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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
cvt变速箱，换挡逻辑合理，科学！发动机噪音小！车身轻便，适合城区代步！目前行驶580公里，油耗较高，对比同级别，价位便宜，日常保养划算！支出便宜，优惠给力！适合女生日常代步！威驰向来主打“好用、易用、耐用”的优势。在当时造车技术不够先进的情况下，威驰的可靠性和经济性优势明显，随着时间的推移，这样的特质渐渐成为它最重要的标签之一。据很多早期的威驰车主反馈，即使在使用十年甚至更长时间之后，威驰依然能保持非常不错的车况和很低的使用成本，这是威驰销量不错的一个缘由。
【不满意】
从我自身的经历来说，在工作初期收入不高的时候，最幸福的事情，就是购买了自己人生中第一台小汽车，虽然不大，也算不上豪华，但让日常工作和节假日出行变得更加便利，告别了挤公交地铁+日晒雨淋+打不到车，改变了生活的点滴，就觉得很幸福。家里还有一张长安逸动，对比威驰，感觉差别不大！ 在我看来，像我这样有类似需求的年轻人，肯定不在少数，如果大家的资金有限，就想购买一台性价比高，满足基本代步需求的小车。但是由于车身轻便，加上叶子板旁边里面填充泡沫，给我感觉不是很高级！ 说到空间布局上能够体现出威驰家族的用心，在配置方面，威驰家族与众多只考虑“堆砌配置”的车型不同，在有限成本的情况下，尽可能为消费者提供更多实用性配置，让大家充分利用，感受到便利性。从这一角度来看，威驰家族的配置称得上是“务实派”，它就像一个老实可靠懂得照顾女生的暖男，而非花里胡哨的“花心男”。对比之前的车，感觉空间够用，基本就两个人乘坐，较好的满足出行需求！但因为cvt变速箱缘故，急加速的时候，噪音较大，胎噪明显！
【空间】
空间：今年由于我在外面上班，爸妈都不开车，家里急需再买一辆，而这段时间又恰逢新型冠状病毒疫情的爆发，所以也幸亏多了这辆车，让全家去超市、去上班等出行就不用再乘坐公共交通或打出租车了！家里如果没车确实不方便，哪怕是一台代步车也要比没有好得多。难怪不少汽车消费流通行业的专家作出预测，这轮疫情对之后汽车消费的重要影响，将是刺激刚需性购车的扩大和提前！本人身高不高，倒是体重较胖，乘坐空间够用！而类似我这段时间开的这辆小车威驰，作为最低门槛的丰田产品、合资小轿车，无疑是典型刚需目标车型之一。
【动力】
动力：简言之，威驰的精髓在于丰田的这套动力总成——它加速感太好了，同时作为低配车型它的离合调校得也太舒服了。威驰搭载的这具四汽缸1.5L自然吸气发动机 5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，最大功率79kW，峰值扭矩140N·m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰给我的感觉车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来像飞度一样——它的加速性能和桑塔纳、POLO相近，但驾驶者主观上获得的加速感更强烈，更有乐趣。并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。
【操控】
【油耗】
油耗：至于燃油经济性，我对比之前的车和经常开的朋友的车，威驰车的主要行驶工况是城区兼顾郊区。以目前的油价贵来说，燃油低是最适合我的现状的车车了！而且这几年一直居高不下，经济角度而言，减少了我一部分开支。
【舒适性】
【外观】
外观：当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板；不过后面店里面送了铝合金轮毂！而且，主驾门拉手上裸露的钥匙孔；雾灯上的塑料装饰件等等缺乏一定高级感。
【内饰】
内饰：买车的目的就是为了家用，代步出行，走亲访友，能够方便点，预算七八万。因为是选购家用车，所以我比较注重车子的实用性，和稳定性。国产车虽说做得挺不错了，可是多少还是有点担心， 老百姓买个车也不容易，还是想买个靠谱点的。之所以选择威驰，就是看中了丰田的品质，大家不也都说开不坏的丰田。而且同价位的合资车里边，只有威驰的配置还算丰富，所以也就选择了它。现在车子开了快一年了，简单说说各方面的表现，大家就当个参考。
【性价比】
性价比：这小车开起来上手简单，方向盘不重，单手操作很轻松，方向回味也很准确。油门，刹车的反应都是特别的灵敏。底盘的支撑比较到位，跑起来没有那种松散的感觉，丰田打造底盘的技术也是很高的。动力上1.5L自吸起步的时候很肉，大脚油门稍微好一些，加速表现不开空调还好，开了空调很一般，干踩油门车速上不去。动力确实不行，不过有个最大的优点就是省油，目前跑了580公里左右，百公里6个油左右，没有算过每公里多少钱，普通家庭完全承受得起。这几天开下来大小毛病都没有，总的来说我对威驰这款车很满意，总结一下就是四个字：省心省力。
【选择这款车的理由】
一汽丰田-威驰
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【满意】
