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【满意】
2.0T+8at的动力组合，boss音响系统，洛神智能座舱速度非常快，不愧是8155的芯片,12G+128G组合，德州仪器的 TDA-4是双智驾芯片，分体式大灯，隐藏式门把手，坦白的珠光漆，一体成型的大屏，宽敞的空间。
【不满意】
2月份就给公司讲了要一台车，但前期2.0T的生产的很少，一直没有配额，直到3月初才分到车，结果3月中旬赶上疫情，几乎天天到金融去看车辆的物流信息，直到5月15号左右才显示从水路发出，到成都青白江中转站又耽误了4天，直到5月19日中午1:30才到，当天下午就把手续办完，晚上把车开走了。
【空间】
空间：2760的轴距，1876的宽度，1725的高度，保证了车内充足的乘坐空间。2.0T的车都带有后备箱遮物帘，双层储物格实用性不错。坐垫的填充硬度不错，零重力座椅软硬适中，前排包裹性很好。 ☆ 空间设计亮点：中控台只有5个触控式应力反馈按键。之前的一切实体按键基本上全部取消了。配以256色氛围灯，科技感智能感非常强。 后备厢容积：后备箱放倒二排座椅后，可扩展容积达到1430人。 车内储物能力：储物空间足够用了。
【动力】
动力：在21年6月份去甘孜州，一家人坐在车上爬折多山的时候，超速非常的有力，完全感觉不到负担。高速上100~120，再到160，可以说脚儿一给油马上就起来了。毕竟19年在虹桥机场这场活动，拉动波音飞机，也是证明过实力的，400TGI使我们的专属标识。 加速推背感：如果要想快速加速，只能切换到S档运动模式，22款全系取消了换挡拨片操作，无论是上一款的6速双离合，还是现款的爱信原装8at，231匹马力带来的376米峰值扭距，让这看似体性庞大的max完全可以做到身轻如燕。 动力平顺性：除了凉车启动的时候会有短暂的抖动，驾驶过程当中非常平顺，几乎感觉不到换挡的。
【操控】
操控：顶配具有自动泊车功能， A CC巡航车道居中保持不是很好。 AEB自动紧急刹车和跟车功能都没问题。刹车性能非常好 ☆ 自动泊车入位：支持自动拨入拨出，要打开360度就会有提示。系统带540度，而且带底盘透视全高清。 方向盘操控感：方向盘操纵四中比较沉稳。是电子助力，模式可调整。
【油耗】
油耗：目前刚跑600公里，油耗确实有点偏高，百公里差不多10个油，但毕竟车身重量接近1.8吨，平时几乎全程开空调。
【舒适性】
舒适性：除PM2.5过滤之外还带有空气净化器。前排座椅加热，而且可以手机远程控制。前排主驾副驾分区空调。自动泊入泊出，发动机起停（基本不用）带独立功放和AST声场定位技术boss音响。
【外观】
外观：分体大灯，小眯眯眼儿，既不单薄，也不张狂，如果轮毂能给到20寸就更加完美了，4门密封条采用全贴合工艺，钢板主体一体冲压成型，并且是全包覆，前门双层夹胶玻璃，而且还增加了。迎宾灯，晚上打开车门显得逼格不错。
【内饰】
内饰：最新的洛神智能座舱，可以实现语义自学习能力。高通骁龙七纳米制成的8155芯片。既保证了运算速度，又保证了能耗很低。256色的氛围灯非常炫酷。 Boss音箱系统由四个2.5寸高频扬声器，两个16寸宽屏扬声器，两个13.5寸全频扬声器，一个13寸低频扬声器组成，效果相当震撼。
【性价比】
性价比：抛开品牌的因素，车子完全对得起他的价格。很遗憾的是好货，知道的人却不多。荣威的好车销量始终上不去。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威RX5 MAX
