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【满意】
家人们，提仰望U8到现在已经一年多了，这一年它陪我走过了不少路，经历了很多场景。今天就来和大家好好唠唠我这一年使用它的真实感受，希望能给正在考虑入手的朋友一些参考。 最让我满意的就是它的越野性能和科技配置。先说越野性能，有一次我参加一个越野穿越活动，路况特别复杂，有泥泞的深坑、陡峭的坡道，还有大石头路。很多车都小心翼翼的，有的甚至直接掉头放弃了。但我的仰望U8就像个越野小霸王，四电机独立驱动的优势发挥得淋漓尽致，每个轮子都能精准控制动力输出，轻松就爬上了那些陡坡，在泥泞里也能稳稳地行驶，完全不会陷车。 科技配置方面，它的应急浮水功能简直太牛了！长沙老会有内涝，之前遇到一场暴雨，路面积水特别严重，好多车都熄火了。我开着U8，凭借这个功能，稳稳地就通过了积水路段，心里那叫一个踏实。还有它的原地掉头功能，在狭窄的胡同或者停车位特别紧张的地方，这个功能简直就是救星，能轻松地掉头，再也不用担心刮蹭到旁边的车了。
【不满意】
要说最不满意的，可能就是它的车身尺寸太大，在一些老旧小区或者狭窄的街道停车不太方便。有时候好不容易找到一个停车位，结果因为车太宽，两边距离太小，得反复调整位置。而且车身太长，有时候需要多打几把方向才能转过去。
【空间】
U8的空间表现那是相当出色。我身高185cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点都不会觉得压抑。后排空间更是宽敞，我让朋友坐在后排，他也能轻松地翘起二郎腿。而且后排座椅的靠背角度还可以调节，坐起来特别舒服。 后备箱空间也很大，能装下不少东西。上次我去露营，帐篷、睡袋、烧烤架、食材等等，全都一股脑地塞进了后备箱，还有不少剩余空间呢。如果把后排座椅放倒，那空间就更大了，简直就是一个小型的移动仓库，不管是搬家还是拉大件物品，都完全没问题。
【动力】
U8给我带来了前所未有的体验。它的动力非常强劲，加速的时候推背感十足，不管是在城市道路超车，还是在高速上加速，都能轻松应对。而且它的悬挂系统调校得很舒适，在过减速带或者坑洼路面的时候，能很好地过滤掉震动。 另外，U8的操控性也很不错，虽然车身比较大，但是开起来并不觉得笨重。方向盘的转向力度适中，指向精准，指哪打哪。在高速行驶的时候，车身也很稳定，不会有发飘的感觉。
【操控】
【油耗】
续航方面，U8的表现还算可以。我平时主要是城市通勤，偶尔会跑跑高速。在城市里开，纯电续航大概能跑150 - 180公里左右，完全能满足我一天的出行需求。如果要去远一点的地方，我就会用混动模式，综合续航能达到1000公里，完全没有续航焦虑。而且它的充电速度也比较快，快充模式下，不到一个小时就能把电量从0充到80%，非常方便。
【舒适性】
【外观】
U8的外观设计非常霸气，硬朗的线条勾勒出了它硬派越野的风格。前脸的大尺寸进气格栅搭配上独特的LED大灯，看起来很有攻击性。车身侧面的线条流畅，肌肉感十足，大尺寸的轮毂和越野轮胎，进一步增强了它的越野气息。车尾部分，外挂式的备胎和竖状的尾灯，辨识度非常高。每次开着它出门，回头率都超高，感觉特别有面子。
【内饰】
U8的豪华感和科技感都拉满了。车内采用了大量的真皮材质和木质饰板进行装饰，做工精细，质感十足。中控台配备了一块超大的屏幕，集成了车辆的各种功能，操作起来非常流畅。座椅的舒适性也很高，不仅包裹性好，而且还具备加热、通风、按摩等功能，长时间开车也不会觉得累。另外，车内的隔音效果也很好，在高速行驶的时候，车内几乎听不到外面的噪音，能给我提供一个安静的驾驶环境。 都说这个车用料扎实。
【性价比】
说实话，U8的价格确实不便宜，但是考虑到它的性能、配置和品质，我觉得它的性价比还是很高的。和同级别的其他豪华越野车相比，U8在越野性能、科技配置和舒适性方面都有很大的优势。而且它的售后服务也很不错，厂家提供了很贴心的保障政策，让我没有后顾之忧。仰望经常有很多活动，还有仰望商学院，可以对接到很多大佬，学到很多东西。真的是超值得！ 仰望的车主大多数是企业家，这个跟着大佬走 绝对不会差哈哈。
【选择这款车的理由】
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【满意】