cvt变速箱，换挡逻辑合理，科学！发动机噪音小！车身轻便，适合城区代步！目前行驶580公里，油耗较高，对比同级别，价位便宜，日常保养划算！支出便宜，优惠给力！适合女生日常代步！威驰向来主打“好用、易用、耐用”的优势。在当时造车技术不够先进的情况下，威驰的可靠性和经济性优势明显，随着时间的推移，这样的特质渐渐成为它最重要的标签之一。据很多早期的威驰车主反馈，即使在使用十年甚至更长时间之后，威驰依然能保持非常不错的车况和很低的使用成本，这是威驰销量不错的一个缘由。
【不满意】
从我自身的经历来说，在工作初期收入不高的时候，最幸福的事情，就是购买了自己人生中第一台小汽车，虽然不大，也算不上豪华，但让日常工作和节假日出行变得更加便利，告别了挤公交地铁+日晒雨淋+打不到车，改变了生活的点滴，就觉得很幸福。家里还有一张长安逸动，对比威驰，感觉差别不大！ 在我看来，像我这样有类似需求的年轻人，肯定不在少数，如果大家的资金有限，就想购买一台性价比高，满足基本代步需求的小车。但是由于车身轻便，加上叶子板旁边里面填充泡沫，给我感觉不是很高级！ 说到空间布局上能够体现出威驰家族的用心，在配置方面，威驰家族与众多只考虑“堆砌配置”的车型不同，在有限成本的情况下，尽可能为消费者提供更多实用性配置，让大家充分利用，感受到便利性。从这一角度来看，威驰家族的配置称得上是“务实派”，它就像一个老实可靠懂得照顾女生的暖男，而非花里胡哨的“花心男”。对比之前的车，感觉空间够用，基本就两个人乘坐，较好的满足出行需求！但因为cvt变速箱缘故，急加速的时候，噪音较大，胎噪明显！
【空间】
空间：今年由于我在外面上班，爸妈都不开车，家里急需再买一辆，而这段时间又恰逢新型冠状病毒疫情的爆发，所以也幸亏多了这辆车，让全家去超市、去上班等出行就不用再乘坐公共交通或打出租车了！家里如果没车确实不方便，哪怕是一台代步车也要比没有好得多。难怪不少汽车消费流通行业的专家作出预测，这轮疫情对之后汽车消费的重要影响，将是刺激刚需性购车的扩大和提前！本人身高不高，倒是体重较胖，乘坐空间够用！而类似我这段时间开的这辆小车威驰，作为最低门槛的丰田产品、合资小轿车，无疑是典型刚需目标车型之一。
【动力】
动力：简言之，威驰的精髓在于丰田的这套动力总成——它加速感太好了，同时作为低配车型它的离合调校得也太舒服了。威驰搭载的这具四汽缸1.5L自然吸气发动机 5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，最大功率79kW，峰值扭矩140N·m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰给我的感觉车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来像飞度一样——它的加速性能和桑塔纳、POLO相近，但驾驶者主观上获得的加速感更强烈，更有乐趣。并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。
【操控】
【油耗】
油耗：至于燃油经济性，我对比之前的车和经常开的朋友的车，威驰车的主要行驶工况是城区兼顾郊区。以目前的油价贵来说，燃油低是最适合我的现状的车车了！而且这几年一直居高不下，经济角度而言，减少了我一部分开支。
【舒适性】
【外观】
外观：当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板；不过后面店里面送了铝合金轮毂！而且，主驾门拉手上裸露的钥匙孔；雾灯上的塑料装饰件等等缺乏一定高级感。
【内饰】
内饰：买车的目的就是为了家用，代步出行，走亲访友，能够方便点，预算七八万。因为是选购家用车，所以我比较注重车子的实用性，和稳定性。国产车虽说做得挺不错了，可是多少还是有点担心， 老百姓买个车也不容易，还是想买个靠谱点的。之所以选择威驰，就是看中了丰田的品质，大家不也都说开不坏的丰田。而且同价位的合资车里边，只有威驰的配置还算丰富，所以也就选择了它。现在车子开了快一年了，简单说说各方面的表现，大家就当个参考。
【性价比】
性价比：这小车开起来上手简单，方向盘不重，单手操作很轻松，方向回味也很准确。油门，刹车的反应都是特别的灵敏。底盘的支撑比较到位，跑起来没有那种松散的感觉，丰田打造底盘的技术也是很高的。动力上1.5L自吸起步的时候很肉，大脚油门稍微好一些，加速表现不开空调还好，开了空调很一般，干踩油门车速上不去。动力确实不行，不过有个最大的优点就是省油，目前跑了580公里左右，百公里6个油左右，没有算过每公里多少钱，普通家庭完全承受得起。这几天开下来大小毛病都没有，总的来说我对威驰这款车很满意，总结一下就是四个字：省心省力。
【选择这款车的理由】
性价比：这小车开起来上手简单，方向盘不重，单手操作很轻松，方向回味也很准确。油门，刹车的反应都是特别的灵敏。底盘的支撑比较到位，跑起来没有那种松散的感觉，丰田打造底盘的技术也是很高的。动力上1.5L自吸起步的时候很肉，大脚油门稍微好一些，加速表现不开空调还好，开了空调很一般，干踩油门车速上不去。动力确实不行，不过有个最大的优点就是省油，目前跑了580公里左右，百公里6个油左右，没有算过每公里多少钱，普通家庭完全承受得起。这几天开下来大小毛病都没有，总的来说我对威驰这款车很满意，总结一下就是四个字：省心省力。