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【满意】
之前新老款的车都看过，新款车型在保持豪华感的同时，进一步提升了内饰的科技感和舒适性，买车的时候nappa真皮已经是标配，省了不少银子，nappa摸起来是真的非常舒服啊！内饰设计让人感觉有点豪华，又不失带一丝欧美简约风，彰显品质。es8的内部空间非常宽敞，可容纳全家人出行，提供舒适的乘坐体验。 NOP+可以自己开，大大减轻了长途驾驶的疲劳，还可以自动泊车，AEB可以提高驾驶安全性，双电机加速性能也非常强劲。 买了无忧服务的话，就能感受到蔚来的售后服务和维修保养体系，还是非常省心的。
【不满意】
买回来后基本没有不满意的地方，要说不满意的话，夏季冷空调开到最大档时，在车外可以听到压缩机的噪声，但车内是完全听不见的。另外冬季能耗略高。
【空间】
空间：蔚来的座椅非常的宽大，加上nappa的真皮，软硬适中的座椅，在长途出行时会更加舒适，suv的高度让人可以居高临下的悠闲开车。 第二排两个座椅也是同样的宽大，完全是行政级别。 第三排一般是放到，用作后备箱，使用率较低，一般一家人出行，带上保姆也只需要4个座椅，最后一排完全是应急作用。 车内的储物格有5个，中控下方还有一个很大的空间可以放置物品，储物空间完全够用，中控下方可以买一个分层的隔板，空间立体化后会更好用！
【动力】
驾驶感受：一般的舒适模式7.9s加速已经完全够用了，日常超车可以秒掉大部分的车子，如果调到暴力模式4秒加速偶尔开开也非常的有乐趣。 电门的响应非常灵敏，刹车除非时重刹，在大部分情况下会用动力回收进行减速，最后一段刹停时才会用到刹车片，估计刹车片的使用时间也会比油车长很多。 后视镜都是自动防远光的，这个是销售不会告诉你的㊙️密。
【操控】
【油耗】
续航：夏秋季能耗还算不错，高速基本16-17左右，不堵车的话，城市路段17-20，看驾驶激烈程度。如果是到了冬季，能耗明显会上升，电池活性应该是一个因素，车内方向盘，座椅加热，空调，能发热的我一般都打开了，车内坐着会比较舒适，有家充桩的情况下，谁会在乎这么一点能耗呢。 出去的话可换可充，充电也是很快的。
【舒适性】
【外观】
外观：ES8我选的免费黑色车身，满满的黑武士气场，展现出大气而兼具时尚感。前脸设计简洁大方，线条流畅，营造出强烈的科技感。车身线条优雅，比例协调，第一眼看到它时就印象深刻。 车灯的眯眯眼其实是行车灯，前大灯是下方那个看起来很小，但却很高级的矩阵大灯，远光还能“扣洞”的大灯。 蔚来这种设计造型设计其实是为了提高车子的空气动力性能，降低风阻，开上80km/h以后，其实主要的能耗都是在克服风阻，这造型真是太重要了！
【内饰】
内饰：我选的是加钱的玳瑁棕内饰，这种棕色是一种典雅且温馨的颜色，给人一种高贵而舒适的感觉。配合nappa皮，内饰做工精细，细节处彰显品质，使整个内饰看起来更加豪华。材质选用上乘，触感柔软舒适的nappa皮，整体乘坐体验非常棒。 新es8的座椅软硬度很适中，没有特别软，也没有很硬。特别软的座椅支撑性并不好，长时间开车对腰不好，es8这个软度应该算是正好合适。 es8的nappa皮是100%的，所有摸得到的地方都是nappa真皮，nappa皮跟仿皮摸起来最大的区别是会觉得非常细腻滑溜，质感很不一样。 es8的氛围灯也很有特色，有两个特别的主题，一个是火焰，一个是湖泊，火焰陪着tide的围炉夜话，那氛围感真是太强了！
【性价比】
性价比：性价比这件事情其实仁者见仁智者见智，每个人都会有不同的看法，对于我来说，50万买到了传统豪华品牌80万的配置，驾驶舒适性，车内空间，各种高科技品质都能满足我的需求，我觉得是性价比十足。 加上蔚来送的7kw家充桩，基本不用出去充电，夜间3毛一度电，充满一次也就30块钱，30块钱行驶400km，这性价比去哪里找呢？ 保险加上无忧服务，车子有什么问题只要app上说一下，立即会安排人过来取车，整个售后服务也都不用怎么操心，节约了自己宝贵的时间，也是妥妥的性价比。
【选择这款车的理由】
蔚来-蔚来ES8
