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成交时间
购车地点
【满意】
性价比高，驾驶感受好，外观帅气，乘坐舒适。
【不满意】
倒库、侧方转向异响，低速行驶（20～30迈）有顿挫感，刹车点头严重。
【空间】
空间：家里人没有特别特别高的，男性175左右，女性165左右，所以空间对我来说足矣，其实家里只要没有体型特别大的都够用，我记得有个博主188前排调整到正常驾驶位置时，后排还有一拳半的空间，而且后排座椅还可以调节角度。 后备厢容积：后备箱容积足够用了，里面的空间和后面是平齐的，所以储物更方便，而且第二排放倒后，用这车搬个小家都快没问题了。
【动力】
驾驶感受：整体操控感非常不错，指哪儿打哪儿的感觉，一般直行正常车子行驶感觉都是一样的，只有在过弯儿的时候不松油门才能感觉到宝马给你的那种踏实感，试驾的时候销售就给我讲过这一点，就是车身会自动平衡，迅速过弯的时候不会身体侧倾特别大！ 先说说槽点：第一：侧方停车和倒库的时候转向会有咯吱咯吱的异响，非常尴尬，4s店说是新车需要磨合，过一阵就好了，到目前仍存在这个问题。第二：低速行驶（20～30迈）有时会有顿挫感，感觉刹车像没抬起来似的。第三：刹车的时候点头也比较大。除了以上三点几乎就没有缺点了！ 路感清晰：路感比较清晰，底盘硬中又带有弹性，既能让你感受到路况，又不会特别颠簸的感觉！ 加速推背感：地板油的感觉实在是太爽了，换挡特别平滑，车子跑起来就像是脱缰的野马，推背感很强，在同级车车型里绝对排的上号了！即使在经济模式下地板油的表现都很好，运动模式就更不用说了！ 跑高速：高速行驶起来非常平稳，方向盘也不会特别沉，有时候不知不觉就到120了，跟80没什么区别，北京不能跑太快，所以只能感受到120了。 上坡动力：上坡有自动驻车和上坡辅助两个驾驶辅助工具，所以根本不用担心溜车！而且30i高功率发动机无论是哪种路况动力都已经足够用了！
【操控】
【油耗】
油耗：我是在北京用车，基本上早晚高峰、高速、正常路段都会碰到，平时就是标准模式，堵车就用经济模式，百公里油耗在10个油左右吧，我觉得还可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常霸气了！我是97年的，开x5显得老，x6又买不起…所以x3绝对符合年轻人的运动感要求，碳黑色的车身，再加上耀夜套装的黑色运动配件，车尾灯都做了熏黑处理，完全就是黑武士套装啊！，可惜轮毂不是纯黑的，在银色里面才是黑色，如果是好配版本就是纯黑色轮毂了，25i的版本连黑色运动套件都没有，鼻孔是银色的。当然了外观仅代表我个人想法，可能也有朋友喜欢银色轮毂和银色鼻孔哈。 车尾造型：尾部造型有人说好看，有人说难看，我觉得起码看的过去，而且两个方形的排气也很帅！ 转向头灯：大灯亮度真的很亮了，而且是自适应远近光，转向的时候灯光会随着车头转的方向偏移，让你更好的看清前面的路况，左右转向灯也很亮，路口等着转弯的时候照的前面的路牌都在闪光。 迎宾灯：回家照明很人性化，下车大灯还能设置亮几十秒，而且下车后的迎宾灯也给我满满的仪式感！就像张开了两个翅膀，随时带你出去飞翔！
【内饰】
内饰：内饰做工很用心，我选择的火山红配色，整体就是红黑配色，非常年轻，真皮方向盘摸起来很舒服，也很粗，座椅是仿皮，不过倒也不算很硬，调好角度以后包裹感较强，主驾驶还有腰部支撑，长时间开车也不会腰酸背疼，主副驾驶都有座椅加热，这几天早上凉，这个功能真是很实用了！ ☆ 语音控制：连接CarPlay以后就不能再用你好宝马来唤醒了，只能长按屏幕左下角的六个点儿来唤醒Siri了，平时只用CarPlay，所以车机自带的语音我也没用。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯虽然种类不多，但是够用了，没有特别晃眼，但是晚上车里非常好看，常用的蓝色、绿色、白色都有，还可以搭配着亮，不过只能搭配白色。 化妆镜：主副驾驶位都有化妆镜，亮度也很好，就是略微小了点儿。
【性价比】
性价比：说到性价比我来给大家讲讲我为什么选x3，我是在Glc和x3里面做选择的，Glc品牌溢价比较高，虽然现在优惠很大，但是明年4月份就要上新款了，新款会比指导价还要高，而现在买glc明年就成了老款，而且配置还没有宝马好，所以最后果断选了宝马。 宝马suv性价比之王：X1和X2都是宝马低端工厂生产的车，从X3开始才真正意义上算是豪华车型。所以x1x2就不聊了，x7走的是豪华路线，跟性价比更不挂钩。x4x6我觉得更多的是卖个造型，但是价格却比x3x5贵了10w左右。而x5的2.0t和x3 2.0t动力差不多，硬实力也不会差特别大，价格却贵了将近20w，所以x3无疑是宝马suv 中的性价比之王。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马X3
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【满意】
性价比高，驾驶感受好，外观帅气，乘坐舒适。
【不满意】
倒库、侧方转向异响，低速行驶（20～30迈）有顿挫感，刹车点头严重。
