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厂商指导价: 33.58-46.58万
中大型MPV 排量1.5T
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  • 车印记
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腾势D9 车主口碑 更多
  • 祝熟什樱
    • 车主成交价38.98万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点深圳
    满意:总体来说,2025款腾势D9中配各方面表现都让我非常满意,虽然有一些小瑕疵,但并不影响它成为一款优秀的MPV ,无论是家用还是商务,都是一个非常不错的选择。
    不满意:当然也有一些小缺点,车机系统偶尔会出现卡顿现象,特别是同时开启多个应用程序时;另外,新车刚提回来的时候,车内异味还是比较明显的,散味花了一段时间。
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  • 用户1745***5713
    • 车主成交价45.00万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点济南
    满意:最满意的其实就是乘坐空间上的提升,自从换了D9以后,出门基本上不用考虑和老婆开两辆车了,其次就是出行成本降低了,平时通勤、送娃去幼儿园、接媳妇下班基本上两天充一次,还赠送了充电桩,一箱油一个月还没跑完,这点确实很让我满意。
    不满意:24款没智驾优惠多,25款有智驾没优惠,说实话还是很纠结的,到最后还是选择了25款,担心后期改款降价多,其次就是新车的皮质味道有点大,需要经常通风,还有就是屏幕,包括钢琴漆容易留指纹,经常得擦。
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  • 华拾漆钳
    • 车主成交价35.98万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点绵阳
    满意:我的爱车腾势D9已经行驶了2000KM,腾势D9的各方面都还让我很满意。要说最满意的,应该是店里的服务吧。我属于深漂一族,目前算是别人都羡慕的事业有成家庭幸福,自己公司的运营良好,2个孩子都上高中成绩优异不用操心。2024年老公开始琢磨换车,一开始担心深圳的牌照不好上,就选在老家绵阳购车,想上个绵阳的牌,后来深圳的牌申请下来了,就把车辆运到深圳上牌。这是让我服务感动的开始,从验车、运输、交付,全程是绵阳的销售和深圳这边联系,运输的费用,我货比三家之后还是店里的报价最划算,2天从绵阳运到深圳,并且对接好深圳的同事帮忙交付,很是贴心。
    不满意:车里随时备着毛巾也掩盖不了这个钢琴漆的灰尘和指纹,朋友推荐了一个淘宝店有卖磨砂贴,准备入手。
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  • 拓拔寒晌壳
    • 车主成交价38.98万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点重庆
    满意:腾势D9订回来,全家人都开心了。先来说说购车经历,首先关注插混很久了可电可油,不考虑增程器。本来第一个打算是方程豹豹8,谁还没有个去诗和远方情怀是吧,但是了豹8确实座椅太硬了,还有就是我每天基本在城区通勤70公里左右,开空调听歌续航稍微差了点。所以对比腾势N9放弃了豹8,然后N9等的太久没有上市,一有展车就去试了感觉第二排也还是要差点意思,最后权衡试驾的驾驶感觉大差不差后就果断下定了25款腾势D9,续航190公里,基本两天开空调听歌孩子看视频没有问题。最满意的就是坐着舒适,四人舒适模式,老婆和孩子坐二排,那个宽敞和一般的五座或者大五座都是没有办法比较的。孩子以前在车上睡不着,现在是说睡着太舒服了,都不做梦呢!
    不满意:其实满意不满意买了就只有接受,几千公里用车过程中基本都还好,没有什么不满意,基本对比我之前BMW X1来说哪哪都是很好的,除了驾驶感觉。空间舒适,智驾,车机这些都是十来年的X1之前的车子没有办法办到的,时代进步了,人已中年现在也觉得安全和舒适才是最好的安排。当然要吐槽一下车道保持辅助,其实也有用很安全就是有的时候介入过多,即使我在系统里只设置提醒,大多数时候为了安全车子还是要在我变道的时候,确实也是考虑到他这方面的安全所以我还是没有完全关闭。
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  • 夏夜知君暖
    • 车主成交价41.00万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点绍兴
    满意:25款腾势D9交车体验:一场仪式感与实用主义的完美融合 提车,对于许多人来说,不仅是消费行为,更是一种生活方式的升级。而当这款车是25款腾势D9——一款集豪华、科技与家用属性于一体的高端MPV时,整个交车过程便成了一场令人难忘的仪式。 预约与准备:高效且人性化 与传统4S店不同,腾势的交付中心更接近“品牌体验馆”。在确认订单后,专属交付顾问便通过企业微信建立了一对一服务群,从金融方案、保险办理到充电桩安装,全程在线指导。最让人意外的是,交付顾问提前一周询问了我们的时间安排,甚至细致到“是否需要安排儿童座椅”或“是否需要准备鲜花仪式”。这种超出预期的细节服务,让等待提车的过程充满期待。 交付现场:科技感与仪式感的结合 步入腾势交付中心,第一感觉是“不像传统4S店”——没有嘈杂的讨价还价,取而代之的是类似高端电子产品的陈列风格。D9被放置在C位,灯光下车身线条优雅流畅,冰川蓝的车漆在不同角度下呈现微妙的光影变化。 交付专员并没有急于让我们签字,而是先带我们进行了一次完整的“功能讲解课”。从双枪超充技术到二排座椅的10点式按摩,再到智能泊车的实际演示,每一步都确保我们能熟练操作。值得一提的是,D9的AR-HUD(增强现实抬头显示)让第一次体验的我颇感震撼——导航箭头直接“投射”在真实路面上,科技感拉满。 仪式感拉满,但不止于形式 在完成文件签署后,交付专员邀请我们参与了一个简短的“交车仪式”——车身覆盖着绸缎缓缓揭幕,工作人员手持单反记录下这一刻,并赠送了精致的交车礼盒(内含定制钥匙扣、车载香氛和腾势LOGO的收纳包)。但最让我满意的,是交车专员主动提出:“如果您对某些功能还不熟悉,我们可以安排专人上门再讲解。”这种不流于表面的服务,让整个交车体验真正有了“豪华品牌”的质感。 首日体验:从4S店到家,每一公里都是享受 驾驶D9回家的路上,它的表现彻底打消了我对“大车难开”的顾虑。双电机四驱版的动力响应极为线性,即便车身超过5米,转向依然精准灵活。经过一段颠簸路面时,CDC电磁悬架的滤震效果令人惊喜——家人坐在第二排,甚至没察觉路面不平。 到家后,邻居好奇地围观这款新车,而我最自豪的介绍点是:“它看起来像百万级豪车,但实际比很多合资MPV更省(电耗仅18kWh/100km)。”当晚,腾势的客服还专门来电询问用车感受,这种“交车后仍在延续的服务”,让人倍感安心。 总结:D9的交车体验,重新定义高端服务标准 回顾整个交车过程,腾势D9不仅提供了一辆车,更提供了一套完整的豪华出行解决方案。从高效透明的购车流程,到细致入微的功能讲解,再到充满仪式感的交付环节,每一步都让人感受到品牌的用心。 如果说传统豪华品牌卖的是“历史底蕴”,那么腾势D9卖的就是“当代精英真正需要的体验”——科技让生活更便捷,服务让拥有更省心。这或许就是为什么,在提车后的一周里,我已经向三位朋友推荐了这款车。因为好的产品会说话,而好的交车体验,会让这份满意从第一天就开始。
    不满意:还是不错的′介绍充分′下次带我朋友来看看′整体体验不错
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