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【满意】
首先最满意的是油耗，真的省油。我用车需求基本是高速多，高速上油耗基本就是稳定在四点多，偶尔地板油踩踩也就五个冒头。在这个基础上加上平时再多关注一些各种渠道的优惠加油活动，叠加下来只需要3毛多一公里，这能耗堪比电车了。当然必须要叠加加油优惠哈，如果没有优惠当前的油价大概也是5毛一公里左右。也是非常经济了。市区走走停停的油耗一般也就七八个也是非常省了。
【不满意】
最不满意应该还是配置吧。当前汽车内卷情况下速腾1.5t超越版的配置略显尴尬，23款1.5t超越版没有acc只有定速巡航，也没有360全景影像，不过这些可以后来加，对新手稍微有点不友好。好在1.5t超越版有主动刹车，倒车时救过我两次了，主动刹停了要不就是钱包受罪了，得补漆了。得益于这个功能目前一万多公里无任何剐蹭。对于这点我非常满意。
【空间】
空间：空间这块我也比较满意，我们全家人不是很高大，170左右的身材驾驶位，副驾，后排都有很宽敞的空间，后排还可以二郎腿，我量过我坐上去大概有两拳半到三拳的空间，这个空间很舒服了。有个地方，后备箱，我对比过很多车的后备箱，速腾的后备箱是真的大，特别深，座椅还可以放倒，联通后排空间一起就更大了。过年回家特别能装。累了放倒座椅休息一会儿也能躺平睡觉。家用的各种场景都设想到了，比较不错。
【动力】
驾驶感受：我个人的驾驶风格还是比较激进，偶尔也会地板油6000转试试，特别是高速超车的时候。舍得踩油动力也是非常猛，得益于双离合的换挡快。有点不好的是油门踩下去以后动力会稍有延迟，可能一两秒吧，才会降档，不过我开的都是标准模式，不知道运动模式是不是也这样。动力这块儿我还是比较自信，特别是高速上，有时候超车的时候需要果断迅速速腾能给我这种快速响应。德系的稳是出了名的，高速上变道超车都无什么压力，指哪儿打哪儿。满载的时候动力也比较充沛，只是油耗相对空载可能要高不到一个那样子，加速的时候较空载多个半秒左右了。
【操控】
【油耗】
油耗：如图，这个是我在市区开了20公里的油耗，20公里里面有10公里是绕城高速，晚上了，也不堵车。开的时候特别注意省油的开法。我想试试极限能到多低。就开到了4.6这个油耗。回程的时候我就没注意低油耗的脚法了，随便踩油门，回程的时候是5. 2。总体来说真的蛮省油了，这个油耗我很满意了。随便叠加一些优惠活动每公里能做到3～4毛一公里，这个能耗和电车也有一拼嘛。同时还没有电车的里程焦虑。 开了空调以后油耗会增加0.2个点左右。这个数据我对比过，当然可能和风量温度也有点关系。城市里偶尔堵车的话5公里以上油耗一般在七个多，平时正常开也一般不会超过8个。
【舒适性】
【外观】
外观：这个腰线，凌厉的线条，贯穿车的全身，真的很显修长，再加上速腾本身的尺寸也是A+级别了。当初年少时就喜欢速腾也是因为这个帅气的外观，后来每次改款越改越帅，可以看我拍的那个视频，我是真喜欢这个外观。帅，气势不输很多B级车。有次我出去停车，停车大爷看我车这么长，车位比较窄很难停，停完大爷说你这车这么长得有五米吧。确实视觉效果上速腾自带加长特效，都得得益于这个腰线吧。满意！
【内饰】
内饰：内饰这块比较常接触到的地方都是软包的材料，中控屏也足够大，平时投屏导航也够用。座椅包裹性比较高，但是座椅上很有多小孔。这个可能比较容易进灰尘，介意可以垫一个坐垫。另外我买了靠枕，长途开车可以把腰垫起来比较舒服。第二排座椅靠背角度合理，久坐也不会累，只是二排中间位置地板有隆起，如果中间坐人可能不会很舒服。只要不满座，舒适性能打90分。 氛围灯只有前排有，基础有10个色，可以随驾驶模式不一样能自由变化，不过这个可以刷了隐藏，能刷30色出来，个人觉得无所谓也就没刷了。 1.5t超越版没有pm2. 5检测，但是其他配置有车内空气质量检测。这个针对近几年的污染空气还是有点用。
【性价比】
性价比：目前已经回去保养过一次了。马上第二次了售后这块服务挺好的。首保免费，有双保后续几次保养也花费不会很高。4s店这块目前挺满意的，成都本地店挺多的，我买车和保养也不是一个店，态度全程有专人服务，保养的时候还提供午餐，洗车，保养的各个环节也会拍照留存，完了拉个群发给我看，挺满意。 品牌这个就不多说了，在中国，大众的保有量和影响力无需多言。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-速腾
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【满意】
