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【满意】
最满意就属这套插电混动系统了，除了省油经济之外，开起来的感受也比一般的汽油MPV好很多。一方面，imax8新能源的加速够快，这么大的车身，但超车却始终能给我从容的感受，响应迅速，提速感明显；另一方面，imax8新能源的平顺性很好，低速下遇到堵车情况，一脚油门一脚刹车的情况开着也不会有顿挫。
【不满意】
第三排空间一般，不够宽敞，也就短途坐一下。而且没有方向盘加热，冬天时候开车不舒服。
【空间】
如果imax8新能源只有两排座椅，那空间是非常宽裕的，第二排能让我180cm的身高躺着，后备箱又很能装。只是打开第三排座椅在使用的情况下，后备箱就装不了什么大件东西了，第三排坐人也比较拥挤，更适合小朋友。
【动力】
这么大的mpv能做到跑高速超车自如，我认为已经是很给力了。因为低速下电机驱动为主，还能给我快速的响应，相比同等性能的汽油车来说，我主观上会觉得imax8新能源的动力更猛，开起来更轻巧。它的底盘支撑性也不错，在连续并线的时候悬架压缩回弹动作很快，操控有足够的运动感。
【操控】
【油耗】
续航很实在，实际我在城里面开能开到80km，跑高速的时候里程也没有缩水。
【舒适性】
【外观】
外观颜值很高，有18寸的轮毂，有矩阵式LED大灯，而且还有贯穿式的日行灯，整体看过去相当大气。
【内饰】
买车之前去看了腾势N9，相比较很多功能都没有，科技感还是有差距的。不过好在内饰用料并不差，对得起这个价格。
【性价比】
我选配置版本时没有过多犹豫，直接就入手了这个高配版本。虽然价格只有20万出头，但很多实用性和舒适性的配置功能都没缺席，像全景天窗、全速自适应巡航，第二排座椅的加热通风按摩、车道保持等等，用下来这段时间还没让我觉得有什么欠缺的，相较于它20万出头还免购置税的价格来说真是超值。
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威iMAX8 EV
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【满意】
最满意就属这套插电混动系统了，除了省油经济之外，开起来的感受也比一般的汽油MPV好很多。一方面，imax8新能源的加速够快，这么大的车身，但超车却始终能给我从容的感受，响应迅速，提速感明显；另一方面，imax8新能源的平顺性很好，低速下遇到堵车情况，一脚油门一脚刹车的情况开着也不会有顿挫。
【不满意】
第三排空间一般，不够宽敞，也就短途坐一下。而且没有方向盘加热，冬天时候开车不舒服。
【空间】
如果imax8新能源只有两排座椅，那空间是非常宽裕的，第二排能让我180cm的身高躺着，后备箱又很能装。只是打开第三排座椅在使用的情况下，后备箱就装不了什么大件东西了，第三排坐人也比较拥挤，更适合小朋友。
【动力】
这么大的mpv能做到跑高速超车自如，我认为已经是很给力了。因为低速下电机驱动为主，还能给我快速的响应，相比同等性能的汽油车来说，我主观上会觉得imax8新能源的动力更猛，开起来更轻巧。它的底盘支撑性也不错，在连续并线的时候悬架压缩回弹动作很快，操控有足够的运动感。
【操控】
【油耗】
续航很实在，实际我在城里面开能开到80km，跑高速的时候里程也没有缩水。
【舒适性】
【外观】
外观颜值很高，有18寸的轮毂，有矩阵式LED大灯，而且还有贯穿式的日行灯，整体看过去相当大气。
【内饰】
买车之前去看了腾势N9，相比较很多功能都没有，科技感还是有差距的。不过好在内饰用料并不差，对得起这个价格。
【性价比】
我选配置版本时没有过多犹豫，直接就入手了这个高配版本。虽然价格只有20万出头，但很多实用性和舒适性的配置功能都没缺席，像全景天窗、全速自适应巡航，第二排座椅的加热通风按摩、车道保持等等，用下来这段时间还没让我觉得有什么欠缺的，相较于它20万出头还免购置税的价格来说真是超值。
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我选配置版本时没有过多犹豫，直接就入手了这个高配版本。虽然价格只有20万出头，但很多实用性和舒适性的配置功能都没缺席，像全景天窗、全速自适应巡航，第二排座椅的加热通风按摩、车道保持等等，用下来这段时间还没让我觉得有什么欠缺的，相较于它20万出头还免购置税的价格来说真是超值。