嘭”的一声,震动就被很好地过滤掉了,不像以前的车,过减速带时“哐当哐当”地颠得人难受。转弯的时候,侧倾控制得也相当不错。有一次我带家人去山路游玩,媳妇居然没有晕车,要知道她以前坐油车可是必吐的,这底盘的舒适性真的让我很惊喜。 三、续航能力 它的续航表现也让我非常满意。提车时表显纯电续航265km ,实际开着空调跑了90km,还剩下145km,这个续航达成率还是比较高的。馈电油耗实测是5.5L/100km ,官方数据是4.9L,可能是我开车习惯的问题,脚稍微重了点,但即便如此,也比我同事的某德系混动SUV省了20%。而且它的快充速度很快,17.5分钟就能充到80% ,吃个午饭的时间,电量就能基本恢复,完全不耽误行程。 四、空间与舒适性 空间上,4米9的车长加上3米的轴距,车内空间十分宽敞。后排坐三个人完全不会觉得拥挤,跷二郎腿也很轻松。后备箱的容积也很大,放婴儿车、露营装备等都毫无压力,周末一家人出游,各种行李都能轻松装下。副驾的零重力座椅是媳妇的最爱,她一上车就喜欢放倒座椅追剧,还说比家里沙发还舒服。座椅的材质也很柔软,采用了臻选亲肤皮革座椅,透气性好,久坐也不会觉得闷热,主副驾都带有加热通风、按摩功能,进一步提升了驾乘的舒适性。 五、智能配置 智驾系统在日常驾驶中也帮了大忙。高速上开启高速NOA自适应巡航和车道居中功能,跟车距离控制得很细腻,不会突然急刹,减轻了长途驾驶的疲劳。自动泊车功能对新手非常友好,车位识别很精准,倒车速度也很稳,即使是不擅长停车的人,也能轻松将车停进车位。车机系统搭载了8295P芯片,整体运行很流畅,操作界面简洁易懂,语音控制功能也很实用,导航、播放音乐等操作,动动嘴就能完成。 六、不足之处 当然,这台车也不是十全十美的。无线充电板发热比较严重,手机放上去充半小时,背面就烫得厉害,感觉都能煎鸡蛋了,没办法只能老老实实插线充,要是能改成风冷散热就好了。还有就是车机虽然大部分时候很流畅,但偶尔的小毛病还是有点影响体验,希望后续通过系统升级能得到改善。 总体来说,星纪元ET增程在各方面的表现都让我非常满意,它解决了我之前用车的痛点,在动力、续航、空间、舒适性以及智能配置上都有着出色的表现,虽然有一些小缺点,但并不影响它成为一款优秀的家用车。如果你也在考虑一款性价比高、实用性强的家用车,不妨去试驾一下星纪元ET增程,相信它不会让你失望。
    不满意:最不满意的也就是少了很多实体按键,可能有车开习惯了唉。
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  • 小润
    • 车主成交价27.98万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点北京
    满意:在众多中大型新能源SUV中选择了星图星纪元,‌提车一周有余,开了将近200公里,总体比较满意,可以说是完美的六边形战士。底盘绝对是最棒的,安全性也是最好的88%高强度钢绝对同级第一;辅助驾驶基本可以用,在北京开没问题,城市noa基本没问题;性价比很高,北京有优惠;动力操控非常生猛,加速很快;相比较2024款改进升级很多小问题,比如车顶遮阳帘、星动吧台、8295芯片、座椅材质。 另外,其他车主提到的异响、遮阳帘、品控等问题还没有遇到。
    不满意:缺点主要有系统语音识别、座椅记忆调节等小问题,期待厂家继续优化。车机系统需要继续优化,智能驾驶有时候会枪方向盘,必须得退出才好用,总体满意度给90/100.欢迎大家共同探讨交流,有问必答。
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  • Mr.方
    • 车主成交价24.00万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点晋城
