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车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
满意之一
【不满意】
空间，对于我自己还有自家人来说够用，因为都在170左右，可是对于表兄妹亲人那种180的大长腿空间上显得有点局促，哈哈。 车机系统，与新势力的车机流畅度，语音准确灵敏度，可拓展性，可玩性。都还存在一些差距，希望厂家能后来居上。
【空间】
空间：空间只能对我来说够用，我167，有点拉低男同胞的身高水准了，惭愧哈哈，不是很富余。刚买车试车那会，181表兄弟的大长腿无处安放，哈哈。还好我家人，都比较平均170左右，对内够用，对外有时有点不足。
【动力】
动力：加速很好，且很线性。特别是在中后段能感受到他那种沉稳有余的动力。车子操控稳定性不错，毕竟麋鹿测试79.4Km/h算是业内翘楚， 油门踏板调校也比较友好，不会过于灵敏，也不会过于激进。当时从武汉提车后，开车去广州这段路程，跑起来还是很稳的，高速胎噪控制明显比我亲戚那些日系车要好，特别是车速超过100后，这是我的双层隔音玻璃优势就出来了，刹车中规中矩，有时感觉脚踩偏硬。方向盘偏运动，换挡目前还好，未发现顿挫感。反正从武汉到广州这一旅程，开着不费劲。 开空调/满载加速：当时车上坐了我和我表哥，他老司机开车，我坐副驾陪他聊天，同行还有一位表弟，三个人有说有笑，提速超车在说笑间完成，不拖泥带水，去广州的路上开了空调，因为出发时武汉下了点小雨，有点小冷。让我意外的是，没有空调异味，相对比其他新车舒服不少。放上个香薰，一路上感觉还行。 跑高速：去广州的路上，跑的高速很稳，120的车速一点都不带飘的，这就是美系车底盘稳重的优势。不过在下雨天开太快的话还是有点甩尾，毕竟大马力后驱车的通病嘛。
【操控】
【油耗】
油耗：当时提车后，直接从武汉去广州跑的高速，百公里6个多油耗，然后在广州市区开了个把星期，大概8.5-9.5个油耗左右，如果喜欢起步超车，估计10-11个出头，毕竟我选的是2.0T，现在车子提了差不多半个月，跑了三千公里左右，跑了一千多公里高速，目前综合油耗8.7，说明下我不是新手，如果新手估计油耗会更高，毕竟还没有形成比较良好的开车习惯，脚对油门的控制不算游刃有余。
【舒适性】
【外观】
：车子我选的黑外黑内，因为本人喜欢胡歌那种西装暴徒的风格。偏王家卫的电影风《致敬繁华电视剧》 外观方面，犀利的线条，钻石切割的前脸，采用了凯迪拉克特有的家族式设计语言，盾形中网，溜背造型，车尾还有小鸭式的尾翼，双边的排气，外观看起来很有运动基因，动感十足。 内饰方面：大面积的皮质包裹，座椅也挺厚实，能拖住全部大长腿，4.2英寸的悬浮屏对我来说刚好，没有新能源那种浮夸的全屏风，影响我对机车的好感。电子式的换挡设计，轻微向驾驶位的中控台，对我这种喜欢驾驶乐趣的人，友好不少。 满意之二
【内饰】
内饰：内饰一直算凯迪拉克的优点吧，做工相对比较精致优雅，
【性价比】
性价比：我个人选觉得这款车性价比还可以，因为在后驱车里能做到这个价格不算太多，外观，内饰，动力做的都比较均衡。当时选在武汉提车，主要我是湖北人，虽然在广州工作，但是湖北推出了购车补贴活动，我这个车能补3000左右，还有购置税补贴，所以看上了就抓紧行动。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4
