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【满意】
我最满意它动力和油耗。动力真猛，混动模式下，油门一踩，推背感嗖地就来，超车轻轻松松，在高速上跑120码稳得很。纯电模式在市区开也特轻快，跟车不费劲。油耗也让我省心，市区纯电跑，基本不烧油，晚上谷时充电，一度电才几毛钱。要是出远门，混动模式下油耗也就6 - 7L，比我之前那纯油车省太多。上次回老家来回一千多公里，油费算下来比以前少花好几百块。而且这车空间宽敞，一家人坐着不挤，后备箱也能装不少东西，家用超合适。
【不满意】
这车机系统经常抽风。还不能下载第三方导航，内置的导航总识别错字，有时只能手动输入，车内储物空间设计不太合理，扶手箱看着大，可里面分层不好，东西一放进去就乱成一团，找个小东西得翻半天。
【空间】
乘坐空间上，我一米七五的个儿，坐进驾驶位，头顶还有一拳多距离，调好坐姿后，不管是左右还是前后，都不觉得挤，开车很舒展。而且后排空间也不错，上次带爸妈出门，他俩坐在后排，腿部离前排座椅有两拳多，头顶空间也够，二老都说坐着宽敞。后备箱空间平时日常使用完全够，像放个行李箱、收纳箱啥的轻轻松松。实用性很强。
【动力】
动力加速这块，混动模式下那叫一个猛，深踩油门推背感很强，超车轻松得很，在高速上跑，再加速也不费劲。纯电模式在市区开，轻快灵活，而且刹车制动也靠谱，基本不会点头晃悠。平常开车，减速平稳，让人心里踏实。虽然车身大，但转弯很灵活，掉头一把就能过，过弯时车身侧倾小，坐在车里不觉得晃。还有底盘滤震也相当好，过减速带或者坑洼路，震动就像被化解了，车里感觉不明显。跑高速时底盘扎实，不飘。
【操控】
【油耗】
平常在市区跑，要是不开空调，续航稳稳超200公里。就我上下班那点路，完全够用，一周充一回电就行。但要是夏天开着空调，或者开车猛点，续航大概就掉到170公里上下，不过市内跑一天也没问题。家里装了充电桩，晚上下班回来插上，睡一觉第二天早上就满电。而且晚上谷时电价低，一个月下来电费花不了多少。在混动模式下，纯电里程跑完发动机接手，油耗大概6 - 7升。上次跑长途，全程空调开着，算下来百公里油耗6.5升左右，比同级别纯油车省不少。平常市区短途用电，跑长途就混动，一个月下来，油钱加电费比以前开纯油车划算太多，真心不错。
【舒适性】
【外观】
整体看，追光的造型时尚又大气，停哪都显眼，颜值在同级别里算高的。前脸那封闭式格栅搭配犀利大灯，看着就像个未来战士，特别有科技感。侧面线条很流畅，车身修长，溜背造型特别帅气，有点轿跑的味道。轮毂样式也好看，跑起来动感十足，尾部设计也很有层次感，贯穿式尾灯是亮点，晚上点亮后超酷炫，后备箱微微上翘，形成个小鸭尾的造型，不仅好看，还带点运动气息。
【内饰】
内饰基本都是皮质和翻毛皮，摸着柔软还亲肤，方向盘握感超棒。一进去就感觉特豪华，12.3英寸的全液晶仪表、中控屏和副驾屏，再加个9英寸中控下屏，显示清晰，操作流畅。氛围灯一亮，玫瑰金镀条一衬，高级感拉满，新车基本没异味，暴晒也不怕。座椅更是舒服，宽大柔软，支撑性好。主驾12向电动调节，四个座椅都有通风、加热、按摩。后排还有腿托，能一键舒躺，跑长途也不累。
【性价比】
性价比方面我觉得挺值。当初买车，对比同级别车型，它价格不算高，配置却很丰富。像自动泊车、座椅按摩这些功能，在别的车上得加不少钱才有。日常开销也划算，市区用电，晚上谷时电价低，跑一天也就几块钱电费。长途混动模式下，油耗也不高，比纯油车省得多。而且保养政策不错，也能省一笔钱。而且空间宽敞，一家人坐着舒服，后备箱也能装。虽说车机系统有点小毛病，但整体使用下来，不管是购车成本，还是后续使用花费，都比较实惠，对咱普通家庭来说，性价比真的可以，用着挺舒心。
【选择这款车的理由】
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【满意】
