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【满意】
车机系统相比较汽油车来说,真的是太好用了,动动嘴就可以解决很多问题,简单方便。
【不满意】
车子的外观有点偏向电车的感觉,没有之前有车的那种霸气,端庄,稳重的感觉。
【空间】
空间:车长接近5米,空间确实不用在意,长度在这,就算后备箱跟发动机舱占用一部分,内部乘坐空间还是绰绰有余,1米7的个子后排还能有两拳以上的腿部空间,后备箱更不用说了,开口变大后,储物也多元化了,大一些的物件也能放进去了。
【动力】
驾驶感受:开这台车,真的很舒服,9速变速箱,只要不暴力踩油门,相对平顺性非常好,感觉不到换挡顿挫,丝滑,顺畅。下车之后还能有驾驶过程的小结,让下次驾驶改善更佳的驾驶习惯跟过程,油耗更低,驾驶习惯更好。
【操控】
【油耗】
油耗:现在这个2.0T的发动机开下来的油耗真的改善了很多,以前一直觉得美系车油耗高,现在开下来,发现还是可以接受的,正常市区行驶油耗基本在9到10个油,高速就比较省了,基本能到6/7个油,开起来还是能接受的,很满足了,正常平均也就8/9个油。是不是说明我驾驶习惯还是比较好的。
【舒适性】
【外观】
外观:车头看来确实没有以前的老款霸气耐看,新标换上之后,缺少了汽油车的端庄大气,换了一丝电车的科技感。
【内饰】
内饰:新款君越上市改款最大的就是内饰了,从以前老款的小屏幕换到现在的,30寸6K大屏幕,集成一体的车机语音智能控制,就连方向盘的握感都比以前要提升好几个档次,座椅还继续保持了,行政级座驾的舒适性,耐看还耐用。
【性价比】
性价比:这款车买的时候个人觉得真的性价比很高,当时刚好有旧车置换业务,还可以有置换补贴6000元,既解决旧车的处理问题,又节约了新车提车成本,刚好有一年的12期的免洗贷款,首付都少了,没压力,免息的部分还能拿出来做理财,真的挺划算的,再加上这款车的配置超高,能想到的他基本上都有了。满足。
【选择这款车的理由】
【满意】
车机系统相比较汽油车来说,真的是太好用了,动动嘴就可以解决很多问题,简单方便。
【不满意】
车子的外观有点偏向电车的感觉,没有之前有车的那种霸气,端庄,稳重的感觉。
【空间】
空间:车长接近5米,空间确实不用在意,长度在这,就算后备箱跟发动机舱占用一部分,内部乘坐空间还是绰绰有余,1米7的个子后排还能有两拳以上的腿部空间,后备箱更不用说了,开口变大后,储物也多元化了,大一些的物件也能放进去了。
【动力】
驾驶感受:开这台车,真的很舒服,9速变速箱,只要不暴力踩油门,相对平顺性非常好,感觉不到换挡顿挫,丝滑,顺畅。下车之后还能有驾驶过程的小结,让下次驾驶改善更佳的驾驶习惯跟过程,油耗更低,驾驶习惯更好。
【操控】
【油耗】
油耗:现在这个2.0T的发动机开下来的油耗真的改善了很多,以前一直觉得美系车油耗高,现在开下来,发现还是可以接受的,正常市区行驶油耗基本在9到10个油,高速就比较省了,基本能到6/7个油,开起来还是能接受的,很满足了,正常平均也就8/9个油。是不是说明我驾驶习惯还是比较好的。
【舒适性】
【外观】
外观:车头看来确实没有以前的老款霸气耐看,新标换上之后,缺少了汽油车的端庄大气,换了一丝电车的科技感。
【内饰】
内饰:新款君越上市改款最大的就是内饰了,从以前老款的小屏幕换到现在的,30寸6K大屏幕,集成一体的车机语音智能控制,就连方向盘的握感都比以前要提升好几个档次,座椅还继续保持了,行政级座驾的舒适性,耐看还耐用。
【性价比】
性价比:这款车买的时候个人觉得真的性价比很高,当时刚好有旧车置换业务,还可以有置换补贴6000元,既解决旧车的处理问题,又节约了新车提车成本,刚好有一年的12期的免洗贷款,首付都少了,没压力,免息的部分还能拿出来做理财,真的挺划算的,再加上这款车的配置超高,能想到的他基本上都有了。满足。
【选择这款车的理由】
性价比:这款车买的时候个人觉得真的性价比很高,当时刚好有旧车置换业务,还可以有置换补贴6000元,既解决旧车的处理问题,又节约了新车提车成本,刚好有一年的12期的免洗贷款,首付都少了,没压力,免息的部分还能拿出来做理财,真的挺划算的,再加上这款车的配置超高,能想到的他基本上都有了。满足。