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【满意】
24款新迈腾，外观上较23款，造型上更加流线型，前大灯、后尾部贯穿式尾灯，更符合年轻人的审美。前后车标亮灯设计，更具有个性化特征，后尾部造型溜背设计，更具有运动风格。后部尾贯穿式反射器带，在晚上行车时，可以增加车辆轮廊特征，起到提醒后车的作用。
【不满意】
自动泊车这块，还有待提高，自动泊车，左右侧都有停车位，但在车辆自动泊车时，将4s店大门空地，误认为是车位，没有识别到左右侧的空车位，目前比较成熟的自动泊车，会左右扫描停车位，扫描到有效车位后，会在屏幕上显示，供车主选择合适的车位，确认后，再自动泊入，这点建议厂家可以再完善功能。
【空间】
新迈腾的空间表现不错，以我1.65米的身高，将前排坐椅调好后，坐排离前排还有一个手臂的距离（约350毫米），后排坐3个成年人，很宽敞舒适。后备箱空间，也挺大，目测可以放3个20寸的行李箱，对于日常使用，出门旅游都是足够的。
【动力】
1.车辆在起步阶段没什么太大的亮点，加减速比较平稳，超车阶段只要肯给油，动力是相当的给力，超车只是想与不想的问题 2.在驾驶时支撑性很好，和迈腾底盘扎实有很大的关系，这方面必须要给好评。转弯、紧急变道、刹车、过减速带时支撑性不错，不会感觉拖泥带水。 3.刹车制动个人感觉行程较长，刹停需要踩的比较深，踩到经过舒适区后快到底时会比较沉。
【操控】
【油耗】
个人认为比较正常，市区油耗10.4L/100km
【舒适性】
【外观】
选择的是黑色车身，黑色内饰，个人比较喜欢。前脸个人感觉很帅气、车身侧面造型无敌、尾部造型属于越看越耐看的那一种，其实一开始觉得有点怪，不知道为什么要设计成这样，但是时间久了也觉得不错。
【内饰】
内饰为黑色皮坐椅，做工细腻，质感不错。方向盘采用真皮材质，无论是质感和手感，都是可以的。前排和后排，杯架的设计符合实用性要求。前排扶手箱储物盒，扶手盖为左右两边开关，这个设计倒是比较不常见，大多车型的扶手箱盖都是后翻式的，设计比较新颖。前排的杯架，设计有盖板，不放杯子时，盖板合起来后，看上去更美观。
【性价比】
虽然这次迈腾的换代主要是在外观、内饰和智能化三方面，没有对三大件做出改变，但是在目前燃油车市场被新能源车不断挤压的今天，保持稳定性和提升向电车靠拢的智能化就是燃油车的出路，毕竟比动力和燃油经济性，根本没法和电车相比，不如把短板补补足，而迈腾B9正式这样应时而生。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-迈腾
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24款新迈腾，外观上较23款，造型上更加流线型，前大灯、后尾部贯穿式尾灯，更符合年轻人的审美。前后车标亮灯设计，更具有个性化特征，后尾部造型溜背设计，更具有运动风格。后部尾贯穿式反射器带，在晚上行车时，可以增加车辆轮廊特征，起到提醒后车的作用。
【不满意】
自动泊车这块，还有待提高，自动泊车，左右侧都有停车位，但在车辆自动泊车时，将4s店大门空地，误认为是车位，没有识别到左右侧的空车位，目前比较成熟的自动泊车，会左右扫描停车位，扫描到有效车位后，会在屏幕上显示，供车主选择合适的车位，确认后，再自动泊入，这点建议厂家可以再完善功能。
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新迈腾的空间表现不错，以我1.65米的身高，将前排坐椅调好后，坐排离前排还有一个手臂的距离（约350毫米），后排坐3个成年人，很宽敞舒适。后备箱空间，也挺大，目测可以放3个20寸的行李箱，对于日常使用，出门旅游都是足够的。
【动力】
1.车辆在起步阶段没什么太大的亮点，加减速比较平稳，超车阶段只要肯给油，动力是相当的给力，超车只是想与不想的问题 2.在驾驶时支撑性很好，和迈腾底盘扎实有很大的关系，这方面必须要给好评。转弯、紧急变道、刹车、过减速带时支撑性不错，不会感觉拖泥带水。 3.刹车制动个人感觉行程较长，刹停需要踩的比较深，踩到经过舒适区后快到底时会比较沉。
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【油耗】
个人认为比较正常，市区油耗10.4L/100km
【舒适性】
【外观】
选择的是黑色车身，黑色内饰，个人比较喜欢。前脸个人感觉很帅气、车身侧面造型无敌、尾部造型属于越看越耐看的那一种，其实一开始觉得有点怪，不知道为什么要设计成这样，但是时间久了也觉得不错。
【内饰】
内饰为黑色皮坐椅，做工细腻，质感不错。方向盘采用真皮材质，无论是质感和手感，都是可以的。前排和后排，杯架的设计符合实用性要求。前排扶手箱储物盒，扶手盖为左右两边开关，这个设计倒是比较不常见，大多车型的扶手箱盖都是后翻式的，设计比较新颖。前排的杯架，设计有盖板，不放杯子时，盖板合起来后，看上去更美观。
【性价比】
虽然这次迈腾的换代主要是在外观、内饰和智能化三方面，没有对三大件做出改变，但是在目前燃油车市场被新能源车不断挤压的今天，保持稳定性和提升向电车靠拢的智能化就是燃油车的出路，毕竟比动力和燃油经济性，根本没法和电车相比，不如把短板补补足，而迈腾B9正式这样应时而生。
【选择这款车的理由】
虽然这次迈腾的换代主要是在外观、内饰和智能化三方面，没有对三大件做出改变，但是在目前燃油车市场被新能源车不断挤压的今天，保持稳定性和提升向电车靠拢的智能化就是燃油车的出路，毕竟比动力和燃油经济性，根本没法和电车相比，不如把短板补补足，而迈腾B9正式这样应时而生。