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【满意】
最满意的一定是这个豪华高级感十足的内饰了。在D级行政豪华车这个级别里，这辆车内饰可以说是标杆的存在了，不管是乘坐的舒适感，还是内饰设计营造的那种氛围都是细节满满，无时无刻都在透露着一丝尊贵，这辆车内饰带给我的就是陆上头等舱一般的享受，我十分满意。
【不满意】
内饰钢琴烤漆虽然看着很漂亮，但是阳光下反光很严重，有时候晴天行驶的时候看右边后视镜车窗户上会有内饰的倒影，感觉非常影响看右后视镜。
【空间】
空间：这辆车的空间表现可以达到满分，我觉得它的空间表现可以说是地球上最宽敞的轿车了。前排不管是横向空间还是纵向空间，都特别宽裕，坐在驾驶位上不管什么驾驶姿势我觉得都可以随心所欲，怎么舒服怎么来，而且头部空间也是相当可以，有时候依靠在头枕上坐姿很直的时候也不会感到压抑，头顶空间很富裕。储物空间设计的也非常丰富，不管是中控还是门两侧都有很大的空间可以放水杯或者钱包啥的，包括手机也有专门无线充电的地方，设计的很合理。后排空间表现更加突出，腿部的前后空间大小已经不能用几拳几拳来丈量了，我平时坐在后面把腿拖调上来躺在后面都完全没有问题，后排空间非常宽敞，完全就是头等舱般的享受，头顶上也配置有天窗，通透感很不错，长途行驶的时候调整好座椅姿势乘坐的舒适感完全不输于我的埃尔法，轿车能做到这点我认为十分优秀。后备箱空间也很不错，能容纳很多东西，对于我来说足够用了。
【动力】
动力：我平时驾驶这辆车的最大的感受就是——安静、从容、优雅。首先这辆车的静谧性做的特别好，从外界进入车内关上门的那一刻，感觉完全就外界隔绝开了，几乎外界的噪音都被屏蔽掉了，因为我个人讨厌那种嘈杂的感觉，所以这点对我来说很重要，很加分。整个车底盘悬架的调教都很舒适，迈巴赫这套空气悬架对于颠簸的过滤效果真的是特别优秀，对于路面的颠簸，它的回弹能让我知道路过了不平整的地方，但是传到座椅上的反馈又丝毫不会影响乘坐体验，给我一种飘浮感。方向盘也很轻盈，转向的手感很好，开起来一点不会累。发动机的动力很猛，我觉得这辆车就是有一种西装暴徒的感觉，平时开可以开的很从容很优雅，如果我想要超车或者激烈驾驶的时候，这个3.0T的发动机直接传递出非常强劲的推背感，而且能听到很浑厚的声浪，既可以让人坐的舒服，也可以让人开的愉快。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车平时就在公司和家里通勤用，偶尔会跑跑高速，现在显示油耗在15个左右，我认为可以接受，我觉得既然选择了它，油耗就不要是要计较的范围了，我对这个车的油耗表现还是很满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面我认为这辆车属于那种非常低调，但是低调中又蕴含着奢华感的高调感。前面进气格栅面积尺寸很大，镀铬饰条竖向排列非常密集，一眼看去慢慢的豪华感，非常具有气场，极具辨识度。大灯造型也非常犀利，里面灯组的排布看起来特别精密，非常精致，科技感也很强。车身侧面看起来非常修长，没有什么多余的线条，简简单单的一根腰线从头到尾，非常简约大气。大病轮毂的造型也是独一无二的，再搭配上这五米多长的车身，典雅中透露出的高贵无以言表。而且c柱后面还装饰了一个迈巴赫的标志，晚上点亮以后质感很强，很能彰显身份感。车尾大灯采用了三角造型，非常犀利，而且点亮以后里面的灯组排列的非常漂亮，解锁时点亮一瞬间仪式感拉满了。后面也采用了很多镀铬装饰条点缀，让整车的那个豪华感更加强烈，这辆车的外观造型非常出色。
【内饰】
内饰：内饰用料非常高级，所有能触碰到的地方都覆盖了一层皮，摸起来很顺滑很柔软。整体棕色的内饰看起来很古典，看起来特别有韵味。座椅走线和打孔的工艺都很精湛，看起来非常精致，豪华感是非常足的。两块显示屏的分辨率和色彩显示在我开过的所有车里都是顶尖的水准了，不同风格给我的感受区别很大，而且车机的交互性很不错，用起来很智能。内饰饰板用了类似感情烤漆的工艺，非常光滑非常亮，看起来质感很不错，但是会反光，阳光下开车影响看后视镜，这点必须吐槽一下。而且还有一点就是手机无线充电的位置设计的有些不合理，太深了，开车的时候拿手机看消息得伸进去掏，用起来不太方便。后排座椅可以多向调节，而且配有后排娱乐，乘坐起来可以说非常享受了，而且隐私性也很不错，头部刚好可以再三角窗的位置，可以看到外面，但是外面看不到里面，这点设计可以说是非常细节了。
【性价比】
性价比：这辆车的性价比对我来说是十分高的，虽然说提车的时候还要加价但是我认为这辆车还是非常值得的，不管是乘坐方面还是驾驶方面，我认为都算是已经做到无可挑剔了，480相比于更高的配置可以说是花小钱办大事了。而且这辆车出门在外谈合作更像是一张名片，对于我的事业也提供了不少的帮助，我认为这个车很值。
【选择这款车的理由】
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【满意】
