扫码下载团车APP
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
未注册的手机号将自动注册并登录
登录即表示同意 《个人信息保护声明》
车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
选购前其实考虑的车款不多，因为预算有限（100万内），名单上只有X4M、Grecale Modena、GLC63和Macan GTS，而C43新旅版和RS4自然的不在她的名单上因为同类型车款。车本身是她自己在使用，所以试驾的时候都是以她为主，我反而坐在销售后方。玛莎在广州的售后服务有点拉跨（其它城市不太了解），不想连续买奔驰，所以名单上只剩下X4M和GTS。虽说我一向都是M Power的车粉（本身拥有M3和1M），所以一直在太太的耳朵边推荐，不过可能每个女生心中都有一个保时捷梦，最后“出线”的...Macan GTS。原车103.8万元的配置，全款整体优惠后的落地价为94万元。可能比不上去年尾一些车友享有23~25 个点优惠，但比较第一/第二批购买GTS的车友来说我们已经很满足能有这样的价格。4S店另外还赠送防爆膜，行车记录仪及两次保养。购买的是带GTS组件的现车，这个组件配置性价比不错，外观除了21寸花瓣轮毂、黑色高光侧翼板和后视镜、黑色前后侧裙板等；内饰配置有碳纤维组件、迎宾板、后备箱板、碳纤维翻毛皮GT方向盘、翻毛皮车顶、巨蟒绿GTS真皮组件、18项运动座椅；性能配置有、PTV PLUS、高性能轮胎等，加上巨蟒绿色很亮眼，对于车子外观颜值还是很满意的。选择颜色的时候，一些车友纷纷觉得选绿色需要很大的勇气，但我和太太共同感觉本身Macan车小，女车主，觉得应该选亮色，而且又是GTS，那么就该大胆的尝试，反正车款已经是小众。最后谢谢4S店的Ken哥和何经理，这里就不列出具体4S店的名字/位置，不过若是有网友或车友有在关注购买保时捷，本人大力推荐，除了价格满意，整体购车过程非常愉快，提车前也是各种提醒，还送了一个提车仪式，心里已经种草下台Taycan CT也要在这里提。另外也谢谢石头老板的优惠赞助全车透明车衣，而且还是跟法拉利488 Pista贴同款，感觉有点浪费在此车。
【不满意】
若是真的要挑刺，那么内饰方面及佈局真的有点“时代感”必竞Macan这代车型已经超过10年，就连宝马也比它优，更加不用说新一代奔驰所带来的科技感。太太平时用车的习惯就是跟小朋友出入，家庭聚餐，朋友聚会什么的，之前的C旅一年都开不到6-7千公里，而开车顶多就是听音乐，所以对于车机的要求不严格，有如买支iPhone 15 Pro Max也是用來打电话，拍照和微信比较多，其余的功能/性能其实都是次要的。
【空间】
行李箱空间，深度有点浅，特别的斜背的设计压缩部分上方可利用空间（不过购车已经知道） 第二排空间：相信许多网友也多数都不满意后排空间，不过平时9成的时间只会有1大1小，1成的时间最多两大1小，对于行李箱空间和后排空间没有过多考虑，反而觉得OK。
【动力】
曾经试驾过二手车行的22年款GTS，算满意，开起來真心不像台SUV，在Sport Plus的模式下有种开M3的错觉，除了视觉高度较高。原车441匹马力已经足够，路上超车轻松。出入多数都会带着小朋友，所以本身就不会开特别快。在外地朋友的改装厂还停放着当年“疯狂”改800 马力的GTR，所以当自己想要回味年轻时的JDM时光就再去开开回味一下。目前车还在磨合期，而且除了交车当天开去朋友的店贴透明车衣，目前为止我还没有机会开过，问她，她表示满意，所以迟一点当过了磨合期我再试试，迟点再分享驾驶的感受。
【操控】
【油耗】
坦白说，开性能车就不要太观注油耗，C旅，M3，1M都没有在意过，自然而然平时我们只观注加油格的提示。
【舒适性】
【外观】
选择颜色的时候，一些车友纷纷觉得选绿色需要很大的勇气，但我和太太共同感觉本身Macan车小，女车主，觉得应该选亮色，而且又是GTS，那么就该大胆的尝试。提车的当天，开着另外一台车跟在太太后面先去加油站，在路上非常亮眼。
【内饰】
赛车感满满的内饰，除了方向盘，面板，门饰板均为有碳纤维件，连脚踏板和后尾箱也是碳纤维件
【性价比】
原车103.8万元的配置，全款整体优惠后的落地价为94万元。可能比不上去年尾一些车友享有23~25 个点优惠，但比较第一/第二批购买GTS的车友来说我们已经很满足能有这样的价格。4S店另外还赠送防爆膜，行车记录仪及两次保养。
【选择这款车的理由】
