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0款 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版
慕容林吊约
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    41.00万
  • 成交时间

    2021年11月
  • 购车地点

    成都
  • 【满意】

    没有比较太多车型,基本就以s90为目标了,只是临时改成了T8。不过也没让我失望,整体质感非常好。 空间真的大,动力同级别无对手,毕竟机械涡轮双增压带来了3百多匹马力,虽然我也不飙车,但是超车提取确实让人觉得干脆利落(最快我也只开到过140),双层夹胶玻璃隔音隔热效果很好,并且比起其他车来说新车内饰的异味真的好太多太多了。最后就是想说下,因为有动力电池加持,在纯电情况下行驶非常安静,即便是混动模式下也比纯油安静得多,在这样的空间里播放音乐,即便我的没有配置宝华韦健的音响,音效绝对不差于大部分同级别车。

  • 【不满意】

    当然啥都不是完美的,这台智逸版的车居然没得电尾门,想想挺有档次的车关后备箱还得用手去按就有点难受。还有就是座椅居然不是真皮,虽然没啥味,但这个级别的车用的人造革难免还是让我觉得有点难受,即便沃尔沃说这是啥高级环保仿真皮,但不是真皮就不是真皮啊。也怪不得优惠力度那么大,减配就减在这些地方了吧。还有就是驾驶座怎么调都不舒服,很容易腰酸,我开过那么多车,很少有这种感觉(我腰好得很哈)。

  • 【空间】

    空间:整体空间大,但因为多了电池,可以说,储物空间几乎没了,因为主要是中央扶手箱被电池填满了,其他就是门上的,但那毕竟开车时够不着。 乘坐空间:本人175腿长1米2,不管前后都感觉很宽敞,坐后排,前面再站个小朋友都没问题,就是后排座椅稍微有点短,不过直观影响不大。 后备厢容积:够深够大,可以同时放两辆儿童自行车,还有啥要求呢。

  • 【动力】

    动力:又快速,爆发力惊人,即便高速行驶中再超车也有极强的爆发力,推背感十足,有点跑车的感觉。销售说啥0-100只要5.9妙,这个我没试过,毕竟我不大追求速度,要知道沃尔沃是以安全著称,这才是重点,后面可以再说说。 动力平顺性:行驶当中的油电切换没啥感觉,润,起步时如果遇到它突然自动切换,有点往前窜,一定要脚不离刹车。

  • 【操控】

  • 【油耗】

    能耗:充一次电2个多小时,纯电估计只有40公里续航,所以,超过这个里程提前开启保持电量,这样又省油又省电,综合下来满油满电,我好像跑过8-9百公里。

  • 【舒适性】

  • 【外观】

    外观:厚实大气,其实无论怎样,萝卜白菜各有所爱,自己喜欢最重要。不过有两点遗憾的,轮毂小了点,没有雾灯。

  • 【内饰】

    内饰:做工前面大概说了,质感挺好,实木有档次,后面想加个水晶挡头对我就足够了。老板键让我总想坐后排,奈何还有不起司机啊。

  • 【性价比】

    性价比:除了等了两月以外,其他都很顺利,4s服务目前都是很舒服的。我没咋比较,因为毕竟心有所属,和销售谈得愉快就直接定了,大家都要赚钱,相互能接受就对了,后面服务自然也会顺畅些。

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:除了等了两月以外,其他都很顺利,4s服务目前都是很舒服的。我没咋比较,因为毕竟心有所属,和销售谈得愉快就直接定了,大家都要赚钱,相互能接受就对了,后面服务自然也会顺畅些。

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