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【满意】
人生，怎样才算完美？可能不同的人有不同的理解，但完美的人生一定少不了一辆称心如意的车。为了不给即将老去的自己留下遗憾，也为了更好激励以后的工作，今年还是咬咬牙提了人生的第一辆百万“豪车”——宝马X5！开了四个多月，对X5的操控性最满意，虽然车身很大，但是开起来却很轻松、很灵活，尤其是3.0T的动力，时刻都能让我的肾上腺素飙升。
【不满意】
不满意的地方有2点，第一就是右后悬挂在过减速带的时候有异响，而且不是每次都响，10次大概有3、4次会响。像是什么摩擦的声音，关上窗就听不见，到4S也查不出原因，太烦了。第二就是后排空间比较一般，感觉和自己的小小弟X1差不多，和自身的定位还是不太符。
【空间】
空间：如果不看中大型SUV的身份，X5的空间还是很不错的，正常坐5个成年人完全没压力。但以中大型SUV的身份来看，X5的空间就比较一般了，主要原因就是后排腿部空间太小，近3米的轴距不应该是这个结果。想要更宽敞的腿部空间，也就只能选择国产X5了。另外后备箱空间还是不错的，内部很规整，尺寸也很可观，大件物品随便放。
【动力】
动力：用运动型SUV来形容X5我觉得更合适，底盘质感一流，悬架的支撑性也做得相当到位，转向清晰，用指哪打哪来形容一点都不为过。最最给力的当然还是3.0T的动力，别看X5自重都超过了2吨，带动起来是一点也不费力，加速超车都可以做到一气呵成。
【操控】
【油耗】
油耗：想要马儿跑又不想马儿吃草那是不可能的，何况还是这么大的一匹马，还有3.0T的胃口自然也不会小，目前百公里油耗14.2L，也算是合理范围。
【舒适性】
【外观】
外观：霸气十足应该是对X5外观最好的总结，庞大的车身只需要停在那里一动不动，就自带不怒自威的气场。而最好看的角度我觉得是右后45度，最主要的原因就是315宽的21寸轮胎，还有比这气势更强的吗？
【内饰】
内饰：宝马的内饰一直都比较普通，可能也是因为这么多年来就没怎么变化，设计也不算是太出彩，大家都有点审美疲劳了。公正的说，如果不是因为蓝天白云车标，这内饰确实有点配不上近百万的价格。
【性价比】
性价比：性价比往往是因人而异，选择自己喜欢的比什么都重要，而且这个价位的车，谈性价比实在是有点多余。
【选择这款车的理由】
宝马(进口)-宝马X5(进口)
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【满意】
人生，怎样才算完美？可能不同的人有不同的理解，但完美的人生一定少不了一辆称心如意的车。为了不给即将老去的自己留下遗憾，也为了更好激励以后的工作，今年还是咬咬牙提了人生的第一辆百万“豪车”——宝马X5！开了四个多月，对X5的操控性最满意，虽然车身很大，但是开起来却很轻松、很灵活，尤其是3.0T的动力，时刻都能让我的肾上腺素飙升。
【不满意】
不满意的地方有2点，第一就是右后悬挂在过减速带的时候有异响，而且不是每次都响，10次大概有3、4次会响。像是什么摩擦的声音，关上窗就听不见，到4S也查不出原因，太烦了。第二就是后排空间比较一般，感觉和自己的小小弟X1差不多，和自身的定位还是不太符。
【空间】
空间：如果不看中大型SUV的身份，X5的空间还是很不错的，正常坐5个成年人完全没压力。但以中大型SUV的身份来看，X5的空间就比较一般了，主要原因就是后排腿部空间太小，近3米的轴距不应该是这个结果。想要更宽敞的腿部空间，也就只能选择国产X5了。另外后备箱空间还是不错的，内部很规整，尺寸也很可观，大件物品随便放。
【动力】
动力：用运动型SUV来形容X5我觉得更合适，底盘质感一流，悬架的支撑性也做得相当到位，转向清晰，用指哪打哪来形容一点都不为过。最最给力的当然还是3.0T的动力，别看X5自重都超过了2吨，带动起来是一点也不费力，加速超车都可以做到一气呵成。
【操控】
【油耗】
油耗：想要马儿跑又不想马儿吃草那是不可能的，何况还是这么大的一匹马，还有3.0T的胃口自然也不会小，目前百公里油耗14.2L，也算是合理范围。
【舒适性】
【外观】
外观：霸气十足应该是对X5外观最好的总结，庞大的车身只需要停在那里一动不动，就自带不怒自威的气场。而最好看的角度我觉得是右后45度，最主要的原因就是315宽的21寸轮胎，还有比这气势更强的吗？
【内饰】
内饰：宝马的内饰一直都比较普通，可能也是因为这么多年来就没怎么变化，设计也不算是太出彩，大家都有点审美疲劳了。公正的说，如果不是因为蓝天白云车标，这内饰确实有点配不上近百万的价格。
【性价比】
性价比：性价比往往是因人而异，选择自己喜欢的比什么都重要，而且这个价位的车，谈性价比实在是有点多余。
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性价比：性价比往往是因人而异，选择自己喜欢的比什么都重要，而且这个价位的车，谈性价比实在是有点多余。