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【满意】
这台威马W6的整体用车感受我都还是挺满意的，觉得各方面的表现都还挺不错。但是让我说说最满意的地方是什么，那就不得不来聊聊这一台车的操控的。我觉得一台车操控是离不开动力的，这台威马W6的动力输出比较的平顺，并且挺顺畅的。在加上这台车刹车力度释放的比较均匀，所以不管是在超车还是减速的时候，都有比较足的信心。还有一个与传统燃油车有所不同的，那就是这台威马W6是新能源车，所以在底盘处是有电池组的存在。车辆的重心也会较低一些，我觉得这台车开起来与我以往开轿车的感觉是差不多的，在高速上的表现也是挺稳健的。市区驾驶的时候能明显感觉到这台车的方向转动起来也较为轻松。所需要的力度仅需一只手指就够了，所以这台威马w6的驾驶表现是我最满意的地方。
【不满意】
虽然说这台W6很多方面表现都还是挺不错，但是我觉得主要还是集中在驾驶层面，实际上这台车对我们家俩说储物的空间是比较不足的，还有一点就是中控台的设计角度我觉得也不是很合理，有某些控制区域在打开天窗的天幕的时候是会有反光的情况的。
【空间】
空间：记得当时买车的时候，对于空间家里人也有比较高的要求，虽然说不要求七座，但是不管哪排座椅都需要坐着足够宽敞。这台车虽然乘坐的空间是比较宽敞的，但是储物空间我觉得是不够用的，不管是前排还是后排的储物空间都不怎么够，而且储物格的尺寸以及功能的划分也都不够明显。
【动力】
动力：开起来觉得动力确实还挺好的，主要是动力的输出会比较平顺一点。而且上了高速之后，后续的动力储备也比较充足。不管是在市区行驶还是在高速上行驶，都拥有着比较不错的驾驶体验，在市区开的轻松，而在高速上又开始挺稳健的。我觉得这样的操控我是比较喜欢的。
【操控】
【油耗】
电耗：基本上我十天左右充一次电，充一次电开420km左右，百公里的综合电耗差不多16.1。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是很耐看的，提车有一段时间的。我每次停完车都总要回头再看一眼，每次去停车场开车的时候，W6也总是能够给我惊艳的感觉。
【内饰】
内饰：内饰的设计挺普通的，主要是中控台部分的设计我不是很喜欢，还有就是空调控制区域在阳光底下有些时候会反光。
【性价比】
性价比：虽然说这台W6也有不足的地方，但是优点也是比较明显的，与燃油车相比起来在用车车本方面优势也比较明显，所以我觉得性价比是比较高的。
【选择这款车的理由】
威马汽车-威马W6
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【满意】
这台威马W6的整体用车感受我都还是挺满意的，觉得各方面的表现都还挺不错。但是让我说说最满意的地方是什么，那就不得不来聊聊这一台车的操控的。我觉得一台车操控是离不开动力的，这台威马W6的动力输出比较的平顺，并且挺顺畅的。在加上这台车刹车力度释放的比较均匀，所以不管是在超车还是减速的时候，都有比较足的信心。还有一个与传统燃油车有所不同的，那就是这台威马W6是新能源车，所以在底盘处是有电池组的存在。车辆的重心也会较低一些，我觉得这台车开起来与我以往开轿车的感觉是差不多的，在高速上的表现也是挺稳健的。市区驾驶的时候能明显感觉到这台车的方向转动起来也较为轻松。所需要的力度仅需一只手指就够了，所以这台威马w6的驾驶表现是我最满意的地方。
【不满意】
虽然说这台W6很多方面表现都还是挺不错，但是我觉得主要还是集中在驾驶层面，实际上这台车对我们家俩说储物的空间是比较不足的，还有一点就是中控台的设计角度我觉得也不是很合理，有某些控制区域在打开天窗的天幕的时候是会有反光的情况的。
【空间】
空间：记得当时买车的时候，对于空间家里人也有比较高的要求，虽然说不要求七座，但是不管哪排座椅都需要坐着足够宽敞。这台车虽然乘坐的空间是比较宽敞的，但是储物空间我觉得是不够用的，不管是前排还是后排的储物空间都不怎么够，而且储物格的尺寸以及功能的划分也都不够明显。
【动力】
动力：开起来觉得动力确实还挺好的，主要是动力的输出会比较平顺一点。而且上了高速之后，后续的动力储备也比较充足。不管是在市区行驶还是在高速上行驶，都拥有着比较不错的驾驶体验，在市区开的轻松，而在高速上又开始挺稳健的。我觉得这样的操控我是比较喜欢的。
【操控】
【油耗】
电耗：基本上我十天左右充一次电，充一次电开420km左右，百公里的综合电耗差不多16.1。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是很耐看的，提车有一段时间的。我每次停完车都总要回头再看一眼，每次去停车场开车的时候，W6也总是能够给我惊艳的感觉。
【内饰】
内饰：内饰的设计挺普通的，主要是中控台部分的设计我不是很喜欢，还有就是空调控制区域在阳光底下有些时候会反光。
【性价比】
性价比：虽然说这台W6也有不足的地方，但是优点也是比较明显的，与燃油车相比起来在用车车本方面优势也比较明显，所以我觉得性价比是比较高的。
【选择这款车的理由】
性价比：虽然说这台W6也有不足的地方，但是优点也是比较明显的，与燃油车相比起来在用车车本方面优势也比较明显，所以我觉得性价比是比较高的。