首先最满意的是油耗，真的省油。我用车需求基本是高速多，高速上油耗基本就是稳定在四点多，偶尔地板油踩踩也就五个冒头。在这个基础上加上平时再多关注一些各种渠道的优惠加油活动，叠加下来只需要3毛多一公里，这能耗堪比电车了。当然必须要叠加加油优惠哈，如果没有优惠当前的油价大概也是5毛一公里左右。也是非常经济了。市区走走停停的油耗一般也就七八个也是非常省了。
【不满意】
最不满意应该还是配置吧。当前汽车内卷情况下速腾1.5t超越版的配置略显尴尬，23款1.5t超越版没有acc只有定速巡航，也没有360全景影像，不过这些可以后来加，对新手稍微有点不友好。好在1.5t超越版有主动刹车，倒车时救过我两次了，主动刹停了要不就是钱包受罪了，得补漆了。得益于这个功能目前一万多公里无任何剐蹭。对于这点我非常满意。
【空间】
空间：空间这块我也比较满意，我们全家人不是很高大，170左右的身材驾驶位，副驾，后排都有很宽敞的空间，后排还可以二郎腿，我量过我坐上去大概有两拳半到三拳的空间，这个空间很舒服了。有个地方，后备箱，我对比过很多车的后备箱，速腾的后备箱是真的大，特别深，座椅还可以放倒，联通后排空间一起就更大了。过年回家特别能装。累了放倒座椅休息一会儿也能躺平睡觉。家用的各种场景都设想到了，比较不错。
【动力】
驾驶感受：我个人的驾驶风格还是比较激进，偶尔也会地板油6000转试试，特别是高速超车的时候。舍得踩油动力也是非常猛，得益于双离合的换挡快。有点不好的是油门踩下去以后动力会稍有延迟，可能一两秒吧，才会降档，不过我开的都是标准模式，不知道运动模式是不是也这样。动力这块儿我还是比较自信，特别是高速上，有时候超车的时候需要果断迅速速腾能给我这种快速响应。德系的稳是出了名的，高速上变道超车都无什么压力，指哪儿打哪儿。满载的时候动力也比较充沛，只是油耗相对空载可能要高不到一个那样子，加速的时候较空载多个半秒左右了。
【操控】
【油耗】
油耗：如图，这个是我在市区开了20公里的油耗，20公里里面有10公里是绕城高速，晚上了，也不堵车。开的时候特别注意省油的开法。我想试试极限能到多低。就开到了4.6这个油耗。回程的时候我就没注意低油耗的脚法了，随便踩油门，回程的时候是5. 2。总体来说真的蛮省油了，这个油耗我很满意了。随便叠加一些优惠活动每公里能做到3～4毛一公里，这个能耗和电车也有一拼嘛。同时还没有电车的里程焦虑。 开了空调以后油耗会增加0.2个点左右。这个数据我对比过，当然可能和风量温度也有点关系。城市里偶尔堵车的话5公里以上油耗一般在七个多，平时正常开也一般不会超过8个。
【舒适性】
【外观】
外观：这个腰线，凌厉的线条，贯穿车的全身，真的很显修长，再加上速腾本身的尺寸也是A+级别了。当初年少时就喜欢速腾也是因为这个帅气的外观，后来每次改款越改越帅，可以看我拍的那个视频，我是真喜欢这个外观。帅，气势不输很多B级车。有次我出去停车，停车大爷看我车这么长，车位比较窄很难停，停完大爷说你这车这么长得有五米吧。确实视觉效果上速腾自带加长特效，都得得益于这个腰线吧。满意！
【内饰】
内饰：内饰这块比较常接触到的地方都是软包的材料，中控屏也足够大，平时投屏导航也够用。座椅包裹性比较高，但是座椅上很有多小孔。这个可能比较容易进灰尘，介意可以垫一个坐垫。另外我买了靠枕，长途开车可以把腰垫起来比较舒服。第二排座椅靠背角度合理，久坐也不会累，只是二排中间位置地板有隆起，如果中间坐人可能不会很舒服。只要不满座，舒适性能打90分。 氛围灯只有前排有，基础有10个色，可以随驾驶模式不一样能自由变化，不过这个可以刷了隐藏，能刷30色出来，个人觉得无所谓也就没刷了。 1.5t超越版没有pm2. 5检测，但是其他配置有车内空气质量检测。这个针对近几年的污染空气还是有点用。
【性价比】
性价比：目前已经回去保养过一次了。马上第二次了售后这块服务挺好的。首保免费，有双保后续几次保养也花费不会很高。4s店这块目前挺满意的，成都本地店挺多的，我买车和保养也不是一个店，态度全程有专人服务，保养的时候还提供午餐，洗车，保养的各个环节也会拍照留存，完了拉个群发给我看，挺满意。 品牌这个就不多说了，在中国，大众的保有量和影响力无需多言。
【选择这款车的理由】
性价比：目前已经回去保养过一次了。马上第二次了售后这块服务挺好的。首保免费，有双保后续几次保养也花费不会很高。4s店这块目前挺满意的，成都本地店挺多的，我买车和保养也不是一个店，态度全程有专人服务，保养的时候还提供午餐，洗车，保养的各个环节也会拍照留存，完了拉个群发给我看，挺满意。 品牌这个就不多说了，在中国，大众的保有量和影响力无需多言。