家人们，提仰望U8到现在已经一年多了，这一年它陪我走过了不少路，经历了很多场景。今天就来和大家好好唠唠我这一年使用它的真实感受，希望能给正在考虑入手的朋友一些参考。 最让我满意的就是它的越野性能和科技配置。先说越野性能，有一次我参加一个越野穿越活动，路况特别复杂，有泥泞的深坑、陡峭的坡道，还有大石头路。很多车都小心翼翼的，有的甚至直接掉头放弃了。但我的仰望U8就像个越野小霸王，四电机独立驱动的优势发挥得淋漓尽致，每个轮子都能精准控制动力输出，轻松就爬上了那些陡坡，在泥泞里也能稳稳地行驶，完全不会陷车。 科技配置方面，它的应急浮水功能简直太牛了！长沙老会有内涝，之前遇到一场暴雨，路面积水特别严重，好多车都熄火了。我开着U8，凭借这个功能，稳稳地就通过了积水路段，心里那叫一个踏实。还有它的原地掉头功能，在狭窄的胡同或者停车位特别紧张的地方，这个功能简直就是救星，能轻松地掉头，再也不用担心刮蹭到旁边的车了。
【不满意】
要说最不满意的，可能就是它的车身尺寸太大，在一些老旧小区或者狭窄的街道停车不太方便。有时候好不容易找到一个停车位，结果因为车太宽，两边距离太小，得反复调整位置。而且车身太长，有时候需要多打几把方向才能转过去。
【空间】
U8的空间表现那是相当出色。我身高185cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，一点都不会觉得压抑。后排空间更是宽敞，我让朋友坐在后排，他也能轻松地翘起二郎腿。而且后排座椅的靠背角度还可以调节，坐起来特别舒服。 后备箱空间也很大，能装下不少东西。上次我去露营，帐篷、睡袋、烧烤架、食材等等，全都一股脑地塞进了后备箱，还有不少剩余空间呢。如果把后排座椅放倒，那空间就更大了，简直就是一个小型的移动仓库，不管是搬家还是拉大件物品，都完全没问题。
【动力】
U8给我带来了前所未有的体验。它的动力非常强劲，加速的时候推背感十足，不管是在城市道路超车，还是在高速上加速，都能轻松应对。而且它的悬挂系统调校得很舒适，在过减速带或者坑洼路面的时候，能很好地过滤掉震动。 另外，U8的操控性也很不错，虽然车身比较大，但是开起来并不觉得笨重。方向盘的转向力度适中，指向精准，指哪打哪。在高速行驶的时候，车身也很稳定，不会有发飘的感觉。
【操控】
【油耗】
续航方面，U8的表现还算可以。我平时主要是城市通勤，偶尔会跑跑高速。在城市里开，纯电续航大概能跑150 - 180公里左右，完全能满足我一天的出行需求。如果要去远一点的地方，我就会用混动模式，综合续航能达到1000公里，完全没有续航焦虑。而且它的充电速度也比较快，快充模式下，不到一个小时就能把电量从0充到80%，非常方便。
【舒适性】
【外观】
U8的外观设计非常霸气，硬朗的线条勾勒出了它硬派越野的风格。前脸的大尺寸进气格栅搭配上独特的LED大灯，看起来很有攻击性。车身侧面的线条流畅，肌肉感十足，大尺寸的轮毂和越野轮胎，进一步增强了它的越野气息。车尾部分，外挂式的备胎和竖状的尾灯，辨识度非常高。每次开着它出门，回头率都超高，感觉特别有面子。
【内饰】
U8的豪华感和科技感都拉满了。车内采用了大量的真皮材质和木质饰板进行装饰，做工精细，质感十足。中控台配备了一块超大的屏幕，集成了车辆的各种功能，操作起来非常流畅。座椅的舒适性也很高，不仅包裹性好，而且还具备加热、通风、按摩等功能，长时间开车也不会觉得累。另外，车内的隔音效果也很好，在高速行驶的时候，车内几乎听不到外面的噪音，能给我提供一个安静的驾驶环境。 都说这个车用料扎实。
【性价比】
说实话，U8的价格确实不便宜，但是考虑到它的性能、配置和品质，我觉得它的性价比还是很高的。和同级别的其他豪华越野车相比，U8在越野性能、科技配置和舒适性方面都有很大的优势。而且它的售后服务也很不错，厂家提供了很贴心的保障政策，让我没有后顾之忧。仰望经常有很多活动，还有仰望商学院，可以对接到很多大佬，学到很多东西。真的是超值得！ 仰望的车主大多数是企业家，这个跟着大佬走 绝对不会差哈哈。
【选择这款车的理由】
说实话，U8的价格确实不便宜，但是考虑到它的性能、配置和品质，我觉得它的性价比还是很高的。和同级别的其他豪华越野车相比，U8在越野性能、科技配置和舒适性方面都有很大的优势。而且它的售后服务也很不错，厂家提供了很贴心的保障政策，让我没有后顾之忧。仰望经常有很多活动，还有仰望商学院，可以对接到很多大佬，学到很多东西。真的是超值得！ 仰望的车主大多数是企业家，这个跟着大佬走 绝对不会差哈哈。