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【满意】
驾驶感受：选装了多功能GT运动型型方向盘，手感极佳，转向有感有些重，开了运动模式和运动模式升级尤为明显。底盘很硬，在舒适模式下的路感也很清晰，过弯侧倾很小。动力：浅踩油门有些肉，动力迟滞；稍微深踩动力便会突然爆发。在市区开有些神经质，不过慢慢习惯了油门力度也可以很好地控制。外观：采用了大量熏黑的外观件，选装了21寸缎纹铂色GT Design车轮，配合大尺寸的刹车盘和红色刹车卡钳以及倍耐力P0轮胎，外观气场看上去明显和普通的Macan不一样。乘坐感受：平时也就2人，后排基本不坐人。前排标配的8向调节GTS运动型座椅包括性和舒适性已经相当不错。后排坐2个1米75以内的成人完全没问题。腿部空间也还很宽。后排中间坐着有些难受。
【不满意】
因为是买的现车，没有选装红色的码表和仪表盘，有点小遗憾（其他选配都正合我意）。
【空间】
空间：乘坐空间够用，平时最多就2个人。放手机的地方确实少，有点不方便。 后备厢容积：后备箱容积很大。2个26托运箱、2个登机箱都完全没问题。后排座椅放倒后还能搬运大件。对于小家庭来说，其实足够用了。
【动力】
驾驶感受：加速没得说。试过几次地板油，在没遇到超跑的前提下，其他车基本都是看尾灯。提车没几天，被电车（主要是特斯拉、BYD）和油车（主要是领克）挑衅过多次，一踩油门、声浪出来，速度起来，对方瞬间就怂了。
【操控】
【油耗】
油耗：目前开了350公里，油耗从23降到了17.9L/100km。不具备什么参考性。果断时间应该还会降。平时基本是市区路况。
【舒适性】
【外观】
外观：不得不说，GTS从外观来看，还是比普通版Macan更有回头率。
【内饰】
内饰：选装的波尔多红真皮内饰。果然保时捷的内饰就是要选红色，骚气得不行。
【性价比】
性价比：购车时对比过G82 M4，没有优惠，所以还是暂时放弃了M Power。
【选择这款车的理由】
保时捷-Macan
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【满意】
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因为是买的现车，没有选装红色的码表和仪表盘，有点小遗憾（其他选配都正合我意）。
【空间】
空间：乘坐空间够用，平时最多就2个人。放手机的地方确实少，有点不方便。 后备厢容积：后备箱容积很大。2个26托运箱、2个登机箱都完全没问题。后排座椅放倒后还能搬运大件。对于小家庭来说，其实足够用了。
【动力】
驾驶感受：加速没得说。试过几次地板油，在没遇到超跑的前提下，其他车基本都是看尾灯。提车没几天，被电车（主要是特斯拉、BYD）和油车（主要是领克）挑衅过多次，一踩油门、声浪出来，速度起来，对方瞬间就怂了。
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油耗：目前开了350公里，油耗从23降到了17.9L/100km。不具备什么参考性。果断时间应该还会降。平时基本是市区路况。
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【外观】
外观：不得不说，GTS从外观来看，还是比普通版Macan更有回头率。
【内饰】
内饰：选装的波尔多红真皮内饰。果然保时捷的内饰就是要选红色，骚气得不行。
【性价比】
性价比：购车时对比过G82 M4，没有优惠，所以还是暂时放弃了M Power。
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性价比：购车时对比过G82 M4，没有优惠，所以还是暂时放弃了M Power。