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【满意】
日常出行，短途用车完全用电，与纯电动车没有区别，纯电模式开的实际续航里程可以达到50公里左右。在长途驾驶的时候可以用油电混动模式，既省油还不用担心没电走不了。在行驶过程中也可以边行驶边充电。
【不满意】
名爵6自带的360影像清晰度太差了。白天还好，晚上和雨天真的像瞎子。希望厂家可以换高清点的像素，至少最顶配应该换个清晰点的吧。还有车机，顶配和次顶配的名爵6车机是斑马系统，还不如最低配的carplay车机系统好，说不过去呀。希望可以把我们的斑马系统升级成可以下载第三方软件的系统。
【空间】
空间：这台车的空间对于我来说是完全够用的，前排驾驶位就不用说了，我女生绰绰有余。副驾驶坐一米七七的男士，头顶上面还留有空间，腿部的空间也宽敞。后排坐满三个大人也不会显得很挤。这车的长度和宽度还有高度都比一般的三厢车要大一点。 后备厢容积：后备箱的空间更不用说，掀背式后备箱不仅好看还很实用，虽然混动版电瓶占了点空间，但是还是蛮宽敞的，一家人周末去露营完全够放。
【动力】
动力：动力表现非常不错，1.5T的直喷涡轮增压发动机，10速自动变速箱，百公里加速7s左右的成绩，跟同级别比起来算是领先的。混动版起步更快，提速更快。但是纯电模式下4挡升5挡的时候换挡顿挫感明显，其他模式还好一些。
【操控】
操控：方向盘精准指哪打哪，油门响应稍微有些延迟，主动刹车功能太有用了，有几次我还没反应过来，系统已经帮我刹车了。安全性还是挺好的。个人感觉刹车微微偏软，适合脚头重的车主。acc自适应巡航很好用，长途高速很省力，车道保持辅助系统开启方向盘会自动调整。
【油耗】
能耗：提车一年多了，对于油耗这块来说，是真的省油。目前跑了35000多公里，其中20000多公里高速，15000多公里的城镇道路表显的综合油耗是5.0。绿灯起步基本接近地板油，每周冲3次电。长途50%的电开1300多公里的路程需要400多块钱的油，跑长途高速上开运动模式补电蛮快的，开运动模式车辆能量调到智能的话油耗和油车车差不多。
【舒适性】
舒适性：运动型轿跑与家用型轿车底盘调教不同，这款车调教就是运动型，悬架减震偏硬，过弯操控感强。空调冬暖夏凉，制冷分分钟。
【外观】
外观：前脸和车灯给人很犀利的战斗感，18寸熏黑刀锋轮毂搭配红色刹车卡钳显得更加运动。轮胎是普利司通泰然者，耐磨耐造，唯一的缺点就是胎噪有点大。介意的车主可以选择更换静音胎或者改隔音。
【内饰】
内饰：黑黄双色拼接内饰显得更加年轻有活力，一体式运动座椅全包裹很舒适。提车时是冬天，新车没什么异味。座椅自带加热功能，冬天不会凉pp了。仪表盘带有实景导航功能，对我这种路痴很友好，可以方便知道前方路口走哪个车道，提前变道以免拥堵导致无法顺利变道。中控大尺寸显示屏加物理按键，既方便又人性化。屏幕下方可进行蓝牙充电。
【性价比】
性价比：买车送了3次保养，后期保养维修费用也不贵。上次保养是在宝山区呼兰路的旭捷4s店，售后接待服务很好。用下来觉得质量可以，很多功能也很实用。总之，买到就是赚到，早买早享受。
【选择这款车的理由】
上汽集团-名爵6新能源
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【满意】
日常出行，短途用车完全用电，与纯电动车没有区别，纯电模式开的实际续航里程可以达到50公里左右。在长途驾驶的时候可以用油电混动模式，既省油还不用担心没电走不了。在行驶过程中也可以边行驶边充电。
【不满意】
名爵6自带的360影像清晰度太差了。白天还好，晚上和雨天真的像瞎子。希望厂家可以换高清点的像素，至少最顶配应该换个清晰点的吧。还有车机，顶配和次顶配的名爵6车机是斑马系统，还不如最低配的carplay车机系统好，说不过去呀。希望可以把我们的斑马系统升级成可以下载第三方软件的系统。
【空间】
空间：这台车的空间对于我来说是完全够用的，前排驾驶位就不用说了，我女生绰绰有余。副驾驶坐一米七七的男士，头顶上面还留有空间，腿部的空间也宽敞。后排坐满三个大人也不会显得很挤。这车的长度和宽度还有高度都比一般的三厢车要大一点。 后备厢容积：后备箱的空间更不用说，掀背式后备箱不仅好看还很实用，虽然混动版电瓶占了点空间，但是还是蛮宽敞的，一家人周末去露营完全够放。
【动力】
动力：动力表现非常不错，1.5T的直喷涡轮增压发动机，10速自动变速箱，百公里加速7s左右的成绩，跟同级别比起来算是领先的。混动版起步更快，提速更快。但是纯电模式下4挡升5挡的时候换挡顿挫感明显，其他模式还好一些。
【操控】
操控：方向盘精准指哪打哪，油门响应稍微有些延迟，主动刹车功能太有用了，有几次我还没反应过来，系统已经帮我刹车了。安全性还是挺好的。个人感觉刹车微微偏软，适合脚头重的车主。acc自适应巡航很好用，长途高速很省力，车道保持辅助系统开启方向盘会自动调整。
【油耗】
能耗：提车一年多了，对于油耗这块来说，是真的省油。目前跑了35000多公里，其中20000多公里高速，15000多公里的城镇道路表显的综合油耗是5.0。绿灯起步基本接近地板油，每周冲3次电。长途50%的电开1300多公里的路程需要400多块钱的油，跑长途高速上开运动模式补电蛮快的，开运动模式车辆能量调到智能的话油耗和油车车差不多。
【舒适性】
舒适性：运动型轿跑与家用型轿车底盘调教不同，这款车调教就是运动型，悬架减震偏硬，过弯操控感强。空调冬暖夏凉，制冷分分钟。
【外观】
外观：前脸和车灯给人很犀利的战斗感，18寸熏黑刀锋轮毂搭配红色刹车卡钳显得更加运动。轮胎是普利司通泰然者，耐磨耐造，唯一的缺点就是胎噪有点大。介意的车主可以选择更换静音胎或者改隔音。
【内饰】
内饰：黑黄双色拼接内饰显得更加年轻有活力，一体式运动座椅全包裹很舒适。提车时是冬天，新车没什么异味。座椅自带加热功能，冬天不会凉pp了。仪表盘带有实景导航功能，对我这种路痴很友好，可以方便知道前方路口走哪个车道，提前变道以免拥堵导致无法顺利变道。中控大尺寸显示屏加物理按键，既方便又人性化。屏幕下方可进行蓝牙充电。
【性价比】
性价比：买车送了3次保养，后期保养维修费用也不贵。上次保养是在宝山区呼兰路的旭捷4s店，售后接待服务很好。用下来觉得质量可以，很多功能也很实用。总之，买到就是赚到，早买早享受。
【选择这款车的理由】
性价比：买车送了3次保养，后期保养维修费用也不贵。上次保养是在宝山区呼兰路的旭捷4s店，售后接待服务很好。用下来觉得质量可以，很多功能也很实用。总之，买到就是赚到，早买早享受。