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【满意】
2.0T+8at的动力组合，boss音响系统，洛神智能座舱速度非常快，不愧是8155的芯片,12G+128G组合，德州仪器的 TDA-4是双智驾芯片，分体式大灯，隐藏式门把手，坦白的珠光漆，一体成型的大屏，宽敞的空间。
【不满意】
2月份就给公司讲了要一台车，但前期2.0T的生产的很少，一直没有配额，直到3月初才分到车，结果3月中旬赶上疫情，几乎天天到金融去看车辆的物流信息，直到5月15号左右才显示从水路发出，到成都青白江中转站又耽误了4天，直到5月19日中午1:30才到，当天下午就把手续办完，晚上把车开走了。
【空间】
空间：2760的轴距，1876的宽度，1725的高度，保证了车内充足的乘坐空间。2.0T的车都带有后备箱遮物帘，双层储物格实用性不错。坐垫的填充硬度不错，零重力座椅软硬适中，前排包裹性很好。 ☆ 空间设计亮点：中控台只有5个触控式应力反馈按键。之前的一切实体按键基本上全部取消了。配以256色氛围灯，科技感智能感非常强。 后备厢容积：后备箱放倒二排座椅后，可扩展容积达到1430人。 车内储物能力：储物空间足够用了。
【动力】
动力：在21年6月份去甘孜州，一家人坐在车上爬折多山的时候，超速非常的有力，完全感觉不到负担。高速上100~120，再到160，可以说脚儿一给油马上就起来了。毕竟19年在虹桥机场这场活动，拉动波音飞机，也是证明过实力的，400TGI使我们的专属标识。 加速推背感：如果要想快速加速，只能切换到S档运动模式，22款全系取消了换挡拨片操作，无论是上一款的6速双离合，还是现款的爱信原装8at，231匹马力带来的376米峰值扭距，让这看似体性庞大的max完全可以做到身轻如燕。 动力平顺性：除了凉车启动的时候会有短暂的抖动，驾驶过程当中非常平顺，几乎感觉不到换挡的。
【操控】
操控：顶配具有自动泊车功能， A CC巡航车道居中保持不是很好。 AEB自动紧急刹车和跟车功能都没问题。刹车性能非常好 ☆ 自动泊车入位：支持自动拨入拨出，要打开360度就会有提示。系统带540度，而且带底盘透视全高清。 方向盘操控感：方向盘操纵四中比较沉稳。是电子助力，模式可调整。
【油耗】
油耗：目前刚跑600公里，油耗确实有点偏高，百公里差不多10个油，但毕竟车身重量接近1.8吨，平时几乎全程开空调。
【舒适性】
舒适性：除PM2.5过滤之外还带有空气净化器。前排座椅加热，而且可以手机远程控制。前排主驾副驾分区空调。自动泊入泊出，发动机起停（基本不用）带独立功放和AST声场定位技术boss音响。
【外观】
外观：分体大灯，小眯眯眼儿，既不单薄，也不张狂，如果轮毂能给到20寸就更加完美了，4门密封条采用全贴合工艺，钢板主体一体冲压成型，并且是全包覆，前门双层夹胶玻璃，而且还增加了。迎宾灯，晚上打开车门显得逼格不错。
【内饰】
内饰：最新的洛神智能座舱，可以实现语义自学习能力。高通骁龙七纳米制成的8155芯片。既保证了运算速度，又保证了能耗很低。256色的氛围灯非常炫酷。 Boss音箱系统由四个2.5寸高频扬声器，两个16寸宽屏扬声器，两个13.5寸全频扬声器，一个13寸低频扬声器组成，效果相当震撼。
【性价比】
性价比：抛开品牌的因素，车子完全对得起他的价格。很遗憾的是好货，知道的人却不多。荣威的好车销量始终上不去。
【选择这款车的理由】
性价比：抛开品牌的因素，车子完全对得起他的价格。很遗憾的是好货，知道的人却不多。荣威的好车销量始终上不去。