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【满意】
首先底盘方面，实际开下来zrv底盘很好过坎干脆利落减震稍硬。1.5t的机器确实比原来车有劲儿很多。空间方面前后排对比德系a级mqb家轿差不多，后排没有鼓包5人极限情况下舒适度略好，但是后备箱没有老明锐大。科技设备比较完善我们先从优点说，无钥匙进入无钥匙启动我认为才是最佳组合，钥匙始终于不用找出来就可以完成开锁点火这些基本操作。L2驾驶辅助，acc自适应巡航车道保持这些只能说中规中矩，跟车会以较快速度离近然后重刹，即使跟车距离最近城市工况依然避免不了被加塞。内饰软包较多，新车味道较大，原车的地板材料很薄轻轻触会轻微滋味，这点德系车就做的比较好，用力按都不会变形。油耗中规中矩，本人脚重，zrv开出油耗大概十升出头，suv车型风阻大且车更重，总质量大概1400多斤，可接受。外形最满意，尤其前脸，与现在千篇一律的贯穿灯行程强烈反差，也不是本田死板的家族风格，反正外观见仁见智。
【不满意】
Zrv不满意我就要好好吐槽一下了，首先音响系统极差，说是8喇叭，实际效果比我的老车音响都差很多，低音潜不下去也就勉强听个收音机。下面是细节问题，车窗可以用钥匙一键降不可以一键升这是个什么逻辑呢？？比如我下车发现忘关窗户一定要上车点开关然后升窗才可以，真是迷之操作。一键升降只有前排有后排没有，导致语音识别升降窗只能升前排后排不可以语音升降。某play被阉割了一半，在这个车机上我们仍然能看到一半的某play影子，链接手机后可以有线听歌但是不能看导航，只是单纯为了卖本田自己车机的流量让你用内置导航。隔音就不用过多描述了，本田祖传隔音降噪，第一次开这个车我一度感觉后面窗户没关好，胎噪路噪极其严重。通过性一般，同级别suv底盘算是比较低的，凑活用。 总结，zrv优缺点都有，优点就是底盘与机械素质，以及车辆做工比想象的好，建议试驾。缺点也极其明显，细节不到位而且处处想着再赚你一笔，原装etc激活需要198，流量只送三年，让你用习惯后面去买。新款4.0车机已经可以支持某play，但是3代车机不给升级，有ota形同虚设。还有个槽点就是大灯不太亮，感觉没比卤素黄灯亮多少，车前面空调处不知哪里像是碎塑料声音有点异响
【空间】
空间：前后排空间不错，后备箱略小，好在储物空间比较丰富。优点是后备箱盖板下面有许多小储物空间，缺点是前排usb设计不合理，手机放哪都不舒服。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受比想象中日系底盘好很多，竟然有那么一点点高级感，高速比较平稳，不像传统日系车高速飘，我分析可能由于车身自重较大
【操控】
【油耗】
油耗：油耗只能中评，10.5百公里城市油耗，并不算特别省油，好在车动力不错，只是处于可接受范围内，并不优秀
【舒适性】
【外观】
外观：外观我给满分，这个东西见仁见智，我就属于极其喜欢这款外观的人，但是17寸轮毂样式设计的有点无语，朋友谁见谁说轮毂丑…
【内饰】
内饰：内饰做工给4星，软包比较多，但是地板材料不好易形变，出于成本控制可以理解，但是个别设计还是有点不方便使用。
【性价比】
性价比：性价比可以给高分，6月底加政府补贴，整车优惠小4万，这款车怎么说也是裸车16.5，落地正常十七八的车，最后落地14个多还是比较满意的，配置也算可以，无钥匙进入无钥匙启动，电动收叠后视镜，后视镜加热，倒车自动下翻等功能，对我来说都比较实用。
【选择这款车的理由】
广汽本田-ZR-V 致在
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【满意】