    满意:总体感受:很好开的一辆大车,开起来的感觉更像2.0T的安安静静的燃油车。。底盘行驶质感好也安静;空间大,五个人坐宽敞;能耗满意,纯电达成率目前有90%;外形:苍岭绿,不惊艳,不张扬,身材修长,侧面相对其他大车来说比较秀气,比较耐看,20寸轮毂还是比较好看的,看实车比看图好看得多。外观属于比较主观的东西,各有所爱,自己喜欢就好。 内饰:黑色,实车比图片好看,奇瑞技术宅男,各大汽车网站上的照片真心不好看,不能反映实际情况。内饰偏居家风格,内饰没有味道,这一点做的不错,用料还是不错的。 空间:空间是够用的,后排巨大,前排调好坐姿,后排还有四拳多的空间,头顶一拳半的空间,这车空间没有任何问题。 行驶质感:增程MAX版本,智驾非常好用,。城市稍好一点的路面,行驶质感细腻,很舒服。70公里的时速突然变道,车身整体感很好,侧倾不大,这一点比某界,某想好太多了,这也是我选择星纪元ET的重要原因,某界侧倾太大了,太晃。遇到颠簸路面,底盘很整,悬架很韧,比modelY软一点,重点是不晃,振动过滤适中,可以接受,如果喜欢更平稳,建议上空悬版本,空悬版本坐后排很享受。我对ET的底盘还是很认可的,这是这车的亮点和卖点。 隔音:单独拎出来说,隔音很棒,超预期,四门都是双层夹胶玻璃,用料扎实。时速60-90很安静。时速120也比较安静,从油车换到电车,最大的感受就是这车好安静啊。 能耗:比较优秀。最近不太热,空调23度两档风,一个人,开车风格适中,不激进也不温柔。市区走走停停能耗14度电左右。环线80的速度大概16.5,高速115速度能耗大概20左右。10多天共计开了742公里,均速41,三分之二的高速,基本都是115-120限速开,其余是市区,都是早晚高峰很拥堵,综合能耗17.3,续航达成率大概90%多一点,我还是很满意的。
    不满意:缺点: 1、A柱太粗,后视镜太大,A柱两边的盲区有点大,影响视线。不过好在有很多感应器件,稍微弥补一些。2.有人吐槽中央扶手太奇怪。(个人觉得还能接受)20万左右的价格,性价比是很高的。
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  • 用户1748***8294
    • 车主成交价21.98万
    • 成交时间2025年4月
    • 购车地点芜湖
    满意:整体车身框架强、底盘出色。 外观看着大气(近5米的车身),座椅坐起来还特别舒服、特别柔软,家里老人和孩子坐着都说喜欢。 空间大可以满足一家老小的出行需求,后排的间隙感觉都可以放个移动小桌板了,后备箱也巨能装,过年回老家一家人都可以带上所有的行李了。 车子虽然大,但操控真的好,开起来一点不感觉“肉”,像个灵活的“胖子”。
    不满意:车机系统还需要优化下,辅助驾驶的逻辑有时候也不太好。
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  • 司马疑南棚
    • 车主成交价19.30万
    • 成交时间2025年5月
    • 购车地点眉山
    满意:最近试驾星纪元ET,一坐进车内,我就被其简约科技风的内饰吸引。微微椭圆且小巧的方向盘,不仅颜值高,手感也十分出色,操作起来轻松便捷。 启动车辆,车内安静得让人惊喜。踩下加速踏板,双电机爆发出强大动力,345千瓦的系统综合功率、百公里加速又快,推背感强烈,无论是城市超车还是高速行驶,都动力十足。动力行驶过程中,IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统配合默契,面对减速带和坑洼路面,能迅速调节悬架阻尼,过滤震动,乘坐舒适感拉满,驾驶信心也大大增强。高速行驶时,车辆的稳定性也极佳,给人满满的安全感 油耗 在增程专用发动机热效率高达44.5%的加持下,1油可发电3.7度,车辆馈电状态下百公里油耗仅5.9L。纯电续航里程可达265km,满足日常通勤绰绰有余;综合续航更是高达1500km,即便是长途旅行也毫无压力,完美解决续航焦虑。
    不满意:很不错 越来越喜欢 长得也大气 空间大 非常喜欢
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