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之前新老款的车都看过，新款车型在保持豪华感的同时，进一步提升了内饰的科技感和舒适性，买车的时候nappa真皮已经是标配，省了不少银子，nappa摸起来是真的非常舒服啊！内饰设计让人感觉有点豪华，又不失带一丝欧美简约风，彰显品质。es8的内部空间非常宽敞，可容纳全家人出行，提供舒适的乘坐体验。 NOP+可以自己开，大大减轻了长途驾驶的疲劳，还可以自动泊车，AEB可以提高驾驶安全性，双电机加速性能也非常强劲。 买了无忧服务的话，就能感受到蔚来的售后服务和维修保养体系，还是非常省心的。
【不满意】
买回来后基本没有不满意的地方，要说不满意的话，夏季冷空调开到最大档时，在车外可以听到压缩机的噪声，但车内是完全听不见的。另外冬季能耗略高。
【空间】
空间：蔚来的座椅非常的宽大，加上nappa的真皮，软硬适中的座椅，在长途出行时会更加舒适，suv的高度让人可以居高临下的悠闲开车。 第二排两个座椅也是同样的宽大，完全是行政级别。 第三排一般是放到，用作后备箱，使用率较低，一般一家人出行，带上保姆也只需要4个座椅，最后一排完全是应急作用。 车内的储物格有5个，中控下方还有一个很大的空间可以放置物品，储物空间完全够用，中控下方可以买一个分层的隔板，空间立体化后会更好用！
【动力】
驾驶感受：一般的舒适模式7.9s加速已经完全够用了，日常超车可以秒掉大部分的车子，如果调到暴力模式4秒加速偶尔开开也非常的有乐趣。 电门的响应非常灵敏，刹车除非时重刹，在大部分情况下会用动力回收进行减速，最后一段刹停时才会用到刹车片，估计刹车片的使用时间也会比油车长很多。 后视镜都是自动防远光的，这个是销售不会告诉你的㊙️密。
【操控】
【油耗】
续航：夏秋季能耗还算不错，高速基本16-17左右，不堵车的话，城市路段17-20，看驾驶激烈程度。如果是到了冬季，能耗明显会上升，电池活性应该是一个因素，车内方向盘，座椅加热，空调，能发热的我一般都打开了，车内坐着会比较舒适，有家充桩的情况下，谁会在乎这么一点能耗呢。 出去的话可换可充，充电也是很快的。
【舒适性】
【外观】
外观：ES8我选的免费黑色车身，满满的黑武士气场，展现出大气而兼具时尚感。前脸设计简洁大方，线条流畅，营造出强烈的科技感。车身线条优雅，比例协调，第一眼看到它时就印象深刻。 车灯的眯眯眼其实是行车灯，前大灯是下方那个看起来很小，但却很高级的矩阵大灯，远光还能“扣洞”的大灯。 蔚来这种设计造型设计其实是为了提高车子的空气动力性能，降低风阻，开上80km/h以后，其实主要的能耗都是在克服风阻，这造型真是太重要了！
【内饰】
内饰：我选的是加钱的玳瑁棕内饰，这种棕色是一种典雅且温馨的颜色，给人一种高贵而舒适的感觉。配合nappa皮，内饰做工精细，细节处彰显品质，使整个内饰看起来更加豪华。材质选用上乘，触感柔软舒适的nappa皮，整体乘坐体验非常棒。 新es8的座椅软硬度很适中，没有特别软，也没有很硬。特别软的座椅支撑性并不好，长时间开车对腰不好，es8这个软度应该算是正好合适。 es8的nappa皮是100%的，所有摸得到的地方都是nappa真皮，nappa皮跟仿皮摸起来最大的区别是会觉得非常细腻滑溜，质感很不一样。 es8的氛围灯也很有特色，有两个特别的主题，一个是火焰，一个是湖泊，火焰陪着tide的围炉夜话，那氛围感真是太强了！
【性价比】
性价比：性价比这件事情其实仁者见仁智者见智，每个人都会有不同的看法，对于我来说，50万买到了传统豪华品牌80万的配置，驾驶舒适性，车内空间，各种高科技品质都能满足我的需求，我觉得是性价比十足。 加上蔚来送的7kw家充桩，基本不用出去充电，夜间3毛一度电，充满一次也就30块钱，30块钱行驶400km，这性价比去哪里找呢？ 保险加上无忧服务，车子有什么问题只要app上说一下，立即会安排人过来取车，整个售后服务也都不用怎么操心，节约了自己宝贵的时间，也是妥妥的性价比。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比这件事情其实仁者见仁智者见智，每个人都会有不同的看法，对于我来说，50万买到了传统豪华品牌80万的配置，驾驶舒适性，车内空间，各种高科技品质都能满足我的需求，我觉得是性价比十足。 加上蔚来送的7kw家充桩，基本不用出去充电，夜间3毛一度电，充满一次也就30块钱，30块钱行驶400km，这性价比去哪里找呢？ 保险加上无忧服务，车子有什么问题只要app上说一下，立即会安排人过来取车，整个售后服务也都不用怎么操心，节约了自己宝贵的时间，也是妥妥的性价比。