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【满意】
最满意的一定是帕拉梅拉这个大溜背的造型了，这颜值感觉就是轿车里的天花板了，不管是外观设计还是车身线条所有地方都展现出来了那种运动感战斗风，尤其是后面尾翼打开的那一刻，酷炫十足。操控也是我最满意的地方，动力输出和PDK的变速箱搭配的可以说是天衣无缝，驾驶操控体验可以说是顶尖水准了。
【不满意】
座椅感觉太硬了，虽然运动型的座椅很帅但是如果长时间开，腰感觉会很累，舒适感不是很好。还有就是虽然已经是行政加长版本了，但是后排空间还是比较局促一点，乘坐空间体验一般。
【空间】
空间：前排驾驶空间还是很宽敞的，头部空间挺充裕，一拳多的距离不会很压抑，腿部横向空间也很大，开车的时候腿依靠在两边也很轻松。储物空间不算大，扶手上俩杯架设计的不太人性化，如果放了杯子根本就没有空间放手臂了。后排空间也不算大，前排正常驾驶坐姿，后面腿部空间也就两拳左右，不算宽裕，而且因为后面溜背的原因，头部空间感觉被压缩了，坐上去几乎就能顶着头了，有些压抑，长时间坐不舒服。而且因为中间隔断开了，所以宽度感觉也被影响了。后备箱空间中规中矩吧，正常家用车水平，我平时就一个人用车感觉空间足够了，开口很大，掀背造型设计打开之后拿东西挺方便的。
【动力】
驾驶感受：这辆车整体开起来还是非常灵动轻巧的，虽然是一辆行政加长版的车型但是开起来根本不会感到庞大，反而过弯什么的都很敏捷，车头转弯过来之后车屁股跟的很紧凑，非常好开。底盘调教我个人感觉更偏向驾驶操控一点，路感反馈很清晰，而且侧倾抑制的非常到位，高速过弯非常稳，不会有轻飘飘的感觉。动力方面更是它的强悍之处，我选装了sport运动组件，弹射起步非常猛，而且操作很简单，刹车抬起来弹射的那一刻，只感觉头皮充血，那种推背感是我在任何车上都曾未感受过的，太有激情了，我非常喜欢。油门刹车调教的都很灵敏，给油就走，而且PDK变速箱很聪明，升降档都很干脆利索，驾驶体验非常好。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时市区跑的多，现在开了差不多一万多公里，油耗也就在15L左右，我感觉可以接受，毕竟都已经是2.9T的发动机了，不能只想马儿跑又想马儿不吃草，所以我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：设计风格还是继承了保时捷家族一贯的理念。前面两个青蛙眼非常帅气，而且下面的前唇有风刀进气口的设计，造型很张扬，很有保时捷的特点和战斗感。我选配的大灯更是点睛之笔，四个分开的矩阵大灯看着非常精致，科技感十足。车身侧面非常修长，而且姿态很低趴，看起来很有跑车那种感觉。前轮后面有空气动力学的设计更是把运动氛围感拉满了。21英寸的运动型轮毂非常饱满，和车身颜色很搭配，非常帅气。后面的溜背造型可以说是非常流畅，那种独属于帕拉梅拉的造型设计可以说是一枝独秀了。后面四处排气很霸气，运动感很强烈。车尾造型圆润饱满，跑起来的时候姿态太帅了，再加上可以升降的尾翼，这外观太令我心动了。
【内饰】
内饰：我选了波尔多红和黑双拼的颜色，我感觉这个颜色搭配可以说是最能代表保时捷的颜色了，如果一辆保时捷失去了波尔多红，那我觉得这辆车就失去了灵魂。内饰大面积都用了皮去包裹，摸起来很舒服，高级感是满满的。座椅造型很帅，很有运动感，比较符合我的审美，就是坐起来有点硬，长时间驾驶坐着还是有点累的。这一代的仪表盘还是非常帅的，采用了机械和液晶仪表相结合的造型，看起来科技感和那种原始的机械感都有了，很有驾驶欲望。中间控制区域都采用了触控的设计，虽然看着很好看但是用起来留指纹挺严重的，我平时手汗多一点，没点几下太阳下面就能看到指纹，估计强迫症接受不了。仪表台上面的表看起来很高级，增添了一丝商务范。后排空间控制区域看着还是挺高级的，颜值很漂亮。
【性价比】
性价比：感觉在保时捷这个品牌里，性价比不算特别高，因为很多配置都需要选配，如果不选配的话设计是很难提车的。指导价没什么参考价值，选配的还是要看个人喜好了，毕竟千金难卖我乐意。
【选择这款车的理由】
保时捷-Panamera
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【满意】