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【满意】
满意之一
【不满意】
空间，对于我自己还有自家人来说够用，因为都在170左右，可是对于表兄妹亲人那种180的大长腿空间上显得有点局促，哈哈。 车机系统，与新势力的车机流畅度，语音准确灵敏度，可拓展性，可玩性。都还存在一些差距，希望厂家能后来居上。
【空间】
空间：空间只能对我来说够用，我167，有点拉低男同胞的身高水准了，惭愧哈哈，不是很富余。刚买车试车那会，181表兄弟的大长腿无处安放，哈哈。还好我家人，都比较平均170左右，对内够用，对外有时有点不足。
【动力】
动力：加速很好，且很线性。特别是在中后段能感受到他那种沉稳有余的动力。车子操控稳定性不错，毕竟麋鹿测试79.4Km/h算是业内翘楚， 油门踏板调校也比较友好，不会过于灵敏，也不会过于激进。当时从武汉提车后，开车去广州这段路程，跑起来还是很稳的，高速胎噪控制明显比我亲戚那些日系车要好，特别是车速超过100后，这是我的双层隔音玻璃优势就出来了，刹车中规中矩，有时感觉脚踩偏硬。方向盘偏运动，换挡目前还好，未发现顿挫感。反正从武汉到广州这一旅程，开着不费劲。 开空调/满载加速：当时车上坐了我和我表哥，他老司机开车，我坐副驾陪他聊天，同行还有一位表弟，三个人有说有笑，提速超车在说笑间完成，不拖泥带水，去广州的路上开了空调，因为出发时武汉下了点小雨，有点小冷。让我意外的是，没有空调异味，相对比其他新车舒服不少。放上个香薰，一路上感觉还行。 跑高速：去广州的路上，跑的高速很稳，120的车速一点都不带飘的，这就是美系车底盘稳重的优势。不过在下雨天开太快的话还是有点甩尾，毕竟大马力后驱车的通病嘛。
【操控】
【油耗】
油耗：当时提车后，直接从武汉去广州跑的高速，百公里6个多油耗，然后在广州市区开了个把星期，大概8.5-9.5个油耗左右，如果喜欢起步超车，估计10-11个出头，毕竟我选的是2.0T，现在车子提了差不多半个月，跑了三千公里左右，跑了一千多公里高速，目前综合油耗8.7，说明下我不是新手，如果新手估计油耗会更高，毕竟还没有形成比较良好的开车习惯，脚对油门的控制不算游刃有余。
【舒适性】
【外观】
：车子我选的黑外黑内，因为本人喜欢胡歌那种西装暴徒的风格。偏王家卫的电影风《致敬繁华电视剧》 外观方面，犀利的线条，钻石切割的前脸，采用了凯迪拉克特有的家族式设计语言，盾形中网，溜背造型，车尾还有小鸭式的尾翼，双边的排气，外观看起来很有运动基因，动感十足。 内饰方面：大面积的皮质包裹，座椅也挺厚实，能拖住全部大长腿，4.2英寸的悬浮屏对我来说刚好，没有新能源那种浮夸的全屏风，影响我对机车的好感。电子式的换挡设计，轻微向驾驶位的中控台，对我这种喜欢驾驶乐趣的人，友好不少。 满意之二
【内饰】
内饰：内饰一直算凯迪拉克的优点吧，做工相对比较精致优雅，
【性价比】
性价比：我个人选觉得这款车性价比还可以，因为在后驱车里能做到这个价格不算太多，外观，内饰，动力做的都比较均衡。当时选在武汉提车，主要我是湖北人，虽然在广州工作，但是湖北推出了购车补贴活动，我这个车能补3000左右，还有购置税补贴，所以看上了就抓紧行动。
【选择这款车的理由】
性价比：我个人选觉得这款车性价比还可以，因为在后驱车里能做到这个价格不算太多，外观，内饰，动力做的都比较均衡。当时选在武汉提车，主要我是湖北人，虽然在广州工作，但是湖北推出了购车补贴活动，我这个车能补3000左右，还有购置税补贴，所以看上了就抓紧行动。