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2021款 2.0T PRO 柴油两驱锐尚版大双HFC4DB2-2E
太叔碍青丽
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    11.78万
  • 成交时间

    2020年10月
  • 购车地点

    石家庄
  • 【满意】

    整体都挺满意的,外观足够大气,车身的线条显的很有力量感。选择的蓝色也够亮,另外就是安全配置够多,防抱死制动,防偏移,车身稳定,制动力分配都有,还有双气囊,我觉得安全很重要,这和我之前开面包车没体验过有关系。再就是动力强,拉上一家五口和货跑有劲儿,马力够大,但是油耗够低,虽然没面包省油,毕竟车大动力强。还有就是内饰喜欢软包加大屏,用起来方便,能连手机直接用智能语音控制。 在一个就是安心,五年20万的质保,超过了对比的几家皮卡。 最后就是载重,底盘够好,载重很强,这就是可以不用但不能没有的吧。

  • 【不满意】

    最不满意的就是前悬用的霸道同款双横臂螺旋独立前悬,后边居然用的钢板弹簧非独立。简单的说就是这车就是为了越野和载重设计的,城市使用虽然舒适性也还可以,但是却没有炮乘用版舒服,不过炮的乘用版不能拉东西,纯粹的家用车。

  • 【空间】

    空间:空间大,suv的车身再加上后车厢。不管家里用还是拉货都超级方便 乘坐空间:家里小孩都是1你8多的个子,后边做三个没问题,不过孩子太壮200多斤,瘦的也180多。做起来不能说多空也还可以。另外座椅舒服太多了,比之前的面舒服很多

  • 【动力】

    动力:动力是150马力,扭矩360。同级别的皮卡这算是中上水平,但是是康明斯的发动机,动力稳定,线性上升稳定,发动机不是只看参数,想那种一点油门或者松一点离合推背感强的,这个价位上那就是调教的离谱,中后段动力弱,上升慢。 这一块康明斯的做的不错,实事求是,有心理预期,不会中后段无力。 开空调/负重加速:开暖风其实还好,没啥影响。拉着货带着人高速跑起来轻松,主要是动力稳,知道踩下就提速,超车容易,不想一些车型,前边调教的离谱,前期动力大,后边超车都加不上速度

  • 【操控】

    操控:多功能方向盘,这个其实第一次用。用起来很方便,这个功能多一点,家里孩子说这个更方便,不过我用的少,没啥感觉,就是定速巡航用一下 刹车表现:刹车试了下,急刹车点头控制的好,跟霸道同款前悬有关系,刹车这东西本身靠前轮多一些,前悬不行急刹就点头。另一个就是刹车制动力可以,329mm制动盘,家里孩子说不是通风盘,但是平常用不到,除非夏天高速连续急刹,又不漂移玩,没啥用

  • 【油耗】

    油耗:现在油耗8个多,刚开始的时候9.1 吓坏我了,不过跑了个高速明显下来了,等回头再看看。

  • 【舒适性】

    舒适性:前排座椅包裹性很强,做起来舒服,长距离行驶也不累。 静音说用了锐捷特静音,反正关门听不大见外面声音,然后就是关门声音小 悬架减震舒适性:这个别的额舒适性吧,前轮满分,虽然是双横臂的,但是过减速带也不颠簸。后边的就不行了,钢板弹簧非独立,拉点货物没事,但是空车就自己会有点硬,毕竟载重和舒适性不可能同时满分

  • 【外观】

    外观:外观自己喜欢,蓝色金属漆,亮眼,车身高大,基本皮卡都这个尺寸,但是这个车线条做的好,力量感打败了笨拙, 车灯设计:车灯要好,远近光一体得灯光,还有标配雾灯,这个必须好评,好多皮卡不配或者选配 车身及车轮:配了越野三件套,钢制的踏板龙门架,另外后视镜是一体得,细节的把控挺不错,不是和大众合资了吗,用的应该是大众的质量管理

  • 【内饰】

    内饰:内饰豪华很多,10点4寸的屏幕,液晶仪表盘,皮质方向盘,软包,一般轿车什么样,他就什么样子

  • 【性价比】

    性价比:买皮卡性价比高,一个是干啥都能用,在一个解禁确实好。然后就是这个江淮的质保长,保长效齿轮油,省力,做工精细,用料扎实,省心。 同价位皮卡,大家其实差不多,都这么多钱,品牌太大了,有品牌价格附加值,像江淮这种轻卡货车牌子大,换皮卡质量有保证,有技术储备,但是价格又没这么高。 反正大家成本差不多,无非就是侧重不同,江淮的皮卡侧重实用,内饰外观中上,但是整体性能和安全上等,载重,商用上等,所以如果需要商用,这辆车还是非常优秀,高性价比的

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:买皮卡性价比高,一个是干啥都能用,在一个解禁确实好。然后就是这个江淮的质保长,保长效齿轮油,省力,做工精细,用料扎实,省心。 同价位皮卡,大家其实差不多,都这么多钱,品牌太大了,有品牌价格附加值,像江淮这种轻卡货车牌子大,换皮卡质量有保证,有技术储备,但是价格又没这么高。 反正大家成本差不多,无非就是侧重不同,江淮的皮卡侧重实用,内饰外观中上,但是整体性能和安全上等,载重,商用上等,所以如果需要商用,这辆车还是非常优秀,高性价比的

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