我最满意它动力和油耗。动力真猛，混动模式下，油门一踩，推背感嗖地就来，超车轻轻松松，在高速上跑120码稳得很。纯电模式在市区开也特轻快，跟车不费劲。油耗也让我省心，市区纯电跑，基本不烧油，晚上谷时充电，一度电才几毛钱。要是出远门，混动模式下油耗也就6 - 7L，比我之前那纯油车省太多。上次回老家来回一千多公里，油费算下来比以前少花好几百块。而且这车空间宽敞，一家人坐着不挤，后备箱也能装不少东西，家用超合适。
【不满意】
这车机系统经常抽风。还不能下载第三方导航，内置的导航总识别错字，有时只能手动输入，车内储物空间设计不太合理，扶手箱看着大，可里面分层不好，东西一放进去就乱成一团，找个小东西得翻半天。
【空间】
乘坐空间上，我一米七五的个儿，坐进驾驶位，头顶还有一拳多距离，调好坐姿后，不管是左右还是前后，都不觉得挤，开车很舒展。而且后排空间也不错，上次带爸妈出门，他俩坐在后排，腿部离前排座椅有两拳多，头顶空间也够，二老都说坐着宽敞。后备箱空间平时日常使用完全够，像放个行李箱、收纳箱啥的轻轻松松。实用性很强。
【动力】
动力加速这块，混动模式下那叫一个猛，深踩油门推背感很强，超车轻松得很，在高速上跑，再加速也不费劲。纯电模式在市区开，轻快灵活，而且刹车制动也靠谱，基本不会点头晃悠。平常开车，减速平稳，让人心里踏实。虽然车身大，但转弯很灵活，掉头一把就能过，过弯时车身侧倾小，坐在车里不觉得晃。还有底盘滤震也相当好，过减速带或者坑洼路，震动就像被化解了，车里感觉不明显。跑高速时底盘扎实，不飘。
【操控】
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平常在市区跑，要是不开空调，续航稳稳超200公里。就我上下班那点路，完全够用，一周充一回电就行。但要是夏天开着空调，或者开车猛点，续航大概就掉到170公里上下，不过市内跑一天也没问题。家里装了充电桩，晚上下班回来插上，睡一觉第二天早上就满电。而且晚上谷时电价低，一个月下来电费花不了多少。在混动模式下，纯电里程跑完发动机接手，油耗大概6 - 7升。上次跑长途，全程空调开着，算下来百公里油耗6.5升左右，比同级别纯油车省不少。平常市区短途用电，跑长途就混动，一个月下来，油钱加电费比以前开纯油车划算太多，真心不错。
【舒适性】
【外观】
整体看，追光的造型时尚又大气，停哪都显眼，颜值在同级别里算高的。前脸那封闭式格栅搭配犀利大灯，看着就像个未来战士，特别有科技感。侧面线条很流畅，车身修长，溜背造型特别帅气，有点轿跑的味道。轮毂样式也好看，跑起来动感十足，尾部设计也很有层次感，贯穿式尾灯是亮点，晚上点亮后超酷炫，后备箱微微上翘，形成个小鸭尾的造型，不仅好看，还带点运动气息。
【内饰】
内饰基本都是皮质和翻毛皮，摸着柔软还亲肤，方向盘握感超棒。一进去就感觉特豪华，12.3英寸的全液晶仪表、中控屏和副驾屏，再加个9英寸中控下屏，显示清晰，操作流畅。氛围灯一亮，玫瑰金镀条一衬，高级感拉满，新车基本没异味，暴晒也不怕。座椅更是舒服，宽大柔软，支撑性好。主驾12向电动调节，四个座椅都有通风、加热、按摩。后排还有腿托，能一键舒躺，跑长途也不累。
【性价比】
性价比方面我觉得挺值。当初买车，对比同级别车型，它价格不算高，配置却很丰富。像自动泊车、座椅按摩这些功能，在别的车上得加不少钱才有。日常开销也划算，市区用电，晚上谷时电价低，跑一天也就几块钱电费。长途混动模式下，油耗也不高，比纯油车省得多。而且保养政策不错，也能省一笔钱。而且空间宽敞，一家人坐着舒服，后备箱也能装。虽说车机系统有点小毛病，但整体使用下来，不管是购车成本，还是后续使用花费，都比较实惠，对咱普通家庭来说，性价比真的可以，用着挺舒心。
【选择这款车的理由】
性价比方面我觉得挺值。当初买车，对比同级别车型，它价格不算高，配置却很丰富。像自动泊车、座椅按摩这些功能，在别的车上得加不少钱才有。日常开销也划算，市区用电，晚上谷时电价低，跑一天也就几块钱电费。长途混动模式下，油耗也不高，比纯油车省得多。而且保养政策不错，也能省一笔钱。而且空间宽敞，一家人坐着舒服，后备箱也能装。虽说车机系统有点小毛病，但整体使用下来，不管是购车成本，还是后续使用花费，都比较实惠，对咱普通家庭来说，性价比真的可以，用着挺舒心。