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购车地点
【满意】
前脸熟悉中带着点陌生，看后边陌生的同时好感度飙升，新款的探岳不会像之前那么老气，动力和空间都比较满意，也是最看重的
【不满意】
后排下面的地台高度已久比较明显，大约15公分，三人坐在后排，中间的有点难受。中控手势控制切换界面有时候会有卡顿和延迟的感觉。
【空间】
我180的身高，后排空间有两拳三指，头部空间有三指，还算不错。 后备厢容积：后备箱够用，两侧的拉环放倒座椅比较方便。
【动力】
市区中60和80以下的速度低扭表现挺好，动力市区代步通勤够用，德系操控的感觉很浓厚，路过路面上接缝，颠簸，井盖的时候，悬挂砰砰两声就过去了，没有松散的感觉。高速上和急加速时有比较明显的风噪和发动机噪音。
【操控】
【油耗】
用车环境是在县城，平时在市区行驶基本不堵车，油耗表现大概在12左右，高速上120定速开启，能保持在9,100迈的定速行驶油耗显示在7.5，相对不算省油，毕竟是四驱
【舒适性】
【外观】
中网能看见一个R字，保险杠大概是飞翼式的造型，看起来比较动感，如果把大众车标挡住，我觉得更像是一台电动车，前脸贯穿式的氛围灯，车标也能点亮，视觉上的效果很赞，大灯的自动远近光觉得很实用 ☆ 个性化运动套件：车门把手有镀铬的装饰挺醒目的，拉开车门有个迎宾光毯，仪式感整的不错，20寸的大脚是邓禄普的，偏向运动和操控 车尾造型：贯穿式的LED尾灯科技感很强，车尾线条很流畅
【内饰】
全液晶仪表内容挺多的也很复杂，方向盘的按键能去调节仪表的显示内容，玩法还是颇多。12寸的车机反应速度不错，座椅有种X型的感觉，包裹性挺好也很舒服，运动化的感觉找到了不少。 ☆ 氛围灯效果：中控下方和门板氛围灯布置的不错，晚上很温馨 内饰用料：门板和手肘枕都是软包的材质豪华感还好，感觉钱没白花
【性价比】
在配置方面觉得很值，个人觉得整体性价比一般，毕竟大众车价格方便一直不是很便宜，新款上市的第一年肯定不会优惠太多的，所以建议车友们也可以等等在入手
【选择这款车的理由】
一汽-大众-探岳
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【满意】
前脸熟悉中带着点陌生，看后边陌生的同时好感度飙升，新款的探岳不会像之前那么老气，动力和空间都比较满意，也是最看重的
【不满意】
后排下面的地台高度已久比较明显，大约15公分，三人坐在后排，中间的有点难受。中控手势控制切换界面有时候会有卡顿和延迟的感觉。
【空间】
我180的身高，后排空间有两拳三指，头部空间有三指，还算不错。 后备厢容积：后备箱够用，两侧的拉环放倒座椅比较方便。
【动力】
市区中60和80以下的速度低扭表现挺好，动力市区代步通勤够用，德系操控的感觉很浓厚，路过路面上接缝，颠簸，井盖的时候，悬挂砰砰两声就过去了，没有松散的感觉。高速上和急加速时有比较明显的风噪和发动机噪音。
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用车环境是在县城，平时在市区行驶基本不堵车，油耗表现大概在12左右，高速上120定速开启，能保持在9,100迈的定速行驶油耗显示在7.5，相对不算省油，毕竟是四驱
【舒适性】
【外观】
中网能看见一个R字，保险杠大概是飞翼式的造型，看起来比较动感，如果把大众车标挡住，我觉得更像是一台电动车，前脸贯穿式的氛围灯，车标也能点亮，视觉上的效果很赞，大灯的自动远近光觉得很实用 ☆ 个性化运动套件：车门把手有镀铬的装饰挺醒目的，拉开车门有个迎宾光毯，仪式感整的不错，20寸的大脚是邓禄普的，偏向运动和操控 车尾造型：贯穿式的LED尾灯科技感很强，车尾线条很流畅
【内饰】
全液晶仪表内容挺多的也很复杂，方向盘的按键能去调节仪表的显示内容，玩法还是颇多。12寸的车机反应速度不错，座椅有种X型的感觉，包裹性挺好也很舒服，运动化的感觉找到了不少。 ☆ 氛围灯效果：中控下方和门板氛围灯布置的不错，晚上很温馨 内饰用料：门板和手肘枕都是软包的材质豪华感还好，感觉钱没白花
【性价比】
在配置方面觉得很值，个人觉得整体性价比一般，毕竟大众车价格方便一直不是很便宜，新款上市的第一年肯定不会优惠太多的，所以建议车友们也可以等等在入手
【选择这款车的理由】
在配置方面觉得很值，个人觉得整体性价比一般，毕竟大众车价格方便一直不是很便宜，新款上市的第一年肯定不会优惠太多的，所以建议车友们也可以等等在入手