2024年的第一天，虽然不是法定工作日，但对于汽车市场而言，一部分车企在公布自己去年的成绩，并设定今年的KPI，而小鹏汽车却带来了今年的第一款新车，而且是2024年的第一款MPV上市发布。
我们还是先说最关键的价格，全新小鹏X9共推出4款不同配置，且售价区间来到了35.98万-41.98万元，相较于此前的38.8万起预售价，居然还降低了2.82万，惊喜不算小。
作为一款中大型MPV，其实这一赛道已经相对拥挤了，岚图梦想家、魏牌高山、腾势D9、极氪009，甚至沃尔沃EM90，都是免不了的竞争关系。
但从性价比来讲，小鹏X9的主要对手还是腾势D9，毕竟人家已经月销破万了。当然了，上市之前小鹏X9的预售订单超3万台，而发布会还没结束，已经定出5000台，换言之，未来销量如何，把希望寄托在产能交付上就行。
而我想，小鹏X9之所以有这样的成绩，说明它和传统MPV还是有明显创新的。首先就是造型上，前脸相对硬朗，尾部的反切和内凹式尾灯，辨识度相当高了，关键还是全系标配后轮转向、空气悬挂系统。
5293mm车长和3160mm的轴距，即使有后轮转向也没有影响空间，内部为2+2+3的七座布局，而第三排座椅可电动折叠完全铺平，所以就像何小鹏说的，可以是大七座MPV，也可以是超大四座SUV。
还有最重要的智能配置，XNGP智能辅助驾驶已经开通243城。
最后：小鹏X9已经正式入场，能否打得过腾势D9，我们就看未来的销量，那么，理想MEGA三月份上市会怎样呢？
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