保时捷-Macan
扫码关注官方微信
扫码下载团车APP
微信扫二维码在线咨询
【满意】
选购前其实考虑的车款不多，因为预算有限（100万内），名单上只有X4M、Grecale Modena、GLC63和Macan GTS，而C43新旅版和RS4自然的不在她的名单上因为同类型车款。车本身是她自己在使用，所以试驾的时候都是以她为主，我反而坐在销售后方。玛莎在广州的售后服务有点拉跨（其它城市不太了解），不想连续买奔驰，所以名单上只剩下X4M和GTS。虽说我一向都是M Power的车粉（本身拥有M3和1M），所以一直在太太的耳朵边推荐，不过可能每个女生心中都有一个保时捷梦，最后“出线”的...Macan GTS。原车103.8万元的配置，全款整体优惠后的落地价为94万元。可能比不上去年尾一些车友享有23~25 个点优惠，但比较第一/第二批购买GTS的车友来说我们已经很满足能有这样的价格。4S店另外还赠送防爆膜，行车记录仪及两次保养。购买的是带GTS组件的现车，这个组件配置性价比不错，外观除了21寸花瓣轮毂、黑色高光侧翼板和后视镜、黑色前后侧裙板等；内饰配置有碳纤维组件、迎宾板、后备箱板、碳纤维翻毛皮GT方向盘、翻毛皮车顶、巨蟒绿GTS真皮组件、18项运动座椅；性能配置有、PTV PLUS、高性能轮胎等，加上巨蟒绿色很亮眼，对于车子外观颜值还是很满意的。选择颜色的时候，一些车友纷纷觉得选绿色需要很大的勇气，但我和太太共同感觉本身Macan车小，女车主，觉得应该选亮色，而且又是GTS，那么就该大胆的尝试，反正车款已经是小众。最后谢谢4S店的Ken哥和何经理，这里就不列出具体4S店的名字/位置，不过若是有网友或车友有在关注购买保时捷，本人大力推荐，除了价格满意，整体购车过程非常愉快，提车前也是各种提醒，还送了一个提车仪式，心里已经种草下台Taycan CT也要在这里提。另外也谢谢石头老板的优惠赞助全车透明车衣，而且还是跟法拉利488 Pista贴同款，感觉有点浪费在此车。
【不满意】
若是真的要挑刺，那么内饰方面及佈局真的有点“时代感”必竞Macan这代车型已经超过10年，就连宝马也比它优，更加不用说新一代奔驰所带来的科技感。太太平时用车的习惯就是跟小朋友出入，家庭聚餐，朋友聚会什么的，之前的C旅一年都开不到6-7千公里，而开车顶多就是听音乐，所以对于车机的要求不严格，有如买支iPhone 15 Pro Max也是用來打电话，拍照和微信比较多，其余的功能/性能其实都是次要的。
【空间】
行李箱空间，深度有点浅，特别的斜背的设计压缩部分上方可利用空间（不过购车已经知道） 第二排空间：相信许多网友也多数都不满意后排空间，不过平时9成的时间只会有1大1小，1成的时间最多两大1小，对于行李箱空间和后排空间没有过多考虑，反而觉得OK。
【动力】
曾经试驾过二手车行的22年款GTS，算满意，开起來真心不像台SUV，在Sport Plus的模式下有种开M3的错觉，除了视觉高度较高。原车441匹马力已经足够，路上超车轻松。出入多数都会带着小朋友，所以本身就不会开特别快。在外地朋友的改装厂还停放着当年“疯狂”改800 马力的GTR，所以当自己想要回味年轻时的JDM时光就再去开开回味一下。目前车还在磨合期，而且除了交车当天开去朋友的店贴透明车衣，目前为止我还没有机会开过，问她，她表示满意，所以迟一点当过了磨合期我再试试，迟点再分享驾驶的感受。
【操控】
【油耗】
坦白说，开性能车就不要太观注油耗，C旅，M3，1M都没有在意过，自然而然平时我们只观注加油格的提示。
【舒适性】
【外观】
选择颜色的时候，一些车友纷纷觉得选绿色需要很大的勇气，但我和太太共同感觉本身Macan车小，女车主，觉得应该选亮色，而且又是GTS，那么就该大胆的尝试。提车的当天，开着另外一台车跟在太太后面先去加油站，在路上非常亮眼。
【内饰】
赛车感满满的内饰，除了方向盘，面板，门饰板均为有碳纤维件，连脚踏板和后尾箱也是碳纤维件
【性价比】
原车103.8万元的配置，全款整体优惠后的落地价为94万元。可能比不上去年尾一些车友享有23~25 个点优惠，但比较第一/第二批购买GTS的车友来说我们已经很满足能有这样的价格。4S店另外还赠送防爆膜，行车记录仪及两次保养。
【选择这款车的理由】
原车103.8万元的配置，全款整体优惠后的落地价为94万元。可能比不上去年尾一些车友享有23~25 个点优惠，但比较第一/第二批购买GTS的车友来说我们已经很满足能有这样的价格。4S店另外还赠送防爆膜，行车记录仪及两次保养。