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【满意】
空间很宽敞，乘坐起来很舒适，没有像一些小鲜肉车型一样坐起来有种压迫感，为了颜值而牺牲了乘坐空间。配置挺丰富的，也基本覆盖住了日常需求比较大的一些功能，很实用。2.0自吸的动力配备在这台车上应该说是不大不小刚刚好啦。总体来说性价比应该算是很高了吧。
【不满意】
最不满意的应该是这车没有配上后座出风口，有点小失望。然后就是它的全系标配竟然不带后车雷达，也没有定速巡航，都是很实用的功能，建议加入到全系标配里。
【空间】
空间这点我是特满意的，头部腿部，很宽敞，就那种坐上去姿态很自然很舒适的那种。后排够宽，地板中间那块凸起也很小很平整。做三个人问题不大。就是中间那个座位没头枕，差了点。储物空间储物空间很丰富，人性化的设计很多，绝对够日常使用了，储物格拆出来装行车记录仪了，上方有个小格可以放随身物品，挺实用的。家人评价足以应付我们一家人即可，要求不高，出行代步有它就完全足够了。
【动力】
2.0自吸发动机配个CVT变速箱，这套系统我觉得现代还是做得挺成熟的，油门踩起来挺轻快。油门加速起来很线性，踩起来深浅判断挺准确的，动力感觉挺均匀，比较好掌控。变数箱一个词形容就是平顺，CVT的变速箱感觉就是循序渐进，很有操控感。而且这台车转速也是控制得比较低，时速80大概就1500转，油耗应该算不高的。动力平稳而有力量感就可以，不用太大的动力，即便外出自驾游，也足够了。
【操控】
转向轻滑，比较容易上手，没什么虚位，高速会变得重一点，不需要过多的修正方向。带运动模式，节油，运动和常规，可以根据路况自己选择。
【油耗】
目前大概走了差不多7000多公里，高速来回比较多，表上面是7.3左右。
【舒适性】
悬架的话后面用的是独立悬架。没有调教得特别软，开起来感觉比较虽然硬朗，有点路感，当对一些小坑坑洼洼的震动过滤的还是挺不错的，目前开的不是特别多，感觉还是挺好的。就是可惜了后座没空调出风口，夏天坐后排的制冷情况没那么强。
【外观】
之前下了几场雨，车太脏了，自己回家提了水桶和抹布擦一擦，略微清洗一下，等之后有空再去给它洗个澡。车灯设计车灯看着很大气，大灯都是LED的，而且换了新的造型，看起来有点带科技感，日间行车灯，前雾灯都齐全，雾灯还带转向照明，夜间行车挺好用的。
【内饰】
饰改变了很多，尤其是材质做工，用了很多软包，前排中控台摸上去都是搪塑和软料，门板内侧也是软塑，比以前旧款强太多了，而且新车的异味异响也没那么强烈。
【性价比】
性价比这个不用说了吧，绝对是高。空间合适，动力合适，价格合适，属于性价比很高的很实用的代步SUV。
【选择这款车的理由】
广汽三菱-劲炫ASX
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最不满意的应该是这车没有配上后座出风口，有点小失望。然后就是它的全系标配竟然不带后车雷达，也没有定速巡航，都是很实用的功能，建议加入到全系标配里。
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【动力】
2.0自吸发动机配个CVT变速箱，这套系统我觉得现代还是做得挺成熟的，油门踩起来挺轻快。油门加速起来很线性，踩起来深浅判断挺准确的，动力感觉挺均匀，比较好掌控。变数箱一个词形容就是平顺，CVT的变速箱感觉就是循序渐进，很有操控感。而且这台车转速也是控制得比较低，时速80大概就1500转，油耗应该算不高的。动力平稳而有力量感就可以，不用太大的动力，即便外出自驾游，也足够了。
【操控】
转向轻滑，比较容易上手，没什么虚位，高速会变得重一点，不需要过多的修正方向。带运动模式，节油，运动和常规，可以根据路况自己选择。
【油耗】
目前大概走了差不多7000多公里，高速来回比较多，表上面是7.3左右。
【舒适性】
悬架的话后面用的是独立悬架。没有调教得特别软，开起来感觉比较虽然硬朗，有点路感，当对一些小坑坑洼洼的震动过滤的还是挺不错的，目前开的不是特别多，感觉还是挺好的。就是可惜了后座没空调出风口，夏天坐后排的制冷情况没那么强。
【外观】
之前下了几场雨，车太脏了，自己回家提了水桶和抹布擦一擦，略微清洗一下，等之后有空再去给它洗个澡。车灯设计车灯看着很大气，大灯都是LED的，而且换了新的造型，看起来有点带科技感，日间行车灯，前雾灯都齐全，雾灯还带转向照明，夜间行车挺好用的。
【内饰】
饰改变了很多，尤其是材质做工，用了很多软包，前排中控台摸上去都是搪塑和软料，门板内侧也是软塑，比以前旧款强太多了，而且新车的异味异响也没那么强烈。
【性价比】
性价比这个不用说了吧，绝对是高。空间合适，动力合适，价格合适，属于性价比很高的很实用的代步SUV。
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性价比这个不用说了吧，绝对是高。空间合适，动力合适，价格合适，属于性价比很高的很实用的代步SUV。