首先底盘方面，实际开下来zrv底盘很好过坎干脆利落减震稍硬。1.5t的机器确实比原来车有劲儿很多。空间方面前后排对比德系a级mqb家轿差不多，后排没有鼓包5人极限情况下舒适度略好，但是后备箱没有老明锐大。科技设备比较完善我们先从优点说，无钥匙进入无钥匙启动我认为才是最佳组合，钥匙始终于不用找出来就可以完成开锁点火这些基本操作。L2驾驶辅助，acc自适应巡航车道保持这些只能说中规中矩，跟车会以较快速度离近然后重刹，即使跟车距离最近城市工况依然避免不了被加塞。内饰软包较多，新车味道较大，原车的地板材料很薄轻轻触会轻微滋味，这点德系车就做的比较好，用力按都不会变形。油耗中规中矩，本人脚重，zrv开出油耗大概十升出头，suv车型风阻大且车更重，总质量大概1400多斤，可接受。外形最满意，尤其前脸，与现在千篇一律的贯穿灯行程强烈反差，也不是本田死板的家族风格，反正外观见仁见智。
【不满意】
Zrv不满意我就要好好吐槽一下了，首先音响系统极差，说是8喇叭，实际效果比我的老车音响都差很多，低音潜不下去也就勉强听个收音机。下面是细节问题，车窗可以用钥匙一键降不可以一键升这是个什么逻辑呢？？比如我下车发现忘关窗户一定要上车点开关然后升窗才可以，真是迷之操作。一键升降只有前排有后排没有，导致语音识别升降窗只能升前排后排不可以语音升降。某play被阉割了一半，在这个车机上我们仍然能看到一半的某play影子，链接手机后可以有线听歌但是不能看导航，只是单纯为了卖本田自己车机的流量让你用内置导航。隔音就不用过多描述了，本田祖传隔音降噪，第一次开这个车我一度感觉后面窗户没关好，胎噪路噪极其严重。通过性一般，同级别suv底盘算是比较低的，凑活用。 总结，zrv优缺点都有，优点就是底盘与机械素质，以及车辆做工比想象的好，建议试驾。缺点也极其明显，细节不到位而且处处想着再赚你一笔，原装etc激活需要198，流量只送三年，让你用习惯后面去买。新款4.0车机已经可以支持某play，但是3代车机不给升级，有ota形同虚设。还有个槽点就是大灯不太亮，感觉没比卤素黄灯亮多少，车前面空调处不知哪里像是碎塑料声音有点异响
【空间】
空间：前后排空间不错，后备箱略小，好在储物空间比较丰富。优点是后备箱盖板下面有许多小储物空间，缺点是前排usb设计不合理，手机放哪都不舒服。
【动力】
驾驶感受：驾驶感受比想象中日系底盘好很多，竟然有那么一点点高级感，高速比较平稳，不像传统日系车高速飘，我分析可能由于车身自重较大
【操控】
【油耗】
油耗：油耗只能中评，10.5百公里城市油耗，并不算特别省油，好在车动力不错，只是处于可接受范围内，并不优秀
【舒适性】
【外观】
外观：外观我给满分，这个东西见仁见智，我就属于极其喜欢这款外观的人，但是17寸轮毂样式设计的有点无语，朋友谁见谁说轮毂丑…
【内饰】
内饰：内饰做工给4星，软包比较多，但是地板材料不好易形变，出于成本控制可以理解，但是个别设计还是有点不方便使用。
【性价比】
性价比：性价比可以给高分，6月底加政府补贴，整车优惠小4万，这款车怎么说也是裸车16.5，落地正常十七八的车，最后落地14个多还是比较满意的，配置也算可以，无钥匙进入无钥匙启动，电动收叠后视镜，后视镜加热，倒车自动下翻等功能，对我来说都比较实用。
【选择这款车的理由】
性价比：性价比可以给高分，6月底加政府补贴，整车优惠小4万，这款车怎么说也是裸车16.5，落地正常十七八的车，最后落地14个多还是比较满意的，配置也算可以，无钥匙进入无钥匙启动，电动收叠后视镜，后视镜加热，倒车自动下翻等功能，对我来说都比较实用。