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【满意】
我觉得帕萨特的外观设计不错，看上去相当的沉稳大气，特别适合商务精英入手。我本身就是做销售的，偶尔也需要自己开着车去接客户，所以在我看来车子不仅是代步工具也是门面，如果开太差的车去见客户可能对于谈业务也会有一定的影响。选来选去还是觉得帕萨特的外观比较符合我的购车需求，看上去挺大气的，没有任何突兀和张扬的设计。
【不满意】
后排中间的地台设计了一定的凸起，虽然我平时大多数都是一个人开着它自驾，偶尔开着接送一两个客户，但是如果是周末用车，一家人开着它出去，坐在后排中间的那个人舒适度会比较一般，主要是腿部的空间比较局促。还有就是它的刹车脚感稍微有那么一丁点的偏硬，平时如果是短途驾驶倒是没有什么，长途驾驶频繁的踩踏刹车可能会比较容易产生疲劳感。和我朋友的君威比较起来，它的刹车脚感还是需要再稍微调校一下比较合适。
【空间】
空间的水平挺不错的，作为B级家轿典范车型，我觉得帕萨特空间利用得挺高的，前排乘坐起来感觉非常的痛快，头顶距离车顶大约还有三到四指的距离。中间的扶手箱储物空间也不错，深度也够深，差不多能够放一小瓶水的深度。第二排座椅的腿部空间还可以，我大致测量了一下，膝盖到前排座椅靠背还有一拳四指的距离。只不过中间的地台会有一定的凸起，坐在中间的那个人舒适度比较一般。后备厢里面非常的规整，521升的空间也完全能够满足一般的使用。
【动力】
方向盘的手感非常的不错，转动的时候没有任何卡顿，总体感受还是比较顺畅的。油门调校得也很合适，踩下去的时候加速感来得比较及时。刹车脚感稍微有那么一丁点的偏硬，长途驾驶可能会容易疲劳。不过慢慢的熟悉一段时间或许就能够适应了，也许我这种偏硬感受是开习惯了之前的其他车型造成的个人感受差异吧。底盘的做工很不错，开着它跑高速感觉底盘也挺稳的，一点也不会感觉发飘。
【操控】
【油耗】
它的油耗我觉得还可以吧，我身边好几个同事开的都是B级车，感觉它在几款车型里面算是中等的油耗水平吧，百公里平均油耗差不多7.6升就够用。如果是长距离的跑高速，它的油耗还能够再低一些，我记得有一次我开着它去参加一个朋友的孩子满月酒，当时跑了一段60公里的高速，全程车速110，显示小计里程油耗6.3升，说实话这样的油耗我是很满意的。
【舒适性】
【外观】
这一代帕萨特我觉得是改款比较成功的一代，颜值相比老款有很大的提升，看起来更加的顺眼，沉稳之中带有一丝未来科技感。中网的造型设计相当的耐看，贯穿的线条配上光标矩阵造型还挺养眼的。大灯的设计我也觉得非常的有气场，打开以后效果挺酷的。轮毂有些类似旋涡的造型看上去极具速度感。车尾的设计也挺别致的，尾灯的灯带造型设计很有特点，看上去科技感满满。
【内饰】
内饰再选材方面比较讲究，是我看过的几款车型里面做工比较出色的一款了。车门以及中控台上面都做了大面积的柔软材质包裹，摸上去手感非常的细腻。副驾驶前方的饰板看起来也充满了艺术气息，搭配条纹状的空调出风口设计，格外的惹人注目。真皮包裹的座椅，乘坐起来感受也挺好的， 透气效果也比较不错。方向盘的造型很运动，类似D字的造型视觉效果非常的不错。
【性价比】
我觉得它的性价比还可以，综合考虑到配置以及优惠力度，它似乎是比较值得入手的一款车型。在提车的当天正好赶上店里面在搞活动，不仅给我减免了五千的价格，而且还送了我一台行车记录仪和一套脚垫，感觉这两个赠品还都挺精致的。上汽大众这个品牌我也觉得比较值得信赖，造出来的车子质量可靠，保值率方面也比较不错，未来如果考虑换车出手的时候也能够稍微多卖一些钱。
【选择这款车的理由】
上汽大众-帕萨特
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【满意】