最满意的一定是帕拉梅拉这个大溜背的造型了，这颜值感觉就是轿车里的天花板了，不管是外观设计还是车身线条所有地方都展现出来了那种运动感战斗风，尤其是后面尾翼打开的那一刻，酷炫十足。操控也是我最满意的地方，动力输出和PDK的变速箱搭配的可以说是天衣无缝，驾驶操控体验可以说是顶尖水准了。
【不满意】
座椅感觉太硬了，虽然运动型的座椅很帅但是如果长时间开，腰感觉会很累，舒适感不是很好。还有就是虽然已经是行政加长版本了，但是后排空间还是比较局促一点，乘坐空间体验一般。
【空间】
空间：前排驾驶空间还是很宽敞的，头部空间挺充裕，一拳多的距离不会很压抑，腿部横向空间也很大，开车的时候腿依靠在两边也很轻松。储物空间不算大，扶手上俩杯架设计的不太人性化，如果放了杯子根本就没有空间放手臂了。后排空间也不算大，前排正常驾驶坐姿，后面腿部空间也就两拳左右，不算宽裕，而且因为后面溜背的原因，头部空间感觉被压缩了，坐上去几乎就能顶着头了，有些压抑，长时间坐不舒服。而且因为中间隔断开了，所以宽度感觉也被影响了。后备箱空间中规中矩吧，正常家用车水平，我平时就一个人用车感觉空间足够了，开口很大，掀背造型设计打开之后拿东西挺方便的。
【动力】
驾驶感受：这辆车整体开起来还是非常灵动轻巧的，虽然是一辆行政加长版的车型但是开起来根本不会感到庞大，反而过弯什么的都很敏捷，车头转弯过来之后车屁股跟的很紧凑，非常好开。底盘调教我个人感觉更偏向驾驶操控一点，路感反馈很清晰，而且侧倾抑制的非常到位，高速过弯非常稳，不会有轻飘飘的感觉。动力方面更是它的强悍之处，我选装了sport运动组件，弹射起步非常猛，而且操作很简单，刹车抬起来弹射的那一刻，只感觉头皮充血，那种推背感是我在任何车上都曾未感受过的，太有激情了，我非常喜欢。油门刹车调教的都很灵敏，给油就走，而且PDK变速箱很聪明，升降档都很干脆利索，驾驶体验非常好。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时市区跑的多，现在开了差不多一万多公里，油耗也就在15L左右，我感觉可以接受，毕竟都已经是2.9T的发动机了，不能只想马儿跑又想马儿不吃草，所以我还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观：设计风格还是继承了保时捷家族一贯的理念。前面两个青蛙眼非常帅气，而且下面的前唇有风刀进气口的设计，造型很张扬，很有保时捷的特点和战斗感。我选配的大灯更是点睛之笔，四个分开的矩阵大灯看着非常精致，科技感十足。车身侧面非常修长，而且姿态很低趴，看起来很有跑车那种感觉。前轮后面有空气动力学的设计更是把运动氛围感拉满了。21英寸的运动型轮毂非常饱满，和车身颜色很搭配，非常帅气。后面的溜背造型可以说是非常流畅，那种独属于帕拉梅拉的造型设计可以说是一枝独秀了。后面四处排气很霸气，运动感很强烈。车尾造型圆润饱满，跑起来的时候姿态太帅了，再加上可以升降的尾翼，这外观太令我心动了。
【内饰】
内饰：我选了波尔多红和黑双拼的颜色，我感觉这个颜色搭配可以说是最能代表保时捷的颜色了，如果一辆保时捷失去了波尔多红，那我觉得这辆车就失去了灵魂。内饰大面积都用了皮去包裹，摸起来很舒服，高级感是满满的。座椅造型很帅，很有运动感，比较符合我的审美，就是坐起来有点硬，长时间驾驶坐着还是有点累的。这一代的仪表盘还是非常帅的，采用了机械和液晶仪表相结合的造型，看起来科技感和那种原始的机械感都有了，很有驾驶欲望。中间控制区域都采用了触控的设计，虽然看着很好看但是用起来留指纹挺严重的，我平时手汗多一点，没点几下太阳下面就能看到指纹，估计强迫症接受不了。仪表台上面的表看起来很高级，增添了一丝商务范。后排空间控制区域看着还是挺高级的，颜值很漂亮。
【性价比】
性价比：感觉在保时捷这个品牌里，性价比不算特别高，因为很多配置都需要选配，如果不选配的话设计是很难提车的。指导价没什么参考价值，选配的还是要看个人喜好了，毕竟千金难卖我乐意。
【选择这款车的理由】
性价比：感觉在保时捷这个品牌里，性价比不算特别高，因为很多配置都需要选配，如果不选配的话设计是很难提车的。指导价没什么参考价值，选配的还是要看个人喜好了，毕竟千金难卖我乐意。