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【满意】
首先最满意的就是新能源插混车型，在上海可以享受不限购不限号的待遇。其次就是它的外观比较帅气，前脸风格激进，狭长的LED大灯组搭配夸张的进气格栅很有辨识度，外形方面和燃油版的设计风格没有太大区别，灰色的车漆比较特别；最后就是试驾的感受不错，直接就决定提车了
【不满意】
动能回收介入比较突兀，会有明显的拖拽感，乘坐感受不太舒服；再就是悬架偏硬，对于减速带这种颠簸处理不太到位，车内会有明显的颠簸感；最后就是不支持快充，家用充电桩慢充需要5个小时才能充满。
【空间】
空间：身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，中央地台隆起幅度比较小，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客不会觉得拥挤。后背靠背角度支持调节，小幅度调整座椅不会影响后排空间，能够找到相对舒服的坐姿。
【动力】
动力：搭载的是1.5T发动机和电动机组成的混动系统，与之匹配的是10速EDU变速箱。 起步加速非常轻快，整个提速过程给人的感觉足够线性，正常驾驶下只要油门幅度不大，发动机都不会介入。大脚油门的话发动机会非常迅速的加入，但感觉并不突兀，动力衔接也非常顺畅。中后段动力储备丰富，超车非常轻松。
【操控】
操控：底盘支撑性出色，调校偏向于运动，转弯时侧倾不大，支撑性表现比较好，对于车身多余弹跳的控制也比较及时；方向盘手感不错，驾驶起来也很轻盈，比较好上手，辅助驾驶功能齐全，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等，同级别来看是比较厚道的。
【油耗】
能耗：总电池容量为16.6kWh，官方续航里程为75km，实际续航里程在60 左右，城市纯电动模式下基本都能够满足上下班通勤需求。
【舒适性】
舒适性：舒适性及格，因为悬架比较硬，路面稍微有一些小坑洼，车内的就会有颠簸感，路面反馈感较强，再就是刹车的动力回收功能会有明显的拖拽感，驾乘感受不是很理想
【外观】
外观：外观方面自然是没得说，大家都能看得到车子的整体外形设计比较有辨识度，车身的颜色也比较亮眼，运动前脸更加激进前卫，整体非常运动
【内饰】
内饰：内饰设计风格时尚，全液晶仪表盘、电子挡把以及三幅式多功能方向盘很有科技感，配色也非常年轻，用料方面以软质材料为主，辅以缝线工艺，精致感对得起售价。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果细腻，功能丰富，操作流畅不卡顿也让人满意。 前排座椅采用了一体化真皮运动座椅，包裹性和支撑性都非常好，支持电动调节以及加热功能，再有一个通风功能就更好了
【性价比】
性价比：性价比还是很高的，毕竟混动新能源车的定价也不低，20个不到能买到它也比较满意，它的性能和外观都能达到我的要求，而且油耗不高，养车的成本也比较小，有车之后上下班方便多了，也不怕风吹日晒了
【选择这款车的理由】
上汽集团-MG领航新能源
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【满意】
首先最满意的就是新能源插混车型，在上海可以享受不限购不限号的待遇。其次就是它的外观比较帅气，前脸风格激进，狭长的LED大灯组搭配夸张的进气格栅很有辨识度，外形方面和燃油版的设计风格没有太大区别，灰色的车漆比较特别；最后就是试驾的感受不错，直接就决定提车了
【不满意】
动能回收介入比较突兀，会有明显的拖拽感，乘坐感受不太舒服；再就是悬架偏硬，对于减速带这种颠簸处理不太到位，车内会有明显的颠簸感；最后就是不支持快充，家用充电桩慢充需要5个小时才能充满。
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空间：身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，中央地台隆起幅度比较小，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客不会觉得拥挤。后背靠背角度支持调节，小幅度调整座椅不会影响后排空间，能够找到相对舒服的坐姿。
【动力】
动力：搭载的是1.5T发动机和电动机组成的混动系统，与之匹配的是10速EDU变速箱。 起步加速非常轻快，整个提速过程给人的感觉足够线性，正常驾驶下只要油门幅度不大，发动机都不会介入。大脚油门的话发动机会非常迅速的加入，但感觉并不突兀，动力衔接也非常顺畅。中后段动力储备丰富，超车非常轻松。
【操控】
操控：底盘支撑性出色，调校偏向于运动，转弯时侧倾不大，支撑性表现比较好，对于车身多余弹跳的控制也比较及时；方向盘手感不错，驾驶起来也很轻盈，比较好上手，辅助驾驶功能齐全，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和自适应巡航等，同级别来看是比较厚道的。
【油耗】
能耗：总电池容量为16.6kWh，官方续航里程为75km，实际续航里程在60 左右，城市纯电动模式下基本都能够满足上下班通勤需求。
【舒适性】
舒适性：舒适性及格，因为悬架比较硬，路面稍微有一些小坑洼，车内的就会有颠簸感，路面反馈感较强，再就是刹车的动力回收功能会有明显的拖拽感，驾乘感受不是很理想
【外观】
外观：外观方面自然是没得说，大家都能看得到车子的整体外形设计比较有辨识度，车身的颜色也比较亮眼，运动前脸更加激进前卫，整体非常运动
【内饰】
内饰：内饰设计风格时尚，全液晶仪表盘、电子挡把以及三幅式多功能方向盘很有科技感，配色也非常年轻，用料方面以软质材料为主，辅以缝线工艺，精致感对得起售价。中控屏和全液晶仪表盘的显示效果细腻，功能丰富，操作流畅不卡顿也让人满意。 前排座椅采用了一体化真皮运动座椅，包裹性和支撑性都非常好，支持电动调节以及加热功能，再有一个通风功能就更好了
【性价比】
性价比：性价比还是很高的，毕竟混动新能源车的定价也不低，20个不到能买到它也比较满意，它的性能和外观都能达到我的要求，而且油耗不高，养车的成本也比较小，有车之后上下班方便多了，也不怕风吹日晒了
【选择这款车的理由】
性价比：性价比还是很高的，毕竟混动新能源车的定价也不低，20个不到能买到它也比较满意，它的性能和外观都能达到我的要求，而且油耗不高，养车的成本也比较小，有车之后上下班方便多了，也不怕风吹日晒了