【空间】
空间：家里人没有特别特别高的，男性175左右，女性165左右，所以空间对我来说足矣，其实家里只要没有体型特别大的都够用，我记得有个博主188前排调整到正常驾驶位置时，后排还有一拳半的空间，而且后排座椅还可以调节角度。 后备厢容积：后备箱容积足够用了，里面的空间和后面是平齐的，所以储物更方便，而且第二排放倒后，用这车搬个小家都快没问题了。
【动力】
驾驶感受：整体操控感非常不错，指哪儿打哪儿的感觉，一般直行正常车子行驶感觉都是一样的，只有在过弯儿的时候不松油门才能感觉到宝马给你的那种踏实感，试驾的时候销售就给我讲过这一点，就是车身会自动平衡，迅速过弯的时候不会身体侧倾特别大！ 先说说槽点：第一：侧方停车和倒库的时候转向会有咯吱咯吱的异响，非常尴尬，4s店说是新车需要磨合，过一阵就好了，到目前仍存在这个问题。第二：低速行驶（20～30迈）有时会有顿挫感，感觉刹车像没抬起来似的。第三：刹车的时候点头也比较大。除了以上三点几乎就没有缺点了！ 路感清晰：路感比较清晰，底盘硬中又带有弹性，既能让你感受到路况，又不会特别颠簸的感觉！ 加速推背感：地板油的感觉实在是太爽了，换挡特别平滑，车子跑起来就像是脱缰的野马，推背感很强，在同级车车型里绝对排的上号了！即使在经济模式下地板油的表现都很好，运动模式就更不用说了！ 跑高速：高速行驶起来非常平稳，方向盘也不会特别沉，有时候不知不觉就到120了，跟80没什么区别，北京不能跑太快，所以只能感受到120了。 上坡动力：上坡有自动驻车和上坡辅助两个驾驶辅助工具，所以根本不用担心溜车！而且30i高功率发动机无论是哪种路况动力都已经足够用了！
【操控】
【油耗】
油耗：我是在北京用车，基本上早晚高峰、高速、正常路段都会碰到，平时就是标准模式，堵车就用经济模式，百公里油耗在10个油左右吧，我觉得还可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常霸气了！我是97年的，开x5显得老，x6又买不起…所以x3绝对符合年轻人的运动感要求，碳黑色的车身，再加上耀夜套装的黑色运动配件，车尾灯都做了熏黑处理，完全就是黑武士套装啊！，可惜轮毂不是纯黑的，在银色里面才是黑色，如果是好配版本就是纯黑色轮毂了，25i的版本连黑色运动套件都没有，鼻孔是银色的。当然了外观仅代表我个人想法，可能也有朋友喜欢银色轮毂和银色鼻孔哈。 车尾造型：尾部造型有人说好看，有人说难看，我觉得起码看的过去，而且两个方形的排气也很帅！ 转向头灯：大灯亮度真的很亮了，而且是自适应远近光，转向的时候灯光会随着车头转的方向偏移，让你更好的看清前面的路况，左右转向灯也很亮，路口等着转弯的时候照的前面的路牌都在闪光。 迎宾灯：回家照明很人性化，下车大灯还能设置亮几十秒，而且下车后的迎宾灯也给我满满的仪式感！就像张开了两个翅膀，随时带你出去飞翔！
【内饰】
内饰：内饰做工很用心，我选择的火山红配色，整体就是红黑配色，非常年轻，真皮方向盘摸起来很舒服，也很粗，座椅是仿皮，不过倒也不算很硬，调好角度以后包裹感较强，主驾驶还有腰部支撑，长时间开车也不会腰酸背疼，主副驾驶都有座椅加热，这几天早上凉，这个功能真是很实用了！ ☆ 语音控制：连接CarPlay以后就不能再用你好宝马来唤醒了，只能长按屏幕左下角的六个点儿来唤醒Siri了，平时只用CarPlay，所以车机自带的语音我也没用。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯虽然种类不多，但是够用了，没有特别晃眼，但是晚上车里非常好看，常用的蓝色、绿色、白色都有，还可以搭配着亮，不过只能搭配白色。 化妆镜：主副驾驶位都有化妆镜，亮度也很好，就是略微小了点儿。
【性价比】
性价比：说到性价比我来给大家讲讲我为什么选x3，我是在Glc和x3里面做选择的，Glc品牌溢价比较高，虽然现在优惠很大，但是明年4月份就要上新款了，新款会比指导价还要高，而现在买glc明年就成了老款，而且配置还没有宝马好，所以最后果断选了宝马。 宝马suv性价比之王：X1和X2都是宝马低端工厂生产的车，从X3开始才真正意义上算是豪华车型。所以x1x2就不聊了，x7走的是豪华路线，跟性价比更不挂钩。x4x6我觉得更多的是卖个造型，但是价格却比x3x5贵了10w左右。而x5的2.0t和x3 2.0t动力差不多，硬实力也不会差特别大，价格却贵了将近20w，所以x3无疑是宝马suv 中的性价比之王。
【选择这款车的理由】
性价比：说到性价比我来给大家讲讲我为什么选x3，我是在Glc和x3里面做选择的，Glc品牌溢价比较高，虽然现在优惠很大，但是明年4月份就要上新款了，新款会比指导价还要高，而现在买glc明年就成了老款，而且配置还没有宝马好，所以最后果断选了宝马。 宝马suv性价比之王：X1和X2都是宝马低端工厂生产的车，从X3开始才真正意义上算是豪华车型。所以x1x2就不聊了，x7走的是豪华路线，跟性价比更不挂钩。x4x6我觉得更多的是卖个造型，但是价格却比x3x5贵了10w左右。而x5的2.0t和x3 2.0t动力差不多，硬实力也不会差特别大，价格却贵了将近20w，所以x3无疑是宝马suv 中的性价比之王。