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【满意】
对车子的评价肯定是仁者见仁智者见智的，每个人对车的满意点都不一样，但是这个车最满意的还是动力啦，最大功率134千瓦，扭矩240牛米，马力182匹，虽然是cvt变速箱，但是匹配起来刚刚好，传动效率很高，加速很猛
【不满意】
车子的塑料感还是比较强，和这个外形的档次还是存在差异，16寸的轮毂还是比较小了，而且造型不是很好看，不如十代思域的轮毂造型，方向盘也是塑料的，还是织物座椅，皮的都没给安排一个
【空间】
空间：本人身高178，坐前排不拥挤，后排也宽裕，头部空间也还好，本田空间大师不是吹的，车内储物地方很多，中控台两个放杯子的地方，储物空间还是不错的 第二排空间：地面隆起不是很高，后排坐三个人还是比较轻松，不会太拥挤
【动力】
跑高速：急加速能提供你需要的动力，能感受到一定的推背感，但可能要使劲踩油门，毕竟跑高速速度比较快，这车排量也不大，上了100以上的速度后期动力储备就不是太足了。 开空调/满载加速：车子一般就我开，开着空调急加速感觉影响不大。 方向盘轻重：低速方向盘确实很重，比我开过的现代，宝马车都重， 起步/加速动力：加速动力杠杠的，买这车就主打一个加速快
【操控】
【油耗】
城市油耗：这车子我一般上下班用，单边也就三公里，算下来城里差不多要7个油左右，但是如果跑下省道那些，油耗就要低一些，差不多加200块，能跑个400公里，这车的计算剩余里程还是比较准确的。 开空调油耗：夏天开空调风量风速不要调太大，对油耗感觉影响不是太大。没有准确计算过
【舒适性】
【外观】
外观：外观造型没毛病，相当舒服，只是用料就比较一般了，有的地方缝隙还是比较大的，日系车车漆是真的薄，小石子稍微碰一下，引擎盖可能就有漆掉了 车头造型：这个造型相比十代思域的激进来说，看起来要收敛一点，圆润一点，但是辨识度还是挺高 腰线设计：车身线条设计时尚，看上去特别修长。 车尾造型：尾部造型更加内敛了，和十代思域回旋镖还是很不一样，但是这个光源比十代思域看起来更亮，更高级
【内饰】
内饰：这车的内饰真的就比较一般了，塑料感比较强，能摸到的地方基本都是塑料，也就只是个代步车的标准吧 座椅舒适性：舒适性一般，没有腰托，开久了腰还是很酸的。 空调效果：双驱空调制冷效果杠杠的，车内温度很快就降下来了，这点很赞
【性价比】
性价比：性价比还是不错的，今年买车虽然购置税没有减半，但是车价优惠了挺多，我朋友之前买的十代思域还加价，现在还有优惠两万多，不到14落地，还是非常不错了
【选择这款车的理由】
东风本田-思域
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对车子的评价肯定是仁者见仁智者见智的，每个人对车的满意点都不一样，但是这个车最满意的还是动力啦，最大功率134千瓦，扭矩240牛米，马力182匹，虽然是cvt变速箱，但是匹配起来刚刚好，传动效率很高，加速很猛
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车子的塑料感还是比较强，和这个外形的档次还是存在差异，16寸的轮毂还是比较小了，而且造型不是很好看，不如十代思域的轮毂造型，方向盘也是塑料的，还是织物座椅，皮的都没给安排一个
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空间：本人身高178，坐前排不拥挤，后排也宽裕，头部空间也还好，本田空间大师不是吹的，车内储物地方很多，中控台两个放杯子的地方，储物空间还是不错的 第二排空间：地面隆起不是很高，后排坐三个人还是比较轻松，不会太拥挤
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城市油耗：这车子我一般上下班用，单边也就三公里，算下来城里差不多要7个油左右，但是如果跑下省道那些，油耗就要低一些，差不多加200块，能跑个400公里，这车的计算剩余里程还是比较准确的。 开空调油耗：夏天开空调风量风速不要调太大，对油耗感觉影响不是太大。没有准确计算过
【舒适性】
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外观：外观造型没毛病，相当舒服，只是用料就比较一般了，有的地方缝隙还是比较大的，日系车车漆是真的薄，小石子稍微碰一下，引擎盖可能就有漆掉了 车头造型：这个造型相比十代思域的激进来说，看起来要收敛一点，圆润一点，但是辨识度还是挺高 腰线设计：车身线条设计时尚，看上去特别修长。 车尾造型：尾部造型更加内敛了，和十代思域回旋镖还是很不一样，但是这个光源比十代思域看起来更亮，更高级
【内饰】
内饰：这车的内饰真的就比较一般了，塑料感比较强，能摸到的地方基本都是塑料，也就只是个代步车的标准吧 座椅舒适性：舒适性一般，没有腰托，开久了腰还是很酸的。 空调效果：双驱空调制冷效果杠杠的，车内温度很快就降下来了，这点很赞
【性价比】
性价比：性价比还是不错的，今年买车虽然购置税没有减半，但是车价优惠了挺多，我朋友之前买的十代思域还加价，现在还有优惠两万多，不到14落地，还是非常不错了
【选择这款车的理由】
性价比：性价比还是不错的，今年买车虽然购置税没有减半，但是车价优惠了挺多，我朋友之前买的十代思域还加价，现在还有优惠两万多，不到14落地，还是非常不错了