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【满意】
我最喜欢的还是马自达的动力以及完美的操控性能了，2.5自然吸气加速迅猛且稳定，无论是城市道路还是高速公路都表现出色。同时底盘调校得当，悬挂系统的优化和减震效果也非常出色，过弯时能够提供良好的支撑性，真不愧是东瀛宝马，主打操控的马自达确实没话说！
【不满意】
刚提车回来的时候车内会有点异味，放了两个去异味的竹炭包，其他的话目前是还没有发现有啥问题，综合实力算算还是比较强的了。
【空间】
前排座椅宽大舒适，提供良好的支撑和舒适度，反正像我这种一米七三的体型坐在上面的活动范围倒是挺大的，头部和腿部活动范围也都可以，再一个就是后排空间，其实相比起cx5，cx50的后排空间倒是大了不少，主要是后排头部高了不少，平常后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展空间，跑长途也不会感到疲累或不适。后备厢的空间也相当大，基本算得上是一个纯平的空间了，两边突出的不多，平常一些大一点的东西也能随便放下去，能够满足日常购物出行的需求。
【动力】
马自达CX-50的悬挂系统表现出色。它能够有效地吸收路面颠簸和不平，提供舒适的乘坐体验。转向灵敏度较高，给予了我良好的操控性能，尤其是在城市道路中行驶时能够感受到敏捷而灵活的动力输出，加速迅猛且平顺，给我带来了很大的安全感。其实我之前也有试驾过2.0版本的，和2.5的真的完全不是一个车，2,5的跑着更加顺畅，尤其是在市区走走停停的状态下自然吸气确实是最为合适的，不会有啥明显的顿挫，而且深踩油门的时候能够明显感觉到会有一个阶段，触碰到之后它这动力就会有一个猛的提升，要啥推背感就有啥
【操控】
【油耗】
油耗我觉得还可以吧，尽管它搭载了一台2.5L发动机，但百公里油耗仅为8.8升左右，这在同级别车型中属于中等水平。不过说实在的市面上2.5排量的车子现在真不多啦，2.0T都能算的是大排量车型了，而且行也这车跑高速起来巡航时候的油耗是真的划算，巡航油耗基本都稳定7L，对于经常需要长途出行的我来说，这个油耗还是很划算啦，一年下来也能省不少钱。
【舒适性】
【外观】
马自达CX-50的设计简洁大方。车身线条流畅且动感十足。前脸设计独特，车头线条简洁大方，给人一种稳重而时尚的感觉，凸显了整车的力量感与力量感。配合犀利的大灯组和大尺寸进气格栅，展现出一种强烈的视觉冲击力。车尾部分采用流线型造型，尾灯采用了熏黑处理，提升了整车的运动感与时尚度。就这个外观谁看谁不迷糊啊，马自达的外观和市面上其他车型有着很大不同，不会太过于浮夸，整体设计更为运动大气。
【内饰】
内饰设计简约大方，注重细节。中控台布局合理，不过就是车内气味确实是有的，刚提车的那段时间天气还比较热，暴晒后就有气味，需要多通风啦！各种功能按键和旋钮位置摆放得当。平常开车的时候用着倒是挺顺手方便的，还有就是座椅舒适度较高，软硬度刚刚好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
性价比本来就是因人而异的，我是比较喜欢马自达的外观，还有这种近乎完美的操控了，十几万的价格，2.5的排量，而且配置也是真的到位，也不会像别的日系车那样藏着掖着，该有的配置全部都给到了，还有一个最为重要的就是马自达不管是保值率，还是故障率也都有保证的，我觉得买它还算是一个不错的选择啦。
【选择这款车的理由】
长安马自达-马自达CX-50行也
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【满意】
我最喜欢的还是马自达的动力以及完美的操控性能了，2.5自然吸气加速迅猛且稳定，无论是城市道路还是高速公路都表现出色。同时底盘调校得当，悬挂系统的优化和减震效果也非常出色，过弯时能够提供良好的支撑性，真不愧是东瀛宝马，主打操控的马自达确实没话说！
【不满意】
刚提车回来的时候车内会有点异味，放了两个去异味的竹炭包，其他的话目前是还没有发现有啥问题，综合实力算算还是比较强的了。
【空间】
前排座椅宽大舒适，提供良好的支撑和舒适度，反正像我这种一米七三的体型坐在上面的活动范围倒是挺大的，头部和腿部活动范围也都可以，再一个就是后排空间，其实相比起cx5，cx50的后排空间倒是大了不少，主要是后排头部高了不少，平常后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展空间，跑长途也不会感到疲累或不适。后备厢的空间也相当大，基本算得上是一个纯平的空间了，两边突出的不多，平常一些大一点的东西也能随便放下去，能够满足日常购物出行的需求。
【动力】
马自达CX-50的悬挂系统表现出色。它能够有效地吸收路面颠簸和不平，提供舒适的乘坐体验。转向灵敏度较高，给予了我良好的操控性能，尤其是在城市道路中行驶时能够感受到敏捷而灵活的动力输出，加速迅猛且平顺，给我带来了很大的安全感。其实我之前也有试驾过2.0版本的，和2.5的真的完全不是一个车，2,5的跑着更加顺畅，尤其是在市区走走停停的状态下自然吸气确实是最为合适的，不会有啥明显的顿挫，而且深踩油门的时候能够明显感觉到会有一个阶段，触碰到之后它这动力就会有一个猛的提升，要啥推背感就有啥
【操控】
【油耗】
油耗我觉得还可以吧，尽管它搭载了一台2.5L发动机，但百公里油耗仅为8.8升左右，这在同级别车型中属于中等水平。不过说实在的市面上2.5排量的车子现在真不多啦，2.0T都能算的是大排量车型了，而且行也这车跑高速起来巡航时候的油耗是真的划算，巡航油耗基本都稳定7L，对于经常需要长途出行的我来说，这个油耗还是很划算啦，一年下来也能省不少钱。
【舒适性】
【外观】
马自达CX-50的设计简洁大方。车身线条流畅且动感十足。前脸设计独特，车头线条简洁大方，给人一种稳重而时尚的感觉，凸显了整车的力量感与力量感。配合犀利的大灯组和大尺寸进气格栅，展现出一种强烈的视觉冲击力。车尾部分采用流线型造型，尾灯采用了熏黑处理，提升了整车的运动感与时尚度。就这个外观谁看谁不迷糊啊，马自达的外观和市面上其他车型有着很大不同，不会太过于浮夸，整体设计更为运动大气。
【内饰】
内饰设计简约大方，注重细节。中控台布局合理，不过就是车内气味确实是有的，刚提车的那段时间天气还比较热，暴晒后就有气味，需要多通风啦！各种功能按键和旋钮位置摆放得当。平常开车的时候用着倒是挺顺手方便的，还有就是座椅舒适度较高，软硬度刚刚好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
性价比本来就是因人而异的，我是比较喜欢马自达的外观，还有这种近乎完美的操控了，十几万的价格，2.5的排量，而且配置也是真的到位，也不会像别的日系车那样藏着掖着，该有的配置全部都给到了，还有一个最为重要的就是马自达不管是保值率，还是故障率也都有保证的，我觉得买它还算是一个不错的选择啦。
【选择这款车的理由】
性价比本来就是因人而异的，我是比较喜欢马自达的外观，还有这种近乎完美的操控了，十几万的价格，2.5的排量，而且配置也是真的到位，也不会像别的日系车那样藏着掖着，该有的配置全部都给到了，还有一个最为重要的就是马自达不管是保值率，还是故障率也都有保证的，我觉得买它还算是一个不错的选择啦。