我觉得帕萨特的外观设计不错，看上去相当的沉稳大气，特别适合商务精英入手。我本身就是做销售的，偶尔也需要自己开着车去接客户，所以在我看来车子不仅是代步工具也是门面，如果开太差的车去见客户可能对于谈业务也会有一定的影响。选来选去还是觉得帕萨特的外观比较符合我的购车需求，看上去挺大气的，没有任何突兀和张扬的设计。
【不满意】
后排中间的地台设计了一定的凸起，虽然我平时大多数都是一个人开着它自驾，偶尔开着接送一两个客户，但是如果是周末用车，一家人开着它出去，坐在后排中间的那个人舒适度会比较一般，主要是腿部的空间比较局促。还有就是它的刹车脚感稍微有那么一丁点的偏硬，平时如果是短途驾驶倒是没有什么，长途驾驶频繁的踩踏刹车可能会比较容易产生疲劳感。和我朋友的君威比较起来，它的刹车脚感还是需要再稍微调校一下比较合适。
【空间】
空间的水平挺不错的，作为B级家轿典范车型，我觉得帕萨特空间利用得挺高的，前排乘坐起来感觉非常的痛快，头顶距离车顶大约还有三到四指的距离。中间的扶手箱储物空间也不错，深度也够深，差不多能够放一小瓶水的深度。第二排座椅的腿部空间还可以，我大致测量了一下，膝盖到前排座椅靠背还有一拳四指的距离。只不过中间的地台会有一定的凸起，坐在中间的那个人舒适度比较一般。后备厢里面非常的规整，521升的空间也完全能够满足一般的使用。
【动力】
方向盘的手感非常的不错，转动的时候没有任何卡顿，总体感受还是比较顺畅的。油门调校得也很合适，踩下去的时候加速感来得比较及时。刹车脚感稍微有那么一丁点的偏硬，长途驾驶可能会容易疲劳。不过慢慢的熟悉一段时间或许就能够适应了，也许我这种偏硬感受是开习惯了之前的其他车型造成的个人感受差异吧。底盘的做工很不错，开着它跑高速感觉底盘也挺稳的，一点也不会感觉发飘。
【操控】
【油耗】
它的油耗我觉得还可以吧，我身边好几个同事开的都是B级车，感觉它在几款车型里面算是中等的油耗水平吧，百公里平均油耗差不多7.6升就够用。如果是长距离的跑高速，它的油耗还能够再低一些，我记得有一次我开着它去参加一个朋友的孩子满月酒，当时跑了一段60公里的高速，全程车速110，显示小计里程油耗6.3升，说实话这样的油耗我是很满意的。
【舒适性】
【外观】
这一代帕萨特我觉得是改款比较成功的一代，颜值相比老款有很大的提升，看起来更加的顺眼，沉稳之中带有一丝未来科技感。中网的造型设计相当的耐看，贯穿的线条配上光标矩阵造型还挺养眼的。大灯的设计我也觉得非常的有气场，打开以后效果挺酷的。轮毂有些类似旋涡的造型看上去极具速度感。车尾的设计也挺别致的，尾灯的灯带造型设计很有特点，看上去科技感满满。
【内饰】
内饰再选材方面比较讲究，是我看过的几款车型里面做工比较出色的一款了。车门以及中控台上面都做了大面积的柔软材质包裹，摸上去手感非常的细腻。副驾驶前方的饰板看起来也充满了艺术气息，搭配条纹状的空调出风口设计，格外的惹人注目。真皮包裹的座椅，乘坐起来感受也挺好的， 透气效果也比较不错。方向盘的造型很运动，类似D字的造型视觉效果非常的不错。
【性价比】
我觉得它的性价比还可以，综合考虑到配置以及优惠力度，它似乎是比较值得入手的一款车型。在提车的当天正好赶上店里面在搞活动，不仅给我减免了五千的价格，而且还送了我一台行车记录仪和一套脚垫，感觉这两个赠品还都挺精致的。上汽大众这个品牌我也觉得比较值得信赖，造出来的车子质量可靠，保值率方面也比较不错，未来如果考虑换车出手的时候也能够稍微多卖一些钱。
【选择这款车的理由】
我觉得它的性价比还可以，综合考虑到配置以及优惠力度，它似乎是比较值得入手的一款车型。在提车的当天正好赶上店里面在搞活动，不仅给我减免了五千的价格，而且还送了我一台行车记录仪和一套脚垫，感觉这两个赠品还都挺精致的。上汽大众这个品牌我也觉得比较值得信赖，造出来的车子质量可靠，保值率方面也比较不错，未来如果考虑换车出手的时候也能够稍微多卖一些钱。