最满意的一定是这个豪华高级感十足的内饰了。在D级行政豪华车这个级别里，这辆车内饰可以说是标杆的存在了，不管是乘坐的舒适感，还是内饰设计营造的那种氛围都是细节满满，无时无刻都在透露着一丝尊贵，这辆车内饰带给我的就是陆上头等舱一般的享受，我十分满意。
【不满意】
内饰钢琴烤漆虽然看着很漂亮，但是阳光下反光很严重，有时候晴天行驶的时候看右边后视镜车窗户上会有内饰的倒影，感觉非常影响看右后视镜。
【空间】
空间：这辆车的空间表现可以达到满分，我觉得它的空间表现可以说是地球上最宽敞的轿车了。前排不管是横向空间还是纵向空间，都特别宽裕，坐在驾驶位上不管什么驾驶姿势我觉得都可以随心所欲，怎么舒服怎么来，而且头部空间也是相当可以，有时候依靠在头枕上坐姿很直的时候也不会感到压抑，头顶空间很富裕。储物空间设计的也非常丰富，不管是中控还是门两侧都有很大的空间可以放水杯或者钱包啥的，包括手机也有专门无线充电的地方，设计的很合理。后排空间表现更加突出，腿部的前后空间大小已经不能用几拳几拳来丈量了，我平时坐在后面把腿拖调上来躺在后面都完全没有问题，后排空间非常宽敞，完全就是头等舱般的享受，头顶上也配置有天窗，通透感很不错，长途行驶的时候调整好座椅姿势乘坐的舒适感完全不输于我的埃尔法，轿车能做到这点我认为十分优秀。后备箱空间也很不错，能容纳很多东西，对于我来说足够用了。
【动力】
动力：我平时驾驶这辆车的最大的感受就是——安静、从容、优雅。首先这辆车的静谧性做的特别好，从外界进入车内关上门的那一刻，感觉完全就外界隔绝开了，几乎外界的噪音都被屏蔽掉了，因为我个人讨厌那种嘈杂的感觉，所以这点对我来说很重要，很加分。整个车底盘悬架的调教都很舒适，迈巴赫这套空气悬架对于颠簸的过滤效果真的是特别优秀，对于路面的颠簸，它的回弹能让我知道路过了不平整的地方，但是传到座椅上的反馈又丝毫不会影响乘坐体验，给我一种飘浮感。方向盘也很轻盈，转向的手感很好，开起来一点不会累。发动机的动力很猛，我觉得这辆车就是有一种西装暴徒的感觉，平时开可以开的很从容很优雅，如果我想要超车或者激烈驾驶的时候，这个3.0T的发动机直接传递出非常强劲的推背感，而且能听到很浑厚的声浪，既可以让人坐的舒服，也可以让人开的愉快。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车平时就在公司和家里通勤用，偶尔会跑跑高速，现在显示油耗在15个左右，我认为可以接受，我觉得既然选择了它，油耗就不要是要计较的范围了，我对这个车的油耗表现还是很满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面我认为这辆车属于那种非常低调，但是低调中又蕴含着奢华感的高调感。前面进气格栅面积尺寸很大，镀铬饰条竖向排列非常密集，一眼看去慢慢的豪华感，非常具有气场，极具辨识度。大灯造型也非常犀利，里面灯组的排布看起来特别精密，非常精致，科技感也很强。车身侧面看起来非常修长，没有什么多余的线条，简简单单的一根腰线从头到尾，非常简约大气。大病轮毂的造型也是独一无二的，再搭配上这五米多长的车身，典雅中透露出的高贵无以言表。而且c柱后面还装饰了一个迈巴赫的标志，晚上点亮以后质感很强，很能彰显身份感。车尾大灯采用了三角造型，非常犀利，而且点亮以后里面的灯组排列的非常漂亮，解锁时点亮一瞬间仪式感拉满了。后面也采用了很多镀铬装饰条点缀，让整车的那个豪华感更加强烈，这辆车的外观造型非常出色。
【内饰】
内饰：内饰用料非常高级，所有能触碰到的地方都覆盖了一层皮，摸起来很顺滑很柔软。整体棕色的内饰看起来很古典，看起来特别有韵味。座椅走线和打孔的工艺都很精湛，看起来非常精致，豪华感是非常足的。两块显示屏的分辨率和色彩显示在我开过的所有车里都是顶尖的水准了，不同风格给我的感受区别很大，而且车机的交互性很不错，用起来很智能。内饰饰板用了类似感情烤漆的工艺，非常光滑非常亮，看起来质感很不错，但是会反光，阳光下开车影响看后视镜，这点必须吐槽一下。而且还有一点就是手机无线充电的位置设计的有些不合理，太深了，开车的时候拿手机看消息得伸进去掏，用起来不太方便。后排座椅可以多向调节，而且配有后排娱乐，乘坐起来可以说非常享受了，而且隐私性也很不错，头部刚好可以再三角窗的位置，可以看到外面，但是外面看不到里面，这点设计可以说是非常细节了。
【性价比】
性价比：这辆车的性价比对我来说是十分高的，虽然说提车的时候还要加价但是我认为这辆车还是非常值得的，不管是乘坐方面还是驾驶方面，我认为都算是已经做到无可挑剔了，480相比于更高的配置可以说是花小钱办大事了。而且这辆车出门在外谈合作更像是一张名片，对于我的事业也提供了不少的帮助，我认为这个车很值。
【选择这款车的理由】
性价比：这辆车的性价比对我来说是十分高的，虽然说提车的时候还要加价但是我认为这辆车还是非常值得的，不管是乘坐方面还是驾驶方面，我认为都算是已经做到无可挑剔了，480相比于更高的配置可以说是花小钱办大事了。而且这辆车出门在外谈合作更像是一张名片，对于我的事业也提供了不少的帮助，我认为这个车很值。