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【满意】
零跑S01的外观整体来说是看个人喜好吧，有人觉得很好看，有人觉得很丑，我觉得还行，反正在大街上看到这个车就感觉和其他车不一样，我是觉得挺好看的，网上的图没有实车好看，订购的太早了，选的白色，后面出了黄色和蓝色，可惜了。 整体智能化水平还是很高了，指静脉进入，刷脸启动，语音助手等等功能也是很符合使用情况的，不是那种鸡肋的智能。现在也有不断升级，每次更新总有惊喜的功能出现。 全车配备的雷达和摄像头也挺齐全的，毕竟是背靠大华这个大佬，这方面的用料是很足的。 内饰整体很简洁，特别是中控，很流线型的感觉，两块屏幕也挺合适，音响也能达到我的要求。 加速度很满意，车子体积小，重量轻，电机驱动，所以想体验推背感的可以去试一试，不会失望的。 操作十分灵活，我也开过领克03，CLA200，宝马3，可能是因为这车小，所以操控不比这些差，但是这个定位是城市代步车，还是不太适合远行，舒适感还是会差一些的。 关于续航问题，我至今一年多了还没有遇到大的问题，成都的充电站已经很普遍了，每次冲30分钟就能有200多300左右的续航了，基本不存在充电焦虑的问题，而且续航也很扎实，夏天甚至能开到和表显1：1的续航，开10公里，表显掉电10公里。冬天如果不停在车库，气温很低，电池会主动加热保持温度，所以冬天续航会减少大概100左右。我一般上车就开音乐，不开窗，开空调，夏天380公里以上不是问题。 我是很早就订购了，等了一年多，权益比较多，有终身质保就不必担心换电池的困扰，而且现在零跑基本都有三电终身质保，这一点问题不大。整体售后也可以，有专属的客户群，群里七八个人，有问题直接提出来都会有人来解答问题。 总的来说，这个车还是得上手才能知道好开不好开，反正我认为很适合两个人的家庭，因为这个车很方便，绿牌不限号，成都市路面停车两小时免费，充电站很多，保养便宜。
【不满意】
至于不合适的地方就先说噪音吧，无框车门的通病，无法解决，不上高速还行，城里开还能接受噪音。 然后是座椅，毕竟属于运动型车，运动座椅嘛坐久了都不舒服，我比较高，坐在里面基本处于三分之一躺下的样子。而且安全带的高低不能调位置，这样身高高一点的就有一点勒住锁骨的感觉，不舒服。 后排空间不说了，小孩随便坐，大人别长坐。 内饰用的钢琴烤漆，容易花，建议提车后立马贴膜。 动力方面，加速度不错，但是最大速度基本140左右，飙车党就别考虑了。 空调制冷，因为是电动车考虑续航的问题吧，空调的功率不大，导致空调风力显得有点小了。 自动泊车还需要提升，最大的问题是找车位，我没事的时候试了三次，成功了一次，系统找到车位就很顺利倒车入库了。 电动车就像一个大一点的电子产品，更新换代会比油车快很多，早买早享受，同时早买早淘汰是不可避免的，另外电动车保值率低是整体行情，也没办法，所以买这个车需要权衡利弊。 另外一点就是零跑的品牌，很低调很低调，反正就缺少宣传吧，品牌知名度还差一点，买面子车的建议去奔驰吧。因为上市不久，零跑的周边还没有发展起来吧，APP里商城的东西不多，我的一年九折卷都还没用就过期了。
【空间】
空间：电动座椅，主副驾前后空间很大，左右空间略小。 ☆ 空间设计亮点：中控极度简洁，就是容易刮花，自己手动贴了张保护膜。
【动力】
动力：加速快，标准模式下的加速度都有极好的推背感。
【操控】
操控：操控我个人认为是可以的，在城里不论是起步还是超车，都有不错的表现。
【油耗】
电耗：电耗全年平均的话估计在12到14度百公里左右。充电半小时能有300左右续航。
【舒适性】
舒适性：舒适性肯定会打折扣，毕竟属于运动型。整体较硬。
【外观】
外观：外观因个人而异吧，我喜欢双门设计，不喜欢前面的大黑脸。前车灯贯穿式，后车灯C字型，还是挺别具一格的了。
【内饰】
内饰：红黑内饰，也是比较符合年轻人的审美观，喜欢别的颜色也可以贴改色膜。
【性价比】
性价比：性价比一般吧，毕竟空间小，只适合二人车，再多一人坐在后面就有点憋屈了。
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑S01
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【满意】
零跑S01的外观整体来说是看个人喜好吧，有人觉得很好看，有人觉得很丑，我觉得还行，反正在大街上看到这个车就感觉和其他车不一样，我是觉得挺好看的，网上的图没有实车好看，订购的太早了，选的白色，后面出了黄色和蓝色，可惜了。 整体智能化水平还是很高了，指静脉进入，刷脸启动，语音助手等等功能也是很符合使用情况的，不是那种鸡肋的智能。现在也有不断升级，每次更新总有惊喜的功能出现。 全车配备的雷达和摄像头也挺齐全的，毕竟是背靠大华这个大佬，这方面的用料是很足的。 内饰整体很简洁，特别是中控，很流线型的感觉，两块屏幕也挺合适，音响也能达到我的要求。 加速度很满意，车子体积小，重量轻，电机驱动，所以想体验推背感的可以去试一试，不会失望的。 操作十分灵活，我也开过领克03，CLA200，宝马3，可能是因为这车小，所以操控不比这些差，但是这个定位是城市代步车，还是不太适合远行，舒适感还是会差一些的。 关于续航问题，我至今一年多了还没有遇到大的问题，成都的充电站已经很普遍了，每次冲30分钟就能有200多300左右的续航了，基本不存在充电焦虑的问题，而且续航也很扎实，夏天甚至能开到和表显1：1的续航，开10公里，表显掉电10公里。冬天如果不停在车库，气温很低，电池会主动加热保持温度，所以冬天续航会减少大概100左右。我一般上车就开音乐，不开窗，开空调，夏天380公里以上不是问题。 我是很早就订购了，等了一年多，权益比较多，有终身质保就不必担心换电池的困扰，而且现在零跑基本都有三电终身质保，这一点问题不大。整体售后也可以，有专属的客户群，群里七八个人，有问题直接提出来都会有人来解答问题。 总的来说，这个车还是得上手才能知道好开不好开，反正我认为很适合两个人的家庭，因为这个车很方便，绿牌不限号，成都市路面停车两小时免费，充电站很多，保养便宜。
【不满意】
至于不合适的地方就先说噪音吧，无框车门的通病，无法解决，不上高速还行，城里开还能接受噪音。 然后是座椅，毕竟属于运动型车，运动座椅嘛坐久了都不舒服，我比较高，坐在里面基本处于三分之一躺下的样子。而且安全带的高低不能调位置，这样身高高一点的就有一点勒住锁骨的感觉，不舒服。 后排空间不说了，小孩随便坐，大人别长坐。 内饰用的钢琴烤漆，容易花，建议提车后立马贴膜。 动力方面，加速度不错，但是最大速度基本140左右，飙车党就别考虑了。 空调制冷，因为是电动车考虑续航的问题吧，空调的功率不大，导致空调风力显得有点小了。 自动泊车还需要提升，最大的问题是找车位，我没事的时候试了三次，成功了一次，系统找到车位就很顺利倒车入库了。 电动车就像一个大一点的电子产品，更新换代会比油车快很多，早买早享受，同时早买早淘汰是不可避免的，另外电动车保值率低是整体行情，也没办法，所以买这个车需要权衡利弊。 另外一点就是零跑的品牌，很低调很低调，反正就缺少宣传吧，品牌知名度还差一点，买面子车的建议去奔驰吧。因为上市不久，零跑的周边还没有发展起来吧，APP里商城的东西不多，我的一年九折卷都还没用就过期了。
【空间】
空间：电动座椅，主副驾前后空间很大，左右空间略小。 ☆ 空间设计亮点：中控极度简洁，就是容易刮花，自己手动贴了张保护膜。
【动力】
动力：加速快，标准模式下的加速度都有极好的推背感。
【操控】
操控：操控我个人认为是可以的，在城里不论是起步还是超车，都有不错的表现。
【油耗】
电耗：电耗全年平均的话估计在12到14度百公里左右。充电半小时能有300左右续航。
【舒适性】
舒适性：舒适性肯定会打折扣，毕竟属于运动型。整体较硬。
【外观】
外观：外观因个人而异吧，我喜欢双门设计，不喜欢前面的大黑脸。前车灯贯穿式，后车灯C字型，还是挺别具一格的了。
【内饰】
内饰：红黑内饰，也是比较符合年轻人的审美观，喜欢别的颜色也可以贴改色膜。
【性价比】
性价比：性价比一般吧，毕竟空间小，只适合二人车，再多一人坐在后面就有点憋屈了。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比一般吧，毕竟空间小，只适合二人车，再多一人坐在后